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技师张雄出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师张雄高低压多少
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匿名网友在看
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匿名网友之前就这个问题
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匿名网友换过压缩机,换过,膨胀阀,清洗了空调管路
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匿名网友还是还是不行,空调管到时很冷,就是没有多少冷风出
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技师张雄拍照发给我
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匿名网友拍哪里
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技师张雄高低压表接上,拍给我
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技师张雄我看压力
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匿名网友要踩吗
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匿名网友油门
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技师张雄不要,怠速的就行
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄怠速空调怎么样
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匿名网友后面一个视频是怠速的
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匿名网友低压管很冰的,但是里面没有多少冷风出,膨胀阀换了,如果是风门漏热气,关AC自然风情况下又正常,没有热风出
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技师张雄是不是自动空调
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匿名网友不是吧
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技师张雄
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匿名网友不是自动空调
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匿名网友不带
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匿名网友手动
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技师张雄一档,出风温度最低多少
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匿名网友18
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技师张雄风量足吧?
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匿名网友不关风量的是
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技师张雄为什么不关风量的事,如果结冰了呢?
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匿名网友一开机就结冰我不信
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技师张雄你测温度也不是立马就能测得准的,也得看几分钟才能稳定。因为我不在现场,我只能多问一下。多了解一下
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匿名网友好的
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匿名网友你说要怎么处理这个问题呢
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技师张雄风量影响了没
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匿名网友什么
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匿名网友这个空调数据流从哪里进去看
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技师张雄
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匿名网友加了2瓶多点
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匿名网友我不是发给你看了吗
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匿名网友从发动机进去找不到
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匿名网友麻烦快点
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匿名网友马上没有时间
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友看不到温度传感器
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技师张雄
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匿名网友那他怎么跳机
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技师张雄高压压力
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技师张雄膨胀阀控制结不结冰
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匿名网友不结冰
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匿名网友出风正常的
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匿名网友不结冰
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匿名网友
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技师张雄拍照
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匿名网友正常的
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技师张雄视频加载不出来
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匿名网友
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技师张雄数据都行
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匿名网友就是只有17℃
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匿名网友要踩大油门才最多到10℃
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技师张雄
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匿名网友压缩机油加多了有影响吗
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匿名网友听不清楚
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匿名网友你在骑车吗
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技师张雄影响
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技师张雄重新抽真空,加好冷媒
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匿名网友好的
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2010年别克英朗刚开始开空调室内效果蛮好!但空调开段时间了低压管结冰室内没有冷风!但你把风量调大些待低压管的冰散去了就又有冷风了!之前才清洗过膨胀阀和干燥瓶了!请问这是什么问题?
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你好,我的车是13款别克英朗gt,自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题,原地怠速的时候内循环制冷效果没问题,开起来之后,油门过猛就会不凉,变热,过一会儿就又变凉了。后来去4S检查,水箱,冷凝器都清洗了,还是没好,用测空调的表检测,怠速空调正常制冷,加油3000转持续不到几十秒,高压就掉下来了,空调立马不凉,松开油门过几分钟,高压恢复,空调就又变凉了,4S说我的空调压缩机坏了,让我换压缩机,3000块钱,目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况检查更换压缩机,外面修理店费用在1500左右
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别克英朗GT12年款,空调不够冷,换过压缩机,有一段时间可以,现在检测冷媒,分量也够,就是不够冷。天气的话,出的风会凉,不够冷,造成开到最冷,最大风,室内还是凉不下来。偶尔会发现,开着开着凉风少了,然后过一会又可以了
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别克英朗,12年出厂,开空调后出的风是温,大概过了10分钟后,开始变冷,用空调表检测,低压表在60par上下摆动,高压在150par恒定不动,过了5分钟左右又不冷,但是空调泵那里有电到,过了一会又会开始冷,而且低压管冒水珠。可以定型为,低压高,高压低。此车是自动空调。你们说说故障所在。
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15年别克英朗低压原地管加油门结冰,不加油没事。 维修历史:之前车主在别的地方换了压缩机,冷凝器,车主在那边还特意看了管路不结冰。过了几天空调又出现了漏雪种,来我这里检查发现蒸发器漏雪种,换过蒸发器之后加好雪种就发现加油门低压结冰,不加油没事。低压2bar,高压15bar,天气35°,压缩机长转不跳机。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前,这种情况主要还是考虑它的蒸发项目中传感器这一块的故障,他没有办法正确的监测正方向的温度来控制压缩机的吸合
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14年别克英朗GT,空调不凉了,去修理厂检查过,换了制冷剂,检查了风道,清洗了水箱还是什么忘了,效果还是不行,现在情况是市区行走的时候水温上去后半天没冷风,有了也不凉,高速上效果还可以,但是比不上别的车。打开机盖摸着管子冰凉冰凉的,吹进驾驶室的风却只比自然风稍微凉点儿。请问毛病可能出在哪儿?有必要检查压缩机吗?有的话该怎么检查?我觉得压缩机不应该坏的。需要先检查一下空调压力,如果压力没问题,就是蒸发箱冷暖风翻板没有切换过来,需要检查冷暖风切换的伺服马达
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2013款别克英朗GT1.8自动,目前跑了62000公里,之前换过刹车油、冷却液、变速箱油、刹车片、清洗了节气门,机油用的银美9000公里一换,空调滤、空气滤、汽油滤都是正常换,车子开车一点问题没有,油耗7.5个左右,提速也没问题,请问大师还需要保养哪些,三元催化器、喷油嘴、油路、进气系统都需要清洗吗,一直没洗过。
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过清洗发动机内部燃烧室积碳,和进气管道积碳!
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别克英朗空调不工作。雪种也够。压力开关也换过。按空调开关的时候风扇也不转。空调面板上也显示空调已经打开根据你的描述,车辆是14年英朗XT空调不工作,雪中够,换过压力开关,开空调风扇不装,空调面板上也显示空调已开启,需要排查一下冷却风扇运转是否正常,可以用电脑驱动一下看风扇的高低档是否都可以运转,如果不运转检查风扇,其次看空调泵是否能正常工作,检测这个插头上是否有电,这个插头上应该有长电,没电需要査线,线路没有考虑空调模块,还有就是压缩机的电磁阀是否损坏,确定具体故障点然后再去查找原因。
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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汽车膨胀阀坏了的表现,膨胀阀调节方法视频
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