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技师赖顺慧你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友很久了
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匿名网友波箱原先有一个故障码 也换新的了
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匿名网友
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技师赖顺慧其他数据流发给我看一下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没了
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技师赖顺慧像你这个情况的话,就重点要对燃油这一块进行检查。
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匿名网友能具体一点嘛?
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匿名网友这个车有没有高压燃油泵的?
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技师赖顺慧这款是多大排量的?
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匿名网友2.0
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技师赖顺慧2.0的这款是不带高压燃油泵的。
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技师赖顺慧就是正常行驶中,有时候突然抖动一下。然后又恢复正常。
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匿名网友对
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技师赖顺慧他抖动的时候你要看是不是刚好是跳档的时候。
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技师赖顺慧先要判断是变速箱这边发生的抖动,还是发动机这边发生的抖动。
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匿名网友不是
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匿名网友抖动很明显
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技师赖顺慧有没有是说急加油的时候特别明显?
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匿名网友他抖突突突一下就没有
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匿名网友正常行驶 没有急加油
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技师赖顺慧大概多久会出现一次这种现象?
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匿名网友几百米 有时候几公里
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技师赖顺慧重点检查的有两个部分。一个就是进气这一块。还有一个是就是燃油这一块。
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技师赖顺慧这两个是直接会影响这种情况的。
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匿名网友进气系统我清理过了
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匿名网友就只有燃油我没动过
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技师赖顺慧接上燃油油压力表,看一下它抖动的时候燃油这一块它是否有下降。
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匿名网友这个就有点麻烦了
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匿名网友我如果更换汽油泵会好嘛?
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技师赖顺慧首先你要判断故障点是燃油这一块的话,你才更换油泵。如果是这一块的问题更换燃油泵的话,就可以有效的解决以及更换燃油滤清器。
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匿名网友这个车的燃油滤清器在外面还是油箱?
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技师赖顺慧这款是内置的,在邮箱里面。
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匿名网友意思就是还是要更换汽油泵总成
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技师赖顺慧是这个问题的话就是需要。
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匿名网友那我换一个试试 麻烦你了!
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宝马x5拆了进气支管后发动机电脑版插头有两个是一样的,装上后出现油轨压力传感器故障应该是烧坏热,换了个新的正常了,现在出现个故障码是28A0故障码(进气压力可信度压力过高 通过拔下碳罐电磁阀学习10分钟,现在没得故障码出现,查看数据流进气压力在900多,是正常的吗,还有水温108度风扇低速转正常吗?只要不到117就行。
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您好,我的车是14款宝马X5美规版3.0T,目前行驶48000公里左右,前天晚上正常行驶、停车,昨天早上突然打不着火了,马达工作正常而且很有力,就是打不着火,停车的当天晚上下雨,怀疑供电模块进水,打开后是好的,检查了油泵,正常供油,点火线圈检查高压不过火,行车电脑提示和电脑检测故障发照片,您看下pdm供电模块异常,检查线路,少一根输出线,且pdm到发动机线束有断裂,修复断裂线束。更换pdm供电模块。
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你好,我这边碰到一个宝马X5 E70 N52 发动力无故障码!发动一会会自动熄火,燃油泵和汽油滤芯都更换过了,还会自动熄火!读不到故障码数据流看不出什么异常,高压油泵我这边电脑不支持这个数据流10款宝马X5你好,我这边碰到一个宝马X5 E70 N52 发动力无故障码!发动一会会自动熄火,燃油泵和汽油滤芯都更换过了,还会自动熄火!读不到故障码数据流看不出什么异常,高压油泵我这边电脑不支持这个数据流。现在你可以再接一个清洗燃油的工具试试还有没有灭车的现象,要是没有就需要检查燃油泵的控制电路了。
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12年宝马X5,3.0T,正常行驶途中,80公里的时速,突然报发动机异常,功率下降,发动机故障灯闪烁,车子抖动,缺缸,靠边停车怠速发动机抖动,停车灭火10分钟左右,再次着车,一切恢复正常,故障灯消失,怠速也恢复正常,可以正常行驶,属于偶发性故障,用两个电脑检测,报的故障码,请看一下具体是什么故障12年宝马X5,3.0T,正常行驶途中,80公里的时速,突然报发动机异常,功率下降,发动机故障灯闪烁,车子抖动,缺缸,靠边停车怠速发动机抖动,停车灭火10分钟左右,再次着车,一切恢复正常,故障灯消失,怠速也恢复正常,可以正常行驶,属于偶发性故障,用两个电脑检测,报的故障码,请看一下具体是什么故障【车型:宝马X5 2013款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要把火花塞点火线圈互道到其他缸试车看看故障码有没有变化。
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06款宝马X5,4.8is,三两天就报这个故障码,电脑检测故障码解释:“蓄压器压力为常量”。几个月前换过两侧前气减,检查过气泵和蓄压器,应该都没什么问题。现在右前侧高度传感器线路不是很好,有破损,有断的重接过,跟这个线路有关系吗?右前高度传感器6根线,我看左前的才3根线。而且如果把高度传感器都拔了,电脑会提示高度传感器故障。 出这个故障码后只是车底盘升降不好使,但四个轮都没有塌陷,正常行驶不影响,就是纠结它总出现。 清码后就一切正常,升降也正常。 数据流显示左前电压3点几4点几,右前就低很多,1点几左右,后侧俩都2点几。
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宝马x5,发动机上面风扇风很大,开了一段路后,油温表还是显示零,故障灯有显示,是什么原因宝马x5,发动机上面风扇风很大,开了一段路后,油温表还是显示零,故障灯有显示,是什么原因。 电子风扇高速转一般是高温导致的,这种情况需要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码,还要读取一下数据流看看发动机系统的温度和变速箱模块的温度是否正常。
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续之前问题,按照我的提问,有可能是分动器坏了,自行拔下保险丝试了试,按照要求我拔掉保险丝92,4X4功能未启用,无顿挫感,是不是意味着分动器坏了?之前的问题如下:“之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?”
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老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 措施:①根据您的描述,发动机存在运行不平稳。涉及原因较多,建议进行电脑检测,常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈,需检查发动机机脚垫是否下沉老化,及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。
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老款宝马x5空调不凉 水箱 散热网外部清洗完 空调系统内部全部清洗完 雪种油全部更换 和雪种都更换还是空调不凉车辆明天检测第1部车辆发动机在运转状态下读取室外温度数据,读取车内温度数据,读取中发现温度数据要求就是车外电脑读取的数据与车辆实际停放的车辆温度是一致的,也就是说温度表显示20度,你车辆的正方向以及车内车外温度就应该是在20度上下范围,蒸发箱需要不开空调时车辆的正常温度。确认这几个温度传感器无问题的情况下车辆使用修理厂诊断,电脑对车辆进行快速测试,读取系统存在的故障代码。如果没有故障代码,车辆回收制冷剂抽真空半小时在不加注冷冻油的情况下,按照标准量补充制冷剂这款车辆的制冷剂标准量大约应该是在800克左右。车辆加注完制冷剂之后,车辆打开空调在1500转的情况下,开启空调这个时候。空调低压压力应该在1bar到3bar左右。高压压力根据车辆的实际情况,最低大约在10bar的压力,最高约在17bar的压力。确认这个压力符合标准的情况下,读取蒸发箱温度数据。在开启空调状态下,正方向温度数据如果降低在三度以内,即判断车辆空调系统工作正常。如果车辆根据实际情况高雅特别高,低压正常的情况下。可能的故障原因,冷凝器堵塞造成不散热冷凝器旋转风扇旋转有问题造成不散热。车辆的膨胀阀堵塞或者是膨胀阀的流量面积不够,或者是彭振华自身损坏,造成高压压力过高。以及车辆的过量加注制冷剂也会出现这个情况。如果车辆根据实际情况,高压压力特别高,低压压力特别特别低的情况下。可能的原因是高压系统或者是高压管路堵塞。根据车辆描述的情况来看,车辆在对冷凝器进行散热之后,车辆即可进入正常状态,车辆重点怀疑冷凝器的散热有问题。也就是说可能存在冷凝器的内部表面堵塞的情况,包括可能更换的零件不符合使用标准。
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我的车是13年中东宝马X5就是前些天换完火花塞出现的问题 现在车抖 故障就是这些我的车是13年中东宝马X5就是前些天换完火花塞出现的问题 现在车抖 故障就是这些【车型:宝马X5 2013款 xDrive35i 领先型】 这种情况首先需要互道一下火花塞和点火线圈看看是那个配件导致的故障。
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