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技师曾旺出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
🐲**
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🐲**刚大修完 昨天晚上修好启动不了 往火花塞里到了点机油一下子就启动了 怠速走车都正常 今天早上也是一下子就启动了 怠速走了2个多小时就自动熄火了
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🐲**车子来的时候就是偶发性熄火 偶尔打不着
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技师曾旺先把机油压力测一下 -
🐲**从缸体上的机油感应塞测吧
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🐲**哈喽
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技师曾旺缸盖 -
🐲**缸盖哪里
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技师曾旺机油标尺旁边 -
🐲**
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🐲**这是启动不了时的油压
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🐲**哈喽大师
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技师曾旺您好 -
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技师曾旺视频打不开 -
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技师曾旺直接拍照 -
🐲**
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🐲**这是拆掉火花塞的时候打的
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🐲**这是所有东西都装好的时候打的
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🐲**车子是打不着
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技师曾旺机油压力？ -
🐲**是的
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🐲**车子放了几个小时 刚刚打第一把的时候 一打就启动 然后过个几秒就熄火了 然后就又打不着了
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技师曾旺启动不着，看不了热车的数据 -
🐲**这个是一开始启动的一下测的机油油压
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🐲**看热车的什么数据
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技师曾旺看机油压力。然后再测凸轮轴传感器电压 -
🐲**问题现在是着不了车
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技师曾旺这车拆过正时没有 -
🐲**正时没问题
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技师曾旺动过是吧 -
🐲**是的
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🐲**休发动机之前也是这个问题
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技师曾旺我觉得你真得再看一下。凸轮轴传感器电压测一下 -
🐲**电压怎么测
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🐲**三根线
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🐲**插插头测还是拔插头测
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🐲**
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🐲**进气凸轮轴位置指令 一开始发动机找车的时候 看的数据流快要熄火的时候是0
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🐲**排气凸轮轴是68左右跳
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技师曾旺拔了插头，测量每一条线对地电压 -
🐲**打开钥匙测不打马达是吧
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技师曾旺打开钥匙 -
🐲**现在车子又启动了
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🐲**正常的
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🐲**就是车子走热了又会熄火
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🐲**
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🐲**
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🐲**
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🐲**哈喽
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🐲**现在又自动熄火了
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技师曾旺换 -
🐲**换什么
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🐲**进气凸轮轴位置传感器换了一个也还是一样的
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技师曾旺电压你还没发给我 -
🐲**刚准备测电压 还没测就又可以启动了
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技师曾旺先测一下 -
🐲**两个5v
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🐲**一个0v
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🐲**大师 快没时间了
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🐲**刚刚又熄火了一次 不过再启动又可以
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技师曾旺这个电压没问题。直接换传感器，然后检查正时 -
🐲**车子走热了开始有点抖了
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技师曾旺热车再测一下机油压力 -
🐲**启动不了怎么测
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技师曾旺就是你能启动的时候 -
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技师曾旺你这车不是还能勉强启动吗 -
🐲**熄了火就启动不了了
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🐲**要等一两个小时才能启动
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技师曾旺主要就这两个方面了
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东风日产逍客，二零一三年买的，1.6·排量手动档，现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时，车子突然加不起油。熄火重启，车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查，显示油门传感器故障。换掉后，跑了半个月后故障重复，查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时，走怠速行驶一、二公里油突然加起来，但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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师傅您好，我的车是11年的日产逍客雷，2.0CVT，早上天气冷的时候，冷车启动有时发动机故障灯长亮，踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下，像往前窜的感觉，然后放刹车起步时油门轻了车不会动，踩重点就上3000转车才动，等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮，但症状消失，车子动力什么的都恢复正常了，故障码消过好多次，但还是会出来，请问一下这是什么故障？会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因？用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
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各位技师朋友，有问题请教大家，日产逍客2.0 ！洗了缸内积碳，进气道，燃油，节气门，三元催化等等后，发动机发动正常，因为是晚上了要准备休息，燃烧有1个小时后熄火，第二天早上发动不着车，检查问题以后点火线圈跳火只跳一次，随即检查正时链条，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，都是一切正常，随后找了日产两专家来协助查找问题，检查了智能钥匙，主控线数盒，保险和发动机线数都一切正常，最后怀疑是电脑出故障，随后维修电脑，结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零，回来又查找各种可能会出现的问题，还是没找到问题，更换了曲轴和凸轮轴的传感器，也是打不燃火，最后发了一个电脑回来装上，打火立马发动了，加速和怠速都正常！来回试了七八次，都没问题，然后又装回原车电脑，也没发动，只好装回新电脑，结果出现了同样的问题打不燃火，所有状况都是一样！请各位大师，老师帮忙想想办法，看有没有出现过同样的问题，怎样解决！
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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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逍客怠速2个小时。车子忘了熄火，没什么毛病吧根据你的描述，怠速两个小时的话，怠速的情况下就是发动机的燃烧不太好，产生的低碳可能稍微多一点，其他的对车辆没有任何影响。有时间了去把发动机的积炭清洗一下，主要清洗节气门和进气支管里面的积炭。
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16年尼桑逍客，怠速不稳，突然就高一下，有时候怠速会熄火，系统无故障码，有遇到过的或者有想法的来基本上这个除了除了去的位置传感器以外，其他的你做的那些都对这个故障没有任何影响。就火花塞不会导致熄火。节气门也不会导致熄火，不会导致这类故障现象。
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2014年逍客冷车怠速熄火更换气门，就可以解决问题了
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2014年逍客冷车启动怠速熄火或冷车挂挡熄火根据你的描述，如果气缸里面的差不多的话。那这种情况的话，那就主要得检查水温传感器，还有这个进气温度传感器。因为在冷车刚启动的情况下，水温传感器检测到的防冻液的温度比较低，而且这个进气温度传感器检测的这个发动机的进气温度也是比较低的，这两个传感器要给控制电脑反馈这个温度信号。电脑根据反馈的这个低温信号需要增大发动机的喷油量。如果说这两个传感器没有给电脑反馈这个低温信号的话。电脑不会增大发动机的喷油量的，所以说就会有可能出现这个发动机的，这个冷车启动之后就会出现这个。挂档带上动力之后就会发动机憋熄火。或者说是发动机怠速的情况下自己熄火。如果气门损坏的话，会关闭不严。会出现抖动，还有就是发动机加速无力的。还有一种可能就是这个液压挺柱的问题。就是冷车启动之后，机油的粘度比较高。如果说液压挺柱有问题的话，机油粘度高的话，这个液压挺柱会工作不正常。会导致这种现象的。
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日产逍客车怠速忽然升高熄火就打不着车是什么原因谢谢。建议电脑检测，检测出相关故障后，再认真检查维修，检查发电机是否给电瓶充电，检查发电机，检查控制发电机发电的细线
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逍客怠速突然熄火怎么了
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