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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
如**好怠速不失火，加速之后123缸失火
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技师卢二辉你好，失火的话刚大修过发动机内部一般没有积碳其次就是喷油嘴雾化及点火线圈火花塞检查一下还有烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，正时缸压检查一下 -
如**好都检查了
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如**好对调，更换
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如**好都木有问题
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技师卢二辉都没事失火看电脑版是否有问题其他没啥的 -
如**好电脑版有问题的话他会单独123缸失火，四缸没问题吗
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如**好师傅
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技师卢二辉还有进气系统烟雾剂还有没有漏气氧传感器看是否有问题 -
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技师卢二辉失火都是燃烧不充分 -
如**好氧传感器咋检查
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如**好数据氧传感器没问题
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如**好这个为啥就123失火的
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技师卢二辉看数据正常0.1－0.9来回跳动 -
如**好嗯嗯。那个正常
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技师卢二辉嗯嗯那就行，缸压看下 -
如**好够
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如**好都是12
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如**好现在纠结的为啥123失火4没有问题
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技师卢二辉嗯嗯 -
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技师卢二辉跳火看弱不弱 -
如**好强
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技师卢二辉那还失火就是燃烧不好 -
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技师卢二辉碳罐电磁阀及废气阀也看下 -
如**好看了
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技师卢二辉基本的都没事尽量让修电脑的查下电脑版 -
如**好痒传感器1电压0.8，一会又跳到0.2左右来回跳
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如**好加速失火的时候两个传感器电压都在0.14左右
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技师卢二辉只要可以来回跳动没有在0.45不动就没事 -
如**好嗯嗯
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技师卢二辉嗯嗯 -
如**好不会搞了
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技师卢二辉基本的都排除完了。让查线路修电脑的看下 -
如**好唉
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如**好好的
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技师卢二辉嗯嗯兄弟 -
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技师卢二辉基本的都排除了
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10年大众途观 怠速不稳 报气缸1234失火 开起来正常没有其他的故障说明，但是现在的故障表现它就是漏气导致的，因为怠速不稳还有那个多缸失火故障点都是指向的那个混合气稀，最首先要检查的就是那个废气阀，这个是最容易出现问题的，如果说这个地方是正常的，那就得检查一下那个碳罐电磁阀，看有没有长通漏气
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大众途欢，怠速不稳，报1234缸失火现在数据看起来没有漏气的表现，重点是一缸失火严重，可以把这个缸点火线圈火花塞个其他正常的缸交换位置再读失火数据，如果交换了哪个数据就转移那就是这个本身有问题
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大众途观报P2188怠速时系统过浓 还有1234缸全报失火检查出来机油里面有汽油味道，基本上都是高压泵内漏导致的。内漏的油气通过废弃循环会进到发动机里面再次燃烧就会出现混合气浓
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10年大众途观怠速抖动 有时候不容易启动 加油门不失火 怠速失火 报1234失火 凸轮轴传感器信号不可信不好意思。后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述，造成你的这个故障码，原因很多，一般是因为，进气系统漏气，传感器问题，油路供油问题，正时问题，氧传感器问题等导致的， 2.建议可以通过我给你说的几个数据流进行分析一下，你的这个看了一下，空流肯定不对的，正时没有问题，其他没有看到，建议重点检查一下空流 很高兴为你解答
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大众途观1.8t，四个缸都报失火，冒黑烟，火花塞烧的很黑，怠速抖动，加油也有点抖如果正时没有跳齿应该不会的，漏气，火花塞，点火线圈，喷油嘴，都排查完了
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16年大众途观，18排量。怠速不稳，好像有点漏气样子。1到4缸失火，只要1200转以上一切正常。失火也没有现在故障不再出现的那可以做点检查一下，凸轮轴调节电磁阀上面是否有发卡的一个现象，偶尔发卡就会表现出这种异常
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1年大众途观怠速抖动，报多缸失火，偶发性抖动，车热了就一切正常了该故障建议更换活性炭罐电磁阀以及废气阀即可。漏气很容易看看，把进气歧管那个管子拔下来赌住如果正常了就是废气阀的问题。温度高了，废气阀的膜片可以吸合了就没事了，所以热词会正常冷却异常。
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大众途观车子有时怠速时抖动，行驶中提速正常，故障码是1234缸失火根据你描述的故障 多缸失火，点火系统已经维修过了，故障依旧，需要继续检测进气门积碳以及废气阀有没有故障。
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2013大众途观，怠速正常，一加油门到二千多转故障灯和EPC灯闪烁，故障码是p0300/p0301/p0304气缸1失火，气缸4失火您好！车辆大修之前没有此故障，修完后出现的1 4缸失火，可排除线路问题，因为一旦线路出现问题，不会只在加油门到2000转才会出现故障，除非电脑版损坏。所以优先考虑动手维修过的部位。更换过气门，研磨后装机前有没有测试密封情况？液压顶柱有没有工作不良情况？拔掉VVT阀插头，故障有没有改善？建议逐项排查。个人觉得是气门在发动机高速运转时关闭不严导致。
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大众途观早上凉车抖动，不好像着火，报P2188怠速时系统过浓 还有124缸失火，检测到单杠，多杠失火，清掉故障码，车就好了。不抖了。现在数据上检查没有异常，同时废气阀之类的也没有漏气，这个就可以拆了进气管清洗一下气门积碳，这个对冷车抖动也会有直接影响
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