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技师高龙你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师高龙跑了多少公里?
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s**713万公里
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技师高龙冷车启动之后,发动机的怠速大概是多少转?
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s**7上升到1.5左右,后来自然下降熄火,挂挡也熄火,车子完全热了啥毛病都没有,每天早晨一马达启动,自然熄火后立马打不着,等一分钟后可以打着
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技师高龙上升到1.5左右,大概持续多长时间,然后自然下降。?
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s**7一分钟左右
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技师高龙也就是说自然下降,然后到这个正常怠速就是六七百转的时候也不会停止,然后一直降到自己熄火是不是?
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s**7是,一旦挂挡下降0.7左右就立马熄火
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技师高龙节气门有没有清洗?
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s**7清洗了也匹配了,喷油头,火花塞都换了
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技师高龙气缸里面低碳多少?有没有检查?
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s**7上个月在4s店清洗过
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s**7气缸低碳怎样检查
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技师高龙火花塞拆掉之后用内窥镜检查气缸里面就可以看出来。
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s**7没检查过,我在县城里维修工技术不高肯定检查不了
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技师高龙如果气缸里面的差不多的话。那这种情况的话,那就主要得检查水温传感器,还有这个进气温度传感器。因为在冷车刚启动的情况下,水温传感器检测到的防冻液的温度比较低,而且这个进气温度传感器检测的这个发动机的进气温度也是比较低的,这两个传感器要给控制电脑反馈这个温度信号。电脑根据反馈的这个低温信号需要增大发动机的喷油量。如果说这两个传感器没有给电脑反馈这个低温信号的话。电脑不会增大发动机的喷油量的,所以说就会有可能出现这个发动机的,这个冷车启动之后就会出现这个。挂档带上动力之后就会发动机憋熄火。或者说是发动机怠速的情况下自己熄火。
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s**7车是改气的
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技师高龙哦哦
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技师高龙出现这个熄火的情况的时候这个。烧的是气还是烧的是油?
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s**7油
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技师高龙那就按说的这几个方面去检查就可以。
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s**7都试过
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技师高龙就是你烧油出现的这个情况。就是按照刚才说的这几个方面去检查。
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s**7气缸低碳没检查过,但是刚才您说的传感器都换了还是没用
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s**7地盘下有没有汽油滤清器
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技师高龙低碳最好检查一下。如果气缸里面的低碳不多的话。那这种情况有可能就是发动机改气之后导致了这个后遗症。他这个改气加装的这个控制模块和这个本身原车的发动机的电脑是相连的,也可能引起这种现象。
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技师高龙没有,在邮箱里面
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s**7气门损坏的可能性大不大
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技师高龙如果气门损坏的话,会关闭不严。会出现抖动,还有就是发动机加速无力的。
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s**7
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s**7一月底保养项目
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s**7车子热了跑路有劲,但是劲没比以前那么大,近期一直在烧油,油号一般93以上
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技师高龙那就是气门是没有问题的。
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技师高龙是不是近期一直在烧油,出现了这种现象?之前烧气的时候有没有这种现象?
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s**7没有,去年11月开始就这个毛病,当时油气混用,近期在烧油呢
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技师高龙那这种情况的话,就是说这个和改气的关系是不大。也有可能是节气门的问题,节气门里面的位置传感器出现了问题。
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s**7节气门,传感器也换过没用
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技师高龙把气缸压力检测一下,看一下这个气缸压力下降的多不多。如果气缸压力比新车下降比较明显的话。那这个也是有影响的。
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s**7检测了9-10左右
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技师高龙差不多的。那么这个。就是说该检查的这些项目都检查了,还是有这种问题,那就只能考虑这个电脑板。
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s**7电脑板的可能性不大吧,电脑检测也没出现什么问题
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技师高龙这种情况就是刚才说的,有可能他这个电脑板。接收到这个冷车启动的这个水温传感器,还有这个进气温度传感器信号之后没有正确的处理,没有正确的反馈。来提高发动机的这个喷油量。导致发动机冷车情况下的这个扭矩动力不足,会导致出现自动熄火或者是挂入档位之后,出现了憋熄火的现象。
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s**7电脑板贵不贵,一般多少钱
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s**7我觉得毛病出现后耗油量增加了
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技师高龙两三千块钱
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技师高龙这个肯定会导致后期的油耗增加。
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s**7我最好找个同一款的车辆更换试试,要不然白掏钱
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s**7有的人说气门间隙的问题,您怎么看
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技师高龙如果气门间隙有问题的话,这个和冷车和热车是没有多大关系的。
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技师高龙还有一种可能就是这个液压挺柱的问题。就是冷车启动之后,机油的粘度比较高。如果说液压挺柱有问题的话,机油粘度高的话,这个液压挺柱会工作不正常。会导致这种现象的。
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s**7液压挺住问题怎么检测
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技师高龙拆下来之后。放在机油里面用手捏。如果用手捏的过程中捏3~4下就感觉特别的硬,那就是正常的,没有问题。如果说捏的时候3~4下感觉和第1下和第2下的硬度差不多,那就说明有问题。
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s**7好拆吗
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技师高龙不好拆,需要把发动机上面全部拆开。
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s**7不是机油质量所导致的吧
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技师高龙现在用的是什么型号的机油?
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s**7一半5-30的
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s**7液压挺柱每个气门上面都有一个吗
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技师高龙用的这个机油的型号是可以的,没有问题。先可以考虑检查这个液压挺柱。
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技师高龙是的
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s**7更换新的多少钱一个
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技师高龙这个基本上都是更换的话,都是一套全部更换。工时加材料1000多块钱。
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s**7也不少钱啊,好的谢谢您了,回头检测一下
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技师高龙不客气
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冷车怠速熄火或冷车挂挡熄火或冷车踩油门熄火这种情况冷车出现这个熄火的现象的话,这个需要检查这个发动机的冷却情况下的点火提前角看一下有没有问题,还有就是这个冷车情况下这个机油压力看一下有没有问题。还有就是这个气门的液压挺柱。看现在冷车的情况下有没有出现这个压力比较低或者是比较软的情况,如果有问题的话,也会导致发动机气门工作不正常。把这几个方面检查一下。点火提前角的话,用电脑就可以检测发动机的数据流,既有压力的话,这个不需要拆发动机的连接这个压力表就可以检测。气门的液压挺住的话,这个需要把发动机上面拆开就可以。这个就需要检查这个凸轮轴的位置传感器,还有就是凸轮轴,看一下有没有磨损。就是说这个问题的话,就是这几个方面的问题。主要就是这个液压挺柱,还有就是发动机的气门间隙。还有就是发动机的点火提前角。这个检查维修的话,肯定发动机还是需要拆开的。
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怠速不稳,有时熄火,
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发动机灯亮 挂N挡怠速2000多 D挡怠速低 或熄火具体问题需要使用设备进行检查。3.5W公里 这个故障应该不是节气门故障
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2014年逍客冷车怠速熄火更换气门,就可以解决问题了
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马自达3 空挡踩离合怠速就不稳,还会熄火你好:根据你的问题描述分析,结合故障码:空挡开关信号异常,排查空挡开关线路有无断路短路等现象。
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车身抖动,怠速时经常熄火。清洗节气门,观察
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车辆修完发动机无故障码缺缸容易熄火,怠速不稳此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机失火导致,需要首先排除故障代码后处理,其他检查包括火花塞,点火线圈,喷油嘴等
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老逍客,偶尔等红绿灯怠速时,抖动怠速不稳熄火,4s店去了3次没查出原因,没故障代码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:解决问题的话,我们首先可以把这个发动机缸内积碳,还有就是气门积碳做一下清洗来解决这个问题积碳过多会导致发动机混合气偏稀引起车辆熄火的问题。 建议清洗一下积碳来解决这个发动机熄火的问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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自动挡车挂n挡熄火后钥匙拔不出来,我又在N档点火发动,然后推P档熄火,这样操作很伤变速箱吗?你好,根据您提出的问题,您这样操作对变速箱是没有任何伤害的,n档和p档同时都可以点火 这不会对变速箱造成什么伤害
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12年逍客手动变速箱2.0排量。 怠速运转自动熄火。 重新点火无法着车维修建议:建议技师读取数据流查看曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置传感器信号,检查相关线路接触情况。
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冷车起动怠速不稳熄火
冷车启动怠速不稳熄火,这种故障大多数都是积碳的原因造成的,建议去修理厂,或者是4S店清理一下节气门和进气道积碳,然后用电脑重新匹配一下节气门。 如果做完上述的维修,还是无法解决问题,需要检查一下,是不
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发动机冷车启动怠速熄火怎么回事
节气门和空气流量计是车辆重要的部件,但它们也容易被污染。现如今,大部分车辆使用的是电子节气门。即使少量的碳积累,也可能影响它的工作。而过多积碳会导致供油门堵塞、动力急剧下降、怠速不稳定。如果空气流量计
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2022-05-10
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摩托车冷车启动怠速不稳易熄火
这种情况可能是进气系统有问题,燃料供给系统有问题,点火系统有问题。在这种情况下,需要检测点火系统、进气系统、燃料供给系统。点火系统对发动机非常重要,点火系统出现故障问题时,发动机不能正常运转。点火系统
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摩托车冷车启动怠速不稳易熄火什么问题
摩托车起步时,怠速不稳,容易熄火,这是正常现象。如果经常出现失速,需要马上检测:1. 检查点火电路;2. 调节混合螺杆;3. 调整化油器油针的高度;4. 化油器老化,需要更换化油器。摩托车是由汽油发动
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冷车启动后挂D档起步就熄火
1冷车起步,d档起步会熄火。冷车起步时,d档起步会熄火。这通常是油路或车辆控制计算机软件的问题。这个故障的三个条件是冷车,D挡,起步。当这三个条件都满足时,发动机就会熄火。那么,第一,车冷的时候,燃油
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11年别克英朗冷车启动车子抖加油就熄火
冷车启动车辆抖动加油门熄火,这种情况首先考虑是车辆发动机积碳太多,造成的这个故障表现,建议先去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。第二种情况,考虑车辆火花塞间隙量过大,造成的这个故
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2021-06-15
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2018-07-11
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冷车刚点着火时像喘不动气像要熄火但又熄不了火,怠速很低,几秒钟后恢复正常。这是什么原因?该怎么办?
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2022-05-11
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2023-12-08