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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师张雄是通往气门室盖的,没有单向阀,只有节流的作用,
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技师张雄气门室盖的油气分离器有问题,
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匿名网友这个车大修发动机之后烧机油严重
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匿名网友进气歧管里面有特别多
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技师张雄建议更换气门室盖,
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匿名网友把气门室盖的管子拔掉之后,进气歧管里面还是有油
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技师张雄pvc阀从气门室盖直接通往进气歧管,。
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匿名网友我拆开气门室盖没看见有PVC阀
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技师张雄那个小孔就是,起节流的作用,不带涡轮,不需要单向阀,
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匿名网友意思是那个小孔正常情况下也会窜机油到气门室盖
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技师张雄有一点点,如果进气歧管里面的机油很多,是气门室盖里面的油气分离器失去作用,
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匿名网友昨天把气门室盖的那个出气口没接节气门前的大软管,进气歧管里面怎么还是会有油
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匿名网友现在这车跑100多公里机油就下去了一点
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技师张雄就是进气歧管中间的小孔也会造成机油进入进气歧管,
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匿名网友明白了
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匿名网友意思我把气门室盖换了
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技师张雄是的
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匿名网友是气门室盖的油水分离器引起的
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匿名网友这个小孔可以堵住吗
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技师张雄不可以,
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匿名网友这个气门室盖的油水分离器起什么作用
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技师张雄把曲轴箱废气里面的机油分离出来,废气进入发动机燃烧,。
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匿名网友气门室盖的油水分离器有吸力吗
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技师张雄进气歧管有吸力,
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匿名网友这个小孔与罩盖相通还与进气歧管相通
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技师张雄是的,
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匿名网友LE5发动机5000公里是不是的消耗1升机油
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技师张雄差不多,
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匿名网友新车也是这样吗
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技师张雄新车的话比较少,现在加油门发动机会冒蓝烟吗?
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帮我找别克3.0的大修资料 机油喷嘴的扭力 曲轴轴承盖扭力 缸盖扭力 正时怎么对 VVT轮螺丝扭力 连杆扭力 正时盖扭力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板向你描述的这个故障问题的话,我们首先按照,我以为你提供的维修手册进行安装了,的维修首次安装螺丝紧固数据就可以了 建议: 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年别克君越发动机水温高更换水泵 气缸垫,他正时是怎么对的?缸盖螺丝扭力多少有谁知道的吗?资料图发来请参照提供的扭矩维修,有不清楚的可以在企业微信上提问。
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09年别克君越2.4排量LE5发动机机油压力是多少?查到的资料,10年资料是206千帕-486千帕,09年资料是344千帕-551千帕,到底应该以哪个为准?实际测量机油传感器位置机油压力为3.3bar,缸盖机油压力为2.5bar是否正常,现报P0016、P0017曲轴与凸轮轴位置不相关,大修后出现,已排除正时链条、导轨、张紧器故障。缸盖上面有节流阀,在缸盖后面的检测口测量油压会低于机油压力开关测量的压力,机油压力没有问题。需要检查曲轴正时链条记号是否对错了和凸轮轴链轮。
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您好,我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版,已经跑了15万公里,当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油),这些问题我都没有维修,厂家建议用5W-30机油,而我更换了嘉实多5W-40机油,开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高,要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常,车身很重,低速状态下动力一般,去博世汽车线下门店检查了汽车,反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油),目前车子有烧机油的情况,跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看,建议我目前可以做哪些事情来优化?你好,你这种情况,建议您做一下发动机内部的清洗,然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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06款别克君越2.4手自一体 出现TC/故障码,车启动和换挡时冲挡您好根据您车的故障现象分析,通过数据流可以发现长期燃油调整数据与短期燃油调整数据异常高的,针对DTC P0171的电路/系统测试 使发动机达到工作温度。 在发动机运行时,使用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。 当发动机在工作温度下运行时,该值应低于20%。 如果该值不低于20%,检查是否存在以下情况: 在点火开关接通且发动机关闭的情况下,观察进气歧管绝对压力传感器参数。 进气歧管绝对压力传感器压力应当在您所在海拔高度的规定范围内。 参见“See 海拔与大气压力.”。 进气歧管绝对压力传感器没有指示正确的大气压力,参见“See DTC P0106.”。 在发动机怠速运行时,观察空气流量(MAF)传感器参数。 在发动机怠速运行时,空气流量传感器参数应在2-6克/秒之间。 在发动机怠速运行时,如果空气流量传感器参数不在2-6克/秒之间,参见“See DTC P0101 或 P1101.”或“See DTC P0102 或 P0103.”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确 燃油箱中燃油不足 燃油压力过低 燃油污染 喷油器故障 从加热型氧传感器开始向前,有排气部件缺失、松动或泄漏 在进气歧管、节气门体和喷油器O形密封圈处存在真空泄漏 进气系统和进气管是否泄漏,或空气滤清器滤芯是否缺失 蒸发排放碳罐开裂 蒸发软管是否堵塞或泄漏 曲轴箱通风系统是否泄漏 加热型氧传感器安装是否正确,电线或连接器是否接触到排气系统。 加热型氧传感器信号电路是否开路、对地短路或对低参考电压电路短路。 发生故障的发动机部件。根据以上步骤逐步检修一下可以解决故障的!
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620的故障码P0720
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2014款别克君越2.4LAF 报p0016和p0017,正时链条,挡板和vvt轮全部更换了还是报p0016和p0017,读数据流排气凸轮轴位置和进气凸轮轴位置都是0不显示,机油压力2.2bar根据你的问题、可能正时、vvt轮问题建议重新对正时、如果准确更换原厂vvt轮就可以了
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故障码P0720,从动轮转速,信号线束或接头开路,短路,电源线束开路。转速为Or/min
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620的故障码p1709,压力跟不上,挂起挡不动是什么原因。
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怎样判断气缸串气
发动机气缸漏气会导致发动机启动困难、动力不足、油耗增加等问题。当窜气严重时,发动机将无法启动和运行。发动机气缸窜气声音严重时,类似于敲缸。而打开加油口盖时,会有大量气体冒出。检查机油窜漏的方法如下:先
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2022-05-11
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发动机串气不烧机油,发动机机油口串气
发动机串气不烧机油,发动机机油口串气说到发动机问题,机油也是一个非常重要的部分。发动机串气不烧机油,发动机机油口串气是一种常见的故障,今天我们就来详细了解一下。什么是发动机串气不烧机油?发动机串气不烧
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发动机串气不能启动,发动机串气的故障现象发动机串气是一种常见的汽车故障,当发动机出现串气问题时,往往会导致发动机不能正常启动。串气指的是气缸之间的压力泄漏,造成气缸无法形成足够的压力,进而影响发动机的
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气缸列1进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路新迈腾
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发动机进气不响,发动机进气阀门当我们启动汽车时,听到的引擎声是其中一个重要的指标。有时,如果发动机进气不响,特别是在汽车加速时,这可能是因为发动机进气阀门存在问题。发动机进气阀门是引擎系统中的一个重要
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