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技师尹棋底座和进气没有关系呀,具体看是哪里出来的
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匿名网友就是底座出来的
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匿名网友
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匿名网友这款是2.7排量的
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技师尹棋底座是机油散热器和进气管路没有关系呀
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技师尹棋在好好看是哪里出来的
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匿名网友关键就是在漏烟
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技师尹棋哪里漏换哪里,换好后再试
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匿名网友
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技师尹棋你看仔细,哪里漏换哪里
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匿名网友
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匿名网友
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技师尹棋对
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技师尹棋烟雾打时间长点
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路虎揽胜3.0柴油发动机,有时会有大量蓝烟出来,EGR阀漏机油回来,进气管也有机油会影响吗,换阀有没有用你好,根据你车辆故障描述分析,此车是涡轮增压,涡轮靠机油进行润滑,长时间后机油会积攒到中冷器内,如果积攒的机油过多,在急加速的时候,机油会进去气缸,造成燃烧不好,建议先排除中冷器内的机油,如果短时间内中冷器内还有机油的话,建议更换涡轮增压器。
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路虎揽胜柴油3.0报p006a 仪表提示性能受限 先后检测了没有发现漏气,烟雾机测试了几次,换了进气压力传感器 冷车或者急加速的时候容易出现,正常行驶比较正常点击图像加关注有问题随时联系 建议检查进气系统有没有漏气,没有漏气更换空气流量计2再试
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路虎发现4柴油发动机,高速行驶过程中报性能受限,之前节气门和气门盖接口处漏气,根换了密封件后故障依旧,烟雾测试仪也检查了,没有漏气的地方,一下子没了思路根据故障码,都是历史故障,我觉得还是有地方漏气。你看看气门室盖有没有漏油的,如果气门室盖漏油的话,气门室盖也会漏气的。
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你好,14年一月路虎发现四柴油3.0发动机,已行驶7万公里,先出现性能受限同时出现红色感叹号,故障出现后加速无力,怀疑油品问题,去加油站加满油后发车故障消失,跑了100多公里未出现故障提示,车辆行驶正常,第二天发动走了几公里故障再次出现,发动机故障灯也亮了,打开空滤检查发现有从进气管中往滤清气中窜油现象。请大师指教
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路虎发现4怠速不稳,黑烟严重根据所述故障现象,首先电脑检测仪检测有什么故障码,考虑进气不好或喷油嘴雾化问题引起发动机转速调整问题。黑烟主要检查进气不好或废气再循环阀卡在打开位置。希望帮到你
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12路虎极光发动机故障灯亮和侧滑灯用电脑读转向角度传感器数据流,打方向时角度是否有变化,如果拆过方向盘是否把游丝装好,游丝断路也会导致这种问题。如果没有拆过方向盘,那就需要更换转向角度传感器。换完再试,如果发动机故障灯仍然亮,从你发的故障码,汽油泵(燃油压力调节器和油泵是一体的)和碳罐电磁阀应该有问题,换完一定要用电脑刷新发动机模块软件,因为发动机模块软件也会导致报燃油压力调节器故障,你也可以先刷软件再试,如果还出现燃油压力调节器故障再换油泵也可以。净化流量过高的故障码,先用烟雾测试仪测试碳罐到电磁阀的管路有没有漏气的地方,如果没有在换碳罐电磁阀。
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路虎发现四柴油版早上打火冒一股蓝烟,就冒那一股,热了车再打就没事了,跑着也没有事根据你描述的故障情况这个现象正常的,柴油车凉车启动混合气燃烧不充分就会排出来了,出现这种现象,需要检查一下车辆有没有烧机油的情况,排气管积碳是否严重,把节气门和进气管路的积碳清理一下,柴油机冒蓝烟与汽油机相同,也是燃烧机油的结果。在早上由于气温低,又是一夜停车,发动机刚开始运转时,活塞与缸壁的间隙加大,从曲轴的连杆轴颈喷射飞溅出来的机油容易上窜到活塞顶部参与燃烧,排气颜色就会发蓝,这就是“烧机油”了。同样是因温度低的原因,缸壁上的机油比较粘稠,活塞上的刮油环不易刮净,也会导致过多残留机油进入燃烧室燃烧
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