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技师唐炜检查了哪些
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师唐炜请打字,听不清
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技师唐炜换涡轮电磁阀
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匿名网友1.2不是1.6
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技师唐炜请问有区别吗?
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匿名网友涡轮增压里面叶片不转,转子不转
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匿名网友你有没有修过啊,当然不一样
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匿名网友电磁阀一个在外面 1.6的在涡轮增压上面
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匿名网友
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匿名网友这个是1.6的电磁阀装在涡轮增压上面
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匿名网友
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技师唐炜你想表达什么
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技师唐炜我查下故障代码
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技师唐炜我说的电磁阀和你说的都不是一个
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技师唐炜我说的是涡轮增压压力调节电磁阀
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技师唐炜而你说的是泄压电磁阀
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技师唐炜我当然知道1.2t
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技师唐炜是你没搞清楚而已
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技师唐炜1.2t在高压燃油泵旁边就是涡轮电磁阀
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匿名网友这个故障码怎么解决,加速无力,主题上不是说了,问了这么躲白问
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技师唐炜换涡轮电磁阀
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技师唐炜你是怀疑涡轮增压器有问题吧,问这个问题无非就是想进一步验证你的分析是否正确
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匿名网友老师,是的
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匿名网友,就是确定是不是涡轮增压问题
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技师唐炜无非就是我说的和你不一样,你不是很满意
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匿名网友可能误会
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匿名网友你说换哪里电磁阀,有图片吗
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技师唐炜我没有
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技师唐炜这样,我给你说位置,你发图片,我来确定是不是
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技师唐炜你把发动机罩盖打开,就会看到高压燃油泵,在高压燃油泵旁边有一个3根气管的电磁阀,那个就是涡轮电磁阀
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匿名网友这个换过了,一样
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技师唐炜管路有没堵塞
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技师唐炜涡轮叶片手动能转不
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技师唐炜1.2排量涡轮很少坏的
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技师唐炜如果管路没有堵塞,加上刚刚你说的涡轮叶片不转
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技师唐炜可以考虑涡轮增压器的问题
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匿名网友不能哦,我现在意思就是这个涡轮叶片是什么原因导致不转
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技师唐炜刚刚也说了,这款车涡轮很少坏的,所以如果考虑涡轮增压器坏的话,我认为应该是机油压力故障导致的涡轮损坏
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匿名网友这个故障码就是增压压力没有,叶片不转卡在那里怎么会有压力
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匿名网友老师你这个说的有道理,之前是因为滤网堵塞引起机油压力不足,
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匿名网友涡轮增压我拆下来了没有什么机油在里面
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匿名网友涡轮增压拆下来了我把里面有个小螺丝松掉叶片就能转了
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技师唐炜电磁阀换了
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技师唐炜检查电磁阀的管路有无堵塞
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匿名网友高压泵旁边那个电磁阀是泄压阀吧
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技师唐炜真空罐是否有机油,这个也属于堵塞检查范围
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匿名网友泄压电磁阀,这个电磁阀控制涡轮增压上面有个真空膜片通过一根杆子拉动打开涡轮增压上面有个阀门
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技师唐炜是的,泄压用的
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技师唐炜涡轮增压电磁阀没有问题的话
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技师唐炜基本可以确定涡轮增压器的问题了
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技师唐炜另外更换涡轮增压器,建议把机油油管一并更换
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匿名网友老师我还想请问一下连涡轮增压上面的散热水管下面那个阀起什么作用
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技师唐炜不知道你说的哪个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师唐炜不清楚
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技师唐炜你说的是不是涡轮水泵哦
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匿名网友涡轮增压下面的一个3线的,那应该是哦
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技师唐炜嗯
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技师唐炜图看不清
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技师唐炜很简单
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技师唐炜你把插头拔了,看报什么故障码就清楚了
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匿名网友涡轮水泵应该好的,我发动水能出来一点,都是涡轮增压上面2根油管一点有都不出来,发了一分钟都没用一点出来
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技师唐炜这个没说有问题,你想确定是什么零件,我说这个方法验证
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匿名网友现在问题是,第一涡轮增压上油管不出机油 第二涡轮增压叶子不转,把那个螺丝拆了割掉一点短一点装上去涡轮叶片就能转了,只要叶片能转是不是就可以了
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技师唐炜卡起了
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匿名网友什么?
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技师唐炜之前因机油问题导致干磨,都已经损坏了
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匿名网友那现在涡轮增压不来机油肯定不行,是不是涡轮增压油管堵了,这个车涡轮不来机油一般都是啥些问题呢
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技师唐炜为啥总是重复的问一个问题呢
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技师唐炜起哈说了涡轮两根油管一起换
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匿名网友都是皮带掉落的脏东西把油管堵了,除了这个油管别的还要不要换什么
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技师唐炜没有
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匿名网友2条有管都没用堵
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匿名网友涡轮增压的进油管和出油管都没用堵塞,拆下来嘴巴轻松的吹通
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匿名网友这下难到了哦,遇到难题了
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技师唐炜机油压力够不够吗
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标致308S 1.2T换完正时皮带,涨紧轮,惰轮,装完车,试车过程中,出现故障码。并且怠数发动机抖动比以前大很多,车内震感也很强烈。 车再去修理厂更换正时套件之前,无任何问题,也从没有出现过这种故障码 目前维修厂还在检查,给我的答复是高压油泵可能坏了,请问各位标致雪铁龙大师,这个故障码是哪里坏了,如何解决?(如果换高压油泵,是我负责,还是修理厂负责)根据您描述的情况,车子主要是换完正时皮带以后出现的此故障,而且报的故障码是一个高压油泵调节阀内部,断路或短路情况,像这种情况下重点考虑证实是否有措施情况,以及高压油泵本身故障,建议您先用专用工具对正时重新进行调整调整过后,如果正时不存在问题,但故障码依然存在的话直接考虑更换高压油泵就可以。
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2015年款标志308S走了7万多公里,空气格到涡轮的塑料管有个去废气阀的小管断了,报进气压力不一致,换了管后发现加油迟钝,拔掉机油尺发现废气倒吸的特别厉害同时加油反应迅速,拆下废气阀,发现废气阀门可以来回自由活动,请问哪位师傅可以帮我看看,这个废气阀是不是坏了你好,你这个盖子有问题,正常的是不会动的。
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标志308s,持续加速升挡有刹车感,一顿,然后转速快速下降500转,2档升3档是800转。稳踩油门都是2000转左右升挡控制好了没顿挫,刹车5降4,4降3档有刹车感,自动滑行也有。这是行驶11000公里之后发动机报警之后出现的,4s更换涡轮增压调节电磁阀真空管,节气门,升级了ecu。你好,这个情况基本上还是变速箱换挡电磁阀的问题,需要检查一下。
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标致308S,15款。高速深踩油门持续加速,会出现故障灯。并发着后续加速无力,熄火重启又没了此故障现象通常是涡轮增压系统故障导致,正常情况首先考虑涡轮增压压力调节电磁阀,泄压电磁阀,一定要更换原厂备件,接着检查涡轮增压电磁阀真空管路是否插错位置,是否堵塞。
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标致308s开起来没劲,一堆故障码你好,根据故障看,这些故障都不影响无力,你这个检查一下涡轮推杆那加减油门推杆能不能左右动,如果不能检查一下涡轮增压压力调节电磁阀有没问题。
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标志308S,1.2T,15年购买,11.7万公里。目前问题是重脚踩刹车之后会弹发动机故障。询问是怎么回事,谢谢!你好,老板,我是标致雪铁龙品牌4S店技术总监 专修法系车,擅长编程匹配找疑难杂症故障点,这个需要用电脑读一下故障看看报什么故障,一般是涡轮增压压力调节电磁阀问题,或者涡轮增压泄压电磁阀问题。
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标致308s 1.6T 报故障码p0237 增压压力调节传感器 地线短路你好,根据您的描述,报这个故障码一般都是涡轮增压压力调节传感器的问题导致的,但也不排除是传感器线路断路导致的。
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报润滑系统故障还有增压压力传感器根据描述,按照故障码,启动发动机,观察加油门时,涡轮增压器上的旁通阀推杆是否工作,有动作。如果没有动作,就是涡轮增压连接真空管路或者电磁阀有问题。如果有动作,就是进气管路存在漏气或者进气压力传感器,涡轮增压器本身有问题。
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15年12月买的标志308S1.6T,现在跑了16200公里,几天前前早上开车上班,提示发动机故障,闪了一下就没了,过几十秒了又闪了一下灭了反复4次就好了,第二天也是早上出现一样的问题,后来的二三天没有在出现过,今天早上又出现了,不过这次闪的次数比上次多,大概反复3-5分钟然后就正常了。有人说这是涡轮增压电磁阀的问题?不知道是不是,想等放假在去4S修,不知道有没有影响?
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308s1.6t行驶1.2万公里出现发动机报警,低档加速不行,4s读取故障好像是油压低,更换涡轮电磁阀之后每个档位升挡都有供不上油的感觉,并且刹车降速在30左右有断油,往后拽似的。另一家4s检测节气门故障,刷电脑之后,起步根本无力,突然一会又往前窜,跑起来就没问题。换完之后匹配了电脑没这问题。但第一个情况一直没有改善,自己换了火花塞也没解决,请问这是匹配问题还是油路或者电路?这种情况还是检查一下变速器的控制系统软件是否需要升级程序,然后做一下程序升级。
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