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技师李小得你好，我是汽车大师专家技师-李小得，很高兴为你解答。 -
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技师李小得你好 -
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匿名网友你好 -
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技师李小得现在有没有在维修站？ -
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技师李小得仪表盘上有没有显示什么 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友周围都没开 -
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匿名网友十一期间 -
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匿名网友发动机警示灯亮了 -
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技师李小得现在启动车发动机故障灯亮了？ -
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匿名网友是的 -
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技师李小得一直在亮？ -
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匿名网友是的 -
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技师李小得还伴随着抖动？ -
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匿名网友驻停的时候尤其抖 -
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技师李小得刚启动的时候有没有异响？ -
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匿名网友倒车抖的更厉害 -
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技师李小得刚启动的时候有没有异响？ -
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匿名网友就是抖动啊 -
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匿名网友抖的声音可以听到 -
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技师李小得没异响？ -
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技师李小得我知道抖动啊，我是问刚启动的时候有没有异响 -
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匿名网友没有 -
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技师李小得近期有没有做过什么维修？ -
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匿名网友做过 -
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匿名网友前段时间地下车库前车头撞了 -
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技师李小得这个一般没有关系 -
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匿名网友那没啥了 -
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技师李小得根据你提供的情况来看应该是发动机缺缸了 -
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技师李小得应该是其中一个缸没工作 -
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匿名网友这样啊 -
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技师李小得现在就是怠速抖的明显，稍微加点油门就感觉正常了是吧 -
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匿名网友那还能开吗 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友稍微加点油门就不怎么抖了 -
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技师李小得那应该就是缺缸了 -
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匿名网友那怎么修理 -
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匿名网友费劲吗 -
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技师李小得最好是不要开了，找最近的维修厂检查一下是什么问题，看一下故障码显示什么再判断 -
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匿名网友好的 -
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技师李小得嗯
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2011款奔驰E300L发动后有时车身抖动厉害，并且发动机故障灯亮起.但熄火后重启一下就好了！不知什么原因？您好 这种情况的话，说明发动机的工况出现问题了。导致的原因可能是点火线圈，火花塞以及发动机上的传感器感应性能有问题。建议您开到修理店用电脑进行下故障码的检测看看，根据故障码来进行维修和处理
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奔驰E200凉车发动时候会咔咔两声抖几下 然后开起来就好了 再停打火正常 停几个小时打火又会出现 前几天还好好的更换可变气门正时齿轮
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奔驰E280，今天启动后车子抖的特别厉害，发动机黄灯闪烁，加速也感觉不像平时那么有劲儿，之前发动机黄灯也一直亮着，查到的故障码显示右列凸轮轴有问题，但没修，一直开着了，今天怎么突然抖的厉害呢，尤其低速时抖的特别厉害，速度起来后就不抖了，但加速劲儿不大了，发动机黄灯还闪了几下，平时黄灯亮着不闪的。会不会是氧传感器坏了啥的，但之前氧传感器坏了也不是这症状，只是车刚启动时会有点抖，低速不抖，并且两个月前氧传感器才换了。今天车身抖的程度很大，求解
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你好 刚买了一台2手的07年奔驰e280开了19万公里 发动机响的厉害我朋友跟车主说 可能是皮带的声音 车子动力不错 就是发动机响的厉害 坐在车里 开着的时候没什么声音停下来的时候关着窗听不见声音 但是车子抖动的挺厉害。还有车内汽油味有点。就这几个问题 重要的问题就三点 一个是在车外发动机哒哒哒的声音。车内关了窗户不踩油门走抖的厉害。汽车内有汽油味 刚买的 没什么钱 买了很后悔 请求许师傅解答你好，根据故障描述分析，对于发动机哒哒的声音的话，这个建议首先把发电机皮带拆下来后， 然后启动着车听下看看有没有哒哒的声音，如果有的话这个就考虑发动机内部的液压挺住。如果没有的话，这个就考虑发动机外部张紧器或者皮带。对车有抖动的话，这个建议清洗下节气门，喷油嘴更换下火花塞，然后再检查下发动机的缸压。对于车内有汽油味的话，建议重点检查下汽油滤芯，三元催化的工作效率低，或者燃烧不完全等产生的这种情况。
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看清楚问题！！请经手过同样的案例的技师高手来，瞎猫碰死耗子的 不要来 ！谢谢了。奔驰11款271发动机，四缸失火，有两个故障码，一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障，现在打着车车就抖动失火，车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有，火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒过，缸压12个，气门积碳洗过了，把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害，点火信号也有，车凉的时候发动的时候，可能其他缸也有一个一两次的失火，着上几秒钟就好了，但是4缸会一直都有，来个奔驰4S店的高手帮我看一下，不会的就别回答了，简单的问题都检查过了
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我的车是2015款奔驰E级， 提车十天左右，跑了几百公里，一开始只有换档顿挫，现在ECO出问题了，车开着的时候ECO一直亮黄灯，踩出HOLD后发动机不会熄火，开着开着ECO突然变回绿灯刹车踩出HOLD后发动机熄火了，等了20秒左右车突然间启动了，一看ECO变回黄灯了，刚开始以为我误踩刹车或油门，但试了几次这样以后我注意到了不是我误操作而是ECO变回黄灯造成车子启动了。各位车友有试过这样吗？请解答!还有一个问题就是我关了ECO踩出HOLD在等红绿灯发动机没有停，档位一直在D档，请问这样对变速箱有伤害吗？
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老车机油压力正常但是冷启动上机油稍延迟，机油灯在着火之后延迟三秒熄灭，为了弥补冷启动上机油迟缓带来磨损，但是听说机油加多了造成曲轴箱压力大使油封漏油，而且曲轴搅动产生泡气泡影响润滑，我想让曲柄只接触一点点带来一点飞溅润滑，不至于剧烈搅动机油。为此我专门拆了一台跟我的老车同款的一模一样的坏发动机油底壳，插入机油尺，对比油尺上刻度线与曲柄最低点比较。测得结论：机油尺上下限相距16mm，机油液面超过上刻度线4mm才开始跟曲柄最低点接触，带来额外飞溅润滑，而且曲轴曲柄非常长，曲柄可以插入溅起机油机油但百分之90以上的曲轴部分不会参与搅动机油。所以我把机油尺抬高了20mm，使油尺下限与曲柄最低点持平。通过加机油到抬高板油尺中线偏上，总共机油液面高处原来机油尺上限16mm，曲轴曲轴最低端插入了机油液面12mm也就是1.2cm。这样不知道行不行，有些担心后怕，这样会不会造成压力过大弄坏油封？【车型：90年代老日产公爵王，不是奔驰】如果确认是变速箱油，就是变速箱前油封漏的，漏的不严重，定期检查就可以。
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你好，我的奔驰15款e M274发动机，5档降4档出现严重的顿挫，在5档行驶中，深踩油门，正常会降到4档，但是在降到4档的过程中会出现下面几种情况，1、5降4后半秒发出咚的一声，伴随严重的顿挫，然后4档就有动力了；2、5降4后，立即松开油门，再踩油门，如果松开快的话，没有问题，油门稍慢一些，会有顿挫；3、油门如果踩的轻，会看到5档降到4档，瞬间4档会升到5档，然后会再降到4，然后再升5档，这个期间只能看到档位再变化，但是并没有感觉有降档带来的加速感，没有异响，也没有顿挫；4、用拨片强制降档问题一样存在。现在去4s店升级了变速箱的程序，道路学习了4升5的逻辑，没有故障码，问题依然存在，凉车热车的故障都会有，并且是大概率的存在，想问下怎么解决。建议先学习变速箱换档值和检查一下发动机有没有失火值。
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车型:2009年梅赛德斯奔驰E300，里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵，靠边停车熄火，打不起火，档位调不了，拖车去大理，经过云南大理一家修理厂看了，他说变速箱电脑问题，换了拆机的变速箱电脑，修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火，给云南丽江的一家修理厂看了，他说发动机顶上电脑坏了，给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500，说质保18个月。 今天:车子路边停了会，又发动不起来了，发动机故障灯全亮跟10天前一模一样，修理厂的过来，什么都没弄又能打着火了，他们也没仔细看，目前不知道是什么问题，他们叫我把车子丢在修理厂，我不丢，因为我不懂，自己创业做点生意也不容易，他们随便一查又乱七八槽说一大堆，收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱，所以恳请专家，帮我好好分析一下，我这里有个兄弟是开修理厂的，只要您指导，他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘，和车子概况。这个需要出现故障时候故障现象，和故障代码一起来维修，目前没有故障现象，和故障代码，需要测试到故障出现。
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买了新车，沧州利星行4s店提的新款奔驰E300，上齐后65万多人民币，开始买完车，上车牌上不上，合格证与车辆不符，我们怀着疑虑的心情问销售员，车会不会有问题，可销售员十分肯定的说，车不会有问题，如果有问题一赔三，陪我们三辆车的钱，经过一个星期的等待，4s店不知托了什么关系，把车牌帮我们上上了，结果在新车提出来第二天，车不知原因的在行车途中剧烈颤动，之后车的温度变的非常高，继续开出没有五百米，突然骤停，然后整辆车内都是浓重呛鼻的汽油味，车辆的温度还在极具上升，车子却再也打不着了，我们联系了4s店去解决问题，4s店态度非常敷衍，经历一天时间，沧州利星行4s店售后经理态度极佳恶劣，说只给维修，机器坏了就给换个机器，我们一再询问，车辆售出与我们交接车辆是有没有进行车辆检测，4s店人员一直避而不大，通过与各位车主联系调查发现，奔驰E系已出现很多安全隐患，其中高温车颤熄火问题在今年的新款车型中已是常见，具维修人员的反应来看，他们对自己的问题车辆心知肚明早有准备，销售问题车辆到底是多严重的违法行为，我们又该怎样维权？买到这种车难道要认倒霉吗？
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