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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-冒志伟,很高兴为你解答。
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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安**。是的不工作时 插头没电
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安**。插头四线的 是从保险丝接过来吗还是继电器
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安**。如果接线过来正常了 是保险丝盒到油泵之间有断路嘛 跟打铁没关系吧
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技师冒志伟稍等一下 我查个图看下
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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安**。灰色这根就是电源线吧 如果接电源线 可以接保险丝电源吧 不是一定要接继电器吧
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安**。这个车故障点 应该是那几个方面 现在可以排除汽油泵了嘛
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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安**。如果出故障保险丝盒有电 油泵那边没电就是他们之间有短路
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安**。这个车没有燃油控制模块之类的东西吧
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技师冒志伟没有
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技师冒志伟老车不带的
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技师冒志伟你可以接个表看下电压
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安**。要么保险丝盒故障 再就是保险丝盒到油泵线路断路 就这两个故障点对吧
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟发动机模块控制继电器的那个线路也有可能
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技师冒志伟
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技师冒志伟电脑板那个控制继电器的虚接也是有可能的
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安**。就是动力控制模块继电器 虚接是指继电器内部 还是保险丝盒内部
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技师冒志伟电脑板插头
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安**。现在又正常了 我等他不正常的时候再测一下
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技师冒志伟好的
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07年君越 偶发性启动熄火 开始测油压为零 汽油泵不工作 试灯测量汽油泵工作电源 启动试灯点亮四秒 然后熄火 如果反复启动七八次 汽油泵工作恢复正常 再次启动也没问题 停放一晚以后 故障又出现期间换过机舱保险丝盒 换过副厂汽油泵 故障依旧 电脑无特殊故障码 只有一个油箱液位传感器故障您好,根据您的问题描述,以及故障码和故障现象分析,建议重点检查一下汽油泵的线路是否正常,以及是否加装一些断油断电的设备
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别克新君越10年2.4排量的发动机,今天更换完汽油泵及汽油滤清后车子启动有点抖动但是是能发动的,后来又清洗了节气门,喷油嘴后车子就无法启动,启动机没有反应,燃油表不动,汽油是有半箱的,发动机报三个故障码如下,请问这是什么情况!建议断电复位试试,油表不动,建议检查汽油泵安装是否不到位所致
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只想找别克精通疑难杂症师傅,都已经三四个啥也没查出来,别克君越冷车会熄火,有时不好发车,我换了进气支管,三元催化,氧传感器,又把两辆车传感器调换,故障现象依旧,比对辆车数据流一样,然后剩下电脑版和汽油泵,但熄火时候汽油压力正常的!根据你的描述,检查车辆的进气系统和燃油系统查看燃油系统油泵有没有虚接或者接触不良,如果没有建议尝试刷新发动机模块。
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2013年别克君越,2.4排量,更换过发动机拆车件,随后发动机正常工作,过了两天发动机偶尔会出现怠速低发动机抖动,加不起油,抖动一直到熄火,发动机仪表无故障灯点亮,电脑检测有故障码,混合气会希,发动机数据不太正常就是将空气流量传感器后方的管路脱开一部分漏点气,就是一部分空气不经过空气流量传感器,一部分空气经过空气流量传感器进入到进气歧管内。这个时候看前氧传感器的信号电压能不能变低,能不能变小。如果这个时候也不变小。那就确定前氧传感器损坏了。就是说他们两个肯定有一个坏的,但是一般来说不会说两个都坏。
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别克君越没有故障码,行驶中突然熄火,两个月之前换过近气排气电磁阀和正时一套,换过空气流量计,换过前氧后氧传感器,换过汽油泵总成,换过许如位置传感器,但是问题还没得到解决如果每一次都是熄火完之后,立马可以启动,没有任何故障码的话,这种情况建议更换发动机控制模块。还有就是发动机舱保险丝盒敲打拍击一下,看看能不能出现熄火的现象,或者是拆掉晃动一下,看看模拟能不能模拟出来。这种现象的话,如果根据维修经验的话,那就是更换发动机控制模块。
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请大师帮忙。别克君越3.0汽油泵原厂是什么品牌的。我的车换了一个德尔福汽油泵不到一个月又犯毛病了。在行车中突然给油没有反应 而且发动机发抖 停车熄火后在启动就正常了。之前没换油泵的时候现状和上述一样。只不过熄火后就发动不起来了。后来用木棍敲打油箱 在启动才正常的。更换汽油泵模块。
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别克君越喷油没有搭铁信号,这车开到别的修理厂修理了一下大灯,听车主说好像就弄了一下保险丝盒,后来就不能启动了。起动机有转,检查发现有高压火,油泵有泵油。就是喷油嘴电脑板没有搭铁信号。这车来只前,喷油嘴正极也没有电,换了一个保险丝盒有正极,但是搭铁信号还是没有,有个启动继电器控制回路的故障码。p0615启动的时候起动机不会停一般喷油嘴的插头上有一个针脚是12V正电,另一根地线发动机启动时和启动后由发动机电脑控制的。
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别克老君越之前把助力油加在刹车油油壶里加错了 整个更换了刹车油并清洗排气后现在刹车有时有有时没有 快踩有有时慢踩会没有刹车 怀疑ABS泵不好用更换了新的还是出现这种状况 之后又换了拆车的也没好 请教老师是什么原因 电脑检测还无故障码这种故障现象你要去试的话,其实很好验证典型的就是说我们打着车也行,或者是车辆熄火也行,打着车的话更好试一点。然后嗯,用力踩会发现不到底。用力踩感觉先硬,再慢慢的有点软。而这个时候我们松开刹车踏板。慢慢地将脚放在刹车踏板上,慢慢地向下压,慢慢慢慢地向下施加压力。你会发现慢慢的慢慢的,他们就会在慢慢的慢慢的同时中,他把一点一点的向下下最终下到底。那么这种情况再排除了外围的其他问题以后你就可以对刹车总泵做重点的检查更换。而排气的时候遵循从刹车总泵的地方再到ABS泵的地方,最后再到前后车轮。
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一辆2013年别克君越3.0排量V6发动机更换正时一套,冷车起动无异响水温到90度以上热车时从进气管上听到嗒嗒声驾驶也能听到很吵油门加到900转就没有,拨掉CVⅤT可变正時调节阀也响X4,当拨到燃油高压泵量控阀插头就不响一插还响更換高压泵液压顶柱还响,正时系統诊断正常无故障发動机工作平稳就是一热车嗒嗒响这问題查好几天了。进一下全车搜索,最后再确认发动机,看是否有隐藏的故障码
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2010款别克君越3.0V6。车子第一次在高速上熄火,同时跳出ESP,发动机动力降低,发动机故障灯。换了高压油泵,燃油泵,轨压传感器,喷油嘴,发动机电脑板,火花塞,目前一直未解决。从换了火花塞之后不跳esp发动机动力降低了但是发动机有抖动,以上更换的配件都是按照顺序来的。你好,外在因素,除了点火系统也没别的了,先更换新的点火线圈试试,不行就考虑配气机构这块了,也就是机械部分
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