发动机抖 4缸喷油嘴不喷油喷油嘴是好的，四缸_奇瑞_瑞虎5

最佳答案

你好，首先这种情况的话，做以下的检查，首先断开我们4缸喷油器的插头。使用一个LED的试灯，试灯灯的两端两端插入这个插头的里面。然后启动车辆看看试灯有没有闪烁，如果闪烁控制，电源各方面没有问题。如果不闪烁。检查点火钥匙打开的状态下，4缸喷油器插头上面有没有12伏的电源。如果有的话试灯一端使用功率试灯，这个时候转换一下。功率试灯灯的一端接负极。一端接12伏的电源线，看是灯亮不亮，如果亮说明喷油器供给12电源没问题。那么这个时候就说明电脑板没有对其做驱动控制。那么这种情况就需要进行检查，这个控制线到电脑端这根线。有没有断路？在这个中间发动机线束和前舱线束之间有一个插头接插件。在发动机的右侧。看一下这个接插件中间有没有线路腐蚀，针脚退位。看看有没有刚好这个控制线在那个地方出现了问题，接触不良或者是断路。如果检查正常，再从这个地方测量到电脑端控制线是否断路。如果测量结果也是正常的，那么说明是发动机电脑损坏了。

发动机抖 4缸喷油嘴不喷油喷油嘴是好的，四缸不启动电压是，8.32 8.32 8.32 9.30

余永生

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响应时间:2分钟

2020-02-25 15:30:17

技师余永生

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
技师余永生

你好，首先这种情况的话，做以下的检查，首先断开我们4缸喷油器的插头。使用一个LED的试灯，试灯灯的两端两端插入这个插头的里面。然后启动车辆看看试灯有没有闪烁，如果闪烁控制，电源各方面没有问题。如果不闪烁。检查点火钥匙打开的状态下，4缸喷油器插头上面有没有12伏的电源。如果有的话试灯一端使用功率试灯，这个时候转换一下。功率试灯灯的一端接负极。一端接12伏的电源线，看是灯亮不亮，如果亮说明喷油器供给12电源没问题。那么这个时候就说明电脑板没有对其做驱动控制。那么这种情况就需要进行检查，这个控制线到电脑端这根线。有没有断路？在这个中间发动机线束和前舱线束之间有一个插头接插件。在发动机的右侧。看一下这个接插件中间有没有线路腐蚀，针脚退位。看看有没有刚好这个控制线在那个地方出现了问题，接触不良或者是断路。如果检查正常，再从这个地方测量到电脑端控制线是否断路。如果测量结果也是正常的，那么说明是发动机电脑损坏了。
技师余永生

发动机是2.0的还是1.5t的？
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

2.0
技师余永生
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

上次质询了呀
技师余永生

2.0的话这个就是他喷油器的电路图，剩下的你如果说线路正常更换发动机电脑就行了。
技师余永生

这个发动机电脑的话坏的还是有的。
技师余永生

一般多为发动机电脑内部进水。导致内部的一些针脚腐蚀断裂以及里面的驱动管烧坏短路。
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

是这样的，他就是其他缸电路一样就是四缸有点，电压高了一伏
技师余永生

只需要确认那个控制线到电脑端是通的没有断路就可以。不存在接触不良，剩下的更换发动机电脑。
技师余永生

电压高就是因为没有搭铁控制，没有驱动搭铁。
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

那要怎么弄
技师余永生

测量不是这样测的。测量只是测量有没有12伏的电源。剩下的使用LED试灯测试有没有驱动信号？这个喷油器的控制是由发动机电脑进行驱动，电源是由主继电器电器进行共4个喷油器，
技师余永生

测试一下看看试灯闪不闪烁，结果看看是什么结果。
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

就是只用看有没正12付，在就看喷油信号有没有跳就行了是吧
技师余永生

嗯是的
技师余永生

测试12伏的话，使用外用表测量出来以后的话使用试灯试一下试灯亮不亮，以灯亮为准，可以使用5瓦三瓦的叉炮都可以，以防止虚电。然后另外一根线就是它的一个驱动信号控制，就是由发动机电脑提供搭铁信号。这一块如果没有Led的是灯的话可以使用三瓦或者是5瓦的叉泡来代替。切记不可用在功率大的以防止损坏。如果试灯不闪。就检查这根信号线，到电脑端这根线使用万用表的通断档去测量打到通断档位以后，万用表上面蜂鸣器蜂鸣器蜂鸣了以后了以后。然后再转到电阻挡，确认这根线小于一欧姆以内。如果万用表上面的蜂鸣器也蜂鸣了电阻值也小于一欧姆以内了，那么这种情况更换发动机电脑就可以了。
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

刚刚量了。
技师余永生

什么结果测量的结果是什么？
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

四缸长亮不闪烁
技师余永生

你怎么接的灯泡？
技师余永生

你常亮的话，就说明控制那根线对地一直短路了。
技师余永生

电脑控制的那个搭铁线，就是工作的时候电脑提供一下搭铁。你现在灯一直亮，说明一直搭铁，那按照你测量这个结果的话，喷油器是一直喷油。喷油器一直处于打开状态。正常测量的结果是这样的。你把叉炮那两个针拨开插进去以后。发到那个喷油器的插头里面。它是不亮的，点火开关打开它是不亮的。只有启动的时候有发动机转速的信号的时候，或者是车辆着车的时候，怠速运行的状态的时候它会闪。散的时候就是喷油喷了一下。不闪的时候就是喷油器就停了。一直亮说明喷油器一直打开。所以你测量结果要一定准确。一共就那两条线确定好12伏确认好喷油器信号线搭铁就那么简单。这个信号线不允许对地短路，不允许对电源短路。对地短路的话，你测量这根线对蓄电池的负极，它们之间是导通的，是有电阻的。对于电源短路的话，是你测量这个信号控制线它对配电池正极是通的。这种测量的话是很快的。无非就是测量通断的时候，你要把电脑拆了，然后找到这个针脚，然后去测那个占用一定时间，等于把我们这个喷油器插头拔掉以后，这两条线的测量这个是非常快的，电源线12伏，那就一测量有就不用管了，另外一条线你对正极对负极看看显示什么电压。对正极显示12伏就说明这根线对地短路。对正极导通说明对电源短路。但是按你说的试灯常亮，那就不存在对电源短路，如果两个线都是对电源短路的话，试灯就不会亮了形不成回路。
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

电阻是0.6 线是通的
技师余永生

把电脑版插头拔了。把试灯接上。短接主继电器的30号和87号插孔，12伏的电源就会有了，这个时候你看试灯看看还长亮不长亮，如果还常亮确定就不是电脑板控制它搭铁，而是线路一直搭铁。如果不亮更换发动机电脑你再验证一下，就是让你确定一下电脑的控制的这根线有没有对地搭铁，你也可以测量断开电脑板之后，测量电脑板控制的这根信号线到电瓶负极之间有没有电阻了？如果是无穷大，说明没有对地短路这根线。也可以不用再去短接继电器了，只是用灯泡的话可能直观一点你好理解一点。就是你电脑板拔了这根线，它就属于断了悬空。那么这根线它与接地也不通，与电源线也不通。使用万用表去测量都可以。
技师余永生

电阻0.6通说明这根线没断。但是你还要确认这根线有没有搭铁。如果这根线在发动机地方或者是在车身，或者是在其他地方短路了，它你测量的结果它也是通的。但是线路真正出现的问题的概率不大，只是保险起见你再测量一下，不是很理解的话，就按照我上面说的步骤测。然后对号入座就可以了。快的方式就是说你电脑板拔掉了以后，使用万用表测量我们4缸喷油器的那个控制端那根线，连接上万用表的黑色表笔。红色表笔接到蓄电池负极。测量一下看一下电阻，如果此时是无穷大，说明没有对地短路。那么直接更换发动机电脑。
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白
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技师余永生

把喷油器的插头拔掉去测量，你不拔掉的话，你测量两根线它都是12伏。
技师余永生

那个插头你知道哪根线已经是12伏的线吧？知道的话那根线就不要去测了。去测另外一根线。测量另外一根线的时候，这根线接到你万用表的黑色表笔。红色表笔接到万用表的正极调到直流20伏电压档。线路正常的话要万用表显示屏上面显示啥都没有。如果显示了12伏说明什么？你电脑板已经拔了，但是呢这根线依然处于搭铁状态。
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

哦。拔了就只有一个12了
技师余永生

拔了就一个就是对的。然后测量那个没12伏电的那根线。到蓄电池负极。使用万用表的话，测电阻是无穷大的是什么都不显示，也可以测量通断，正常是不通的。测量的结果不通，没有电阻对蓄电池负极之间没电阻也不通。那么就是线路就是正常的。那么就是发动机电脑损坏了。这种情况就可以更换发动机电脑了。
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

没有电的接上万用表负极接那个没有12付的线负极电阻是显示 ol
技师余永生

好的，这就说明线路正常，没有对地短路，更没有对电源短路。更换发动机控制模块。
LJ-东山力骏汽修13217300008 小白

直接换电脑是吧
技师余永生

嗯是的
技师余永生

这种情况就是电脑板坏了。
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技师余永生

那个就是让你判断那根线有没有对地短路。那根线如果变成搭铁线了，你万用表接到电池正极的话就会显示12伏。如果不显示，那就说明这个线没有对地短路。跟你测量电阻是一样的，只是几种方法而已。就是说你测这根线有没有对地短路的话，可以测量电阻，也可以测量电压。你黑色表笔始终接在信号线上面不动，就是接在我们喷油器插头的信号线，红色表比的话，接在我们的蓄电池正极。打到直流电压档20伏档位，如果上面显示12伏，就说明这个线对地短路了。正常它是上面什么都不显示了，和你把这个万用表黑色表笔接在信号线上面不动，红色表笔的话这个时候接到蓄电池负极测量电阻。上面什么都不显示是一样的结果。