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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-胡志军,很高兴为你解答。
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喜**你好
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技师谭伟怠速抖动吗
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喜**
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喜**抖
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技师谭伟进气管有没有漏气的
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喜**废弃阀我换的新的,进气管我用化清喷了,没有看到漏的
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喜**
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喜**
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喜**用不用数据流给你看看
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技师谭伟有个火花塞是湿的
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技师谭伟是哪个缸
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喜**四
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喜**
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技师谭伟你现在就是四缸清除不了
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技师谭伟对吧
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喜**发动机故障灯闪烁
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喜**对
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技师谭伟四缸点火线圈对换过了吗
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喜**嗯
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技师谭伟喷油嘴检查了吗,有没有漏油
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技师谭伟对换一下
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喜**一阵一阵的,好的时候非常好
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技师谭伟你现在把喷油嘴对换一下
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喜**有别的方法吗
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喜**别的缸有时候也报故障
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技师谭伟你现在的问题应该就是喷油嘴的问题,这个问题比较多,只有对换
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技师谭伟和一缸对换一下
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喜**有数据流可以读吗
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技师谭伟可以看失火次数
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技师谭伟每个缸的失火次数
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喜**
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喜**现在又读了一个
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技师谭伟凸轮轴位置传感器故障码什么时候出来的
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喜**一直有,从OBD里面就能读出来,从车型里面就读不出来
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喜**凸轮轴的故障清不掉
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技师谭伟车辆好启动吗
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喜**
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喜**
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技师谭伟着车后把动态数据流发给我
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喜**
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技师谭伟你把语音重新发一次没收到
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喜**读哪个通道的数据流
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技师谭伟你说凸轮轴位置传感器你换了
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技师谭伟故障码还是报对吗
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喜**对
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技师谭伟故障码删除不了
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技师谭伟你换的进气还是排气
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喜**清不了
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技师谭伟凸轮轴位置传感器你换的是进气的还是排气的
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喜**进气的
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技师谭伟是突然出现这个故障还是维修了什么
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喜**突然的
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喜**?
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技师谭伟凸轮轴位置传感器线路
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技师谭伟测量了吗
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技师谭伟到发动机电脑版的线路
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喜**有电
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技师谭伟正时没有跳齿吧
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喜**这种故障现象是这个故障码的原因吗
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喜**正时应该没有跳齿吧
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喜**大师,你回的稍微快点
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技师谭伟你现在把喷油嘴对换一下
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技师谭伟看一下报什么故障码
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技师谭伟是不是到一缸去了
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喜**还有别的办法吗
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技师谭伟只有对换,你现在就拆,对换一下
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喜**
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喜**对换了
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喜**故障码依旧
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技师谭伟之前的故障码删除了吗
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喜**故障现象还是突突
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喜**删除了,过了会还是这样
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技师谭伟之前的故障码删除了吗
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技师谭伟废气阀也换过了吧
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喜**对的,换了新的
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喜**大师
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技师谭伟火花塞装上去点火线圈点火吗
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喜**点火
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技师谭伟喷油嘴线路有电过来吗
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喜**点火线圈也对调了
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技师谭伟我知道点火线圈对掉了
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喜**四缸火花塞都是湿的,肯定有电啊
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技师谭伟点火线圈有没有把火花塞插上去看看能不能点火
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喜**有插上去火花塞看了
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技师谭伟现在对掉了火花塞还是湿的
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喜**对
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技师谭伟正时看一下是不是跳齿了
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喜**如果正时没跳齿呢
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喜**正时系统也没报故障
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技师谭伟如果正时没有跳齿应该不会的,漏气,火花塞,点火线圈,喷油嘴,都排查完了
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大众途观1.4t怠速三缸失火
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怠速游车,报多缸失火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的这个问题能看的话,我们要检查一下,咱这个发动机机油压力,压力泄压的话会出现这个故障代码出现,还有就是我们这个机油单向阀密封圈老化也会引起这个问题上两个故障做一下同步维修解决故障代码问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年大众途观 怠速不稳 报气缸1234失火 开起来正常没有其他的故障说明,但是现在的故障表现它就是漏气导致的,因为怠速不稳还有那个多缸失火故障点都是指向的那个混合气稀,最首先要检查的就是那个废气阀,这个是最容易出现问题的,如果说这个地方是正常的,那就得检查一下那个碳罐电磁阀,看有没有长通漏气
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大众途欢,怠速不稳,报1234缸失火现在数据看起来没有漏气的表现,重点是一缸失火严重,可以把这个缸点火线圈火花塞个其他正常的缸交换位置再读失火数据,如果交换了哪个数据就转移那就是这个本身有问题
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1年大众途观怠速抖动,报多缸失火,偶发性抖动,车热了就一切正常了该故障建议更换活性炭罐电磁阀以及废气阀即可。漏气很容易看看,把进气歧管那个管子拔下来赌住如果正常了就是废气阀的问题。温度高了,废气阀的膜片可以吸合了就没事了,所以热词会正常冷却异常。
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大众途观怠速是多少
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上海大众途观报多缸失火
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10途观发动机启动后30秒怠速游车,四个缸都失火,根据你描述的故障现象,若正时,缸压没问题,进气系统没有漏气的,建议您先检查一下三位四通阀是否正常,若不正常,更换三位四通阀。
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大众途观p2187怠速时系统过稀缸组1你好,影响混合气过希的主要原因是油少气多, 你气部分有漏气,喷油嘴,点火线圈,火花塞。空气流量计都是会影响的。
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大众途观车子有时怠速时抖动,行驶中提速正常,故障码是1234缸失火根据你描述的故障 多缸失火,点火系统已经维修过了,故障依旧,需要继续检测进气门积碳以及废气阀有没有故障。
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