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技师谭伟您好,确认是2.0T的发动机吗?
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技师谭伟3个原因,一个是发动机附件卡死,比如发电机单向轮,皮带涨紧器等。排除方法就是把皮带拆了试车。二是发动机喷油或者点火不好,或者有漏气,输出动力不够。三是波箱的故障。波箱内部卡死,内部机械故障。
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技师谭伟先把发动机部件排除了,如果空档加油门顺畅,怠速也稳定。那可能是波箱内部的问题了
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关甚蚂2.0T的,怠速稳定,都是怠速起步熄火
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技师谭伟嗯,先把皮带拆了试车看看
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关甚蚂是偶发性的
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关甚蚂有时才出现
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技师谭伟这样啊,按经验来看,估计是皮带涨紧器卡死的可能性大
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技师谭伟要试车感觉出来的,
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技师谭伟或者先检查下发动机附件有没有问题,排除下发动机的故障
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关甚蚂前几天不是问过你吗?这个变速箱进水了
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技师谭伟哦哦
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关甚蚂可能是变速箱电脑问题吗
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技师谭伟如果是这样
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技师谭伟波箱的问题大哦
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技师谭伟波箱内部机械部件
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关甚蚂熄火后又发动起步有时候又熄火,只要d档能动就正常了
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技师谭伟嗯,就是挂入的瞬间
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技师谭伟走起来没问题的话,发动机就没有问题了
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技师谭伟波箱的原因
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技师谭伟这种情况只能大修波箱了
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关甚蚂波箱电脑,还是机械故障
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技师谭伟波箱内部机械的故障多
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你好,偶发性故障,静态情况下挂D或者R档没反应。动态情况,想驻车挂P档挂不上。需要熄火才能正常挂。今天朋友开车上高速,提示故障停应急车道,正常启动想要继续出发挂不上档,停了有半个小时才正常挂挡根据你提供的故障现象及和你的沟通,首先将加装的倒车影像全部拆掉恢复原车,观察故障是否再现?若再现,检查一下选档杆数据总线及插头是否存在虚接的现象!
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奥迪a4l 11款标准版 最近半个月,点火就驻车刹车,胎压,变速箱轮流报故障,是什么原因。偶发,不是每次都这样,严重的时候,车挂不上档,要熄火,拔钥匙再点火,才能恢复挂档。像你这个情况必须先用电脑诊断一下,看一下故障码,根据故障码维修,如果没有明显故障码的话,就把车身的搭铁线重新检查一下。把电脑板的插头检查一下。这说明还是通信上有问题,这个必须把插头检查一下,看一下有没有变形或者腐蚀,然后打磨一下车身的搭铁线,然后检查一下发电机的发电量。
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你好,我的是11款奥迪A4L2.0t的发动机,之前因为2缸工作不正常,怠速不稳,拆了缸盖换了摆臂,同时也把变速箱一并进行了维修,今天去开车试车,结果我在高速公路上挂S档,仪表盘显示发动机故障灯,并且Epc灯亮起,不敢加油,加油车抖动非常明显,停在应急车道重新打火,挂D档故障灯消失能平稳行驶。我观察S档时候发动机转速超过3500,D档发动机转速不超2500,还有就是今天取车等红绿灯时候,车挂D档抖动,震动很明显,挂N档就很平稳感觉车熄火了一样,然后从N切换到D档时,明显发现汽车重新启动一般,事实上从未熄火。请大师解答,并告诉解决方案。客户您好根据您的问题描述,在高速上尽量少用s档,需要检查一下鸡爪垫
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一到冬天 每天早上发动车显示不在P档 驻车制动系统故障 打着车不显示档位 发动着等待10-20分钟提示变速箱故障 档位就显示了 重新打火就可以正常行驶了 一天都不会存在这种问题了 就是每天早上第一次发动车才会有而且都是发生在冬季天凉时候 春天到秋天都是正常客户反应早上不能识别N档,这种情况一般为变速箱电脑板故障,建议客户换一个电脑板,然后在线匹配,基本设置,再看是否会再出现故障
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车型:17款奥迪A4L 症状:①挂挡起步冲击 ②偶发冲击熄火 ③偶发挂不上档 ④换挡顿挫/异响 故障码:P060700、P084100 变速箱型号:DL382(0ck) 症状经过:因换挡有轻微顿挫,2月2日更换原厂变速箱油,更换变速箱油前后状态一致。2月5日长途高速堵车,车辆频繁起停,导致出现以上现象。 变速箱维修记录:2022年10月变速箱进水更换过离合器。您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,及时去维修站检查一下变速箱油压压力传感器是否正常,以及是否有泄压现象,逐一排查一下
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奥迪A4L 17年双离合进取版 开了两万公里 今天把车子停在一个倾斜度很低的小斜坡上面停了几个小时后 踩刹车点火挂D档松刹车(没踩油门)怠速起步 车子在起步的时候突然变速箱明显咔咔的响然后转速抖动 当时以为车子要熄火了 然后踩一脚油门就恢复正常了 仪表盘没有任何故障码 请问是什么原因?您好,这个主要是车辆在斜坡定置停放的状态下,变速箱内部齿轮咬合太紧,造成的在车辆刚挂上档以后,由于齿轮咬合带太紧,所以说会有一定异响,这个一般是没有什么问题的
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我的车是2011年4月的奥迪a4L 2.0T,今天首次仪表提示黄色齿轮状感叹号,文字显示:变速箱故障,功能受限,可继续行驶。具体症状为:车辆静止状态无论挂倒档还是前进挡,松开刹车,车不走,要踩一下油门才走。正常情况下,松刹车不需要踩油门车就可以缓慢起步走了。故障出现的时候,熄火拔下钥匙,重新点火之后就不会再出现此故障,行驶大约50km后又出现此故障。回到家里我用5053线自己查了故障代码:一个是变速箱故障码,一个是发动机故障码。老师帮我看一下该怎么维修。谢谢你好,根据你描述的情况。变速箱故障码维修变速箱电脑。发动机哪个空气流量计,需要清洗一下。检查一下废气阀和碳罐电磁阀。最好用烟雾检漏仪检查一下。
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我的是13款A4L技术型,12年10份的车,现在公里数10万,现在出现的故障是早上打火车不着火,然后就开始报码,显示车身稳定系统故障,然后是驻车故障,胎压系统故障,变速箱故障,然后在无数次打火,不定几下一下就着火了,着火后报起停功能不可用,偶尔还会出现防侧滑灯亮,打着车在灭火过半个小时还是一样打不着车,这个毛病就是刚入冬出现的,原来是早上偶尔出现现在是频发故障了,在修配厂报的故障码显示发动机控制单元无通信偶发故障,能清除,不过没有用,还是会出现故障。请大师指教。
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17年奥迪A4L,两万公里 今天送老婆去医院在医院的停车位上停着 车位略微带点小坡度 停了大概四个小时左右后我上车点火踩刹车挂D档起步 松刹车让车子怠速出车位时车子突然抖动 然后变速箱发出声音 怠速也在玩下窜 车子像要熄火一样但是没熄火 然后我踩一脚油门车子恢复正常 仪表盘没异常提示 车子也随后恢复正常 请问师父这是什么原因导致的 当时上车时动作比较快 不知道是不是变速箱没结合好导致的您好,这种情况一般是在怠速行驶遇到较大阻力后,发动机与变速箱动力切断导致震动声音,这是正常现象的
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2010款奥迪A4L 1.8T 一开始是踩油门有顿挫,提速一顿一顿的,到修理厂师傅让换的变速箱油,重力换油,换完之后挂D挡车抖一下直接熄火,需要在空档加油门再挂到d挡才能走车,d挡等红绿灯车身抖动严重,有时候刹车踩狠了直接感觉卡死了直接熄火,车跑起来顿挫感消失,随后清洗了阀体也没有效果,就先一直开着,半个月后提速顿挫重新出现,头疼,有没有大哥能看出来问题在哪 对了,读故障码有:发动机 1缸失火,3缸燃油过浓(油耗确实很高) 变速箱离合器扭矩匹配达到极限你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有系统看是否漏气。这几个方面都没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的,有时间检查变速箱
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挂上电子档不走,D挡灯一直闪
车辆挂上档位,不走d档灯一直闪烁,这种情况有以下这几方面的故障原因:第一,档位开关故障造成的车辆无法正常行驶,这种情况需要用电脑读取一下变速箱系统的故障码,如果是档位开关故障,需要更换档位开关。第二,
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挂d档不走
先检查保险箱油少不少,油少也会导致不走,油位正常在检查看看保险有问题没有,在检测档位正常不,在看油压正常不,在检测档位电磁阀能不能正常工作,看看变速箱电脑板到变速箱阀体线路能不能正常通讯,在用汽车解码
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凯美瑞挂D档歇火后打不着了
凯美瑞挂D档歇火后打不着了凯美瑞打火问题调查在汽车领域,打火是一个非常普遍的问题。而近期有关凯美瑞自动挡车型挂D档歇火问题的报道引起了人们的关注。挂D档歇火后无法再次打火,对于车主来说无疑是一个非常令
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汽车挂着档打不着,汽车挂d档不走什么原因
汽车挂着档打不着,汽车挂d档不走什么原因汽车挂着档打不着,挂D档不走是很多车主常见的问题。今天我们就来分析一下造成这种情况的可能原因。1. 离合器故障离合器是连接发动机和变速器的重要部件,在换挡时起到
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cvt变速箱挂n档打不着火
CVT变速箱挂N档打不着火CVT变速箱是一种现代汽车常用的变速器类型,它使用无级变速技术,提供顺畅的驾驶体验和更高的燃油经济性。然而,有时候你可能会遇到这样的问题:当你将CVT变速箱挂入N档时,发动机
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科鲁兹挂挡,R档和D档闪烁,给油动力不足
科鲁兹挂档倒车档和前进挡闪烁,给油动力不足,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先,车辆挂档闪烁出现动力不足的故障,表现考虑的是变速箱的问题,可以先检查一下变速箱油是否亏损,或者是变速箱油是不是太脏
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挂d挡拉手刹车会怎样
每个人或多或少都会遇到一些关于车的问题。不知道大家是否知道这样一个问题:在D档拉刹车会怎么样?如果你也有兴趣,请看看边肖的介绍,希望能给你一些帮助。 这样会增加变速箱变矩器的负荷,提高变速箱油温,对变
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揽胜变速箱故障挂档不走,揽胜运动变速箱故障挂不了档在揽胜和揽胜运动车型中,变速箱故障是一项常见问题。揽胜和揽胜运动作为豪华SUV车型,拥有出色的性能和舒适的驾驶体验,在市场上颇受欢迎。然而,有些车主可
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自动挡挂挂d档怎么加速
1自动变速器D档如何提速?很多人买自动挡车型是为了开车更省心。把换挡工作交给变速箱,他们就可以放松了。但是很多人不太了解自动挡车型如何实现最快换挡。可能有人会说“把油门踩到底”,但是有没有别的办法呢?
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