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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师冒志伟您好 氧传感器的数据流波型图发来看看
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后氧
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技师冒志伟前氧的呢?
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技师冒志伟
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技师冒志伟长期的燃油修正值是多少
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1.24
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技师冒志伟
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技师冒志伟这种情况我建议检查下油泵看看
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技师冒志伟应该是油泵这块出问题了
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技师冒志伟氧传感器,前氧的波型图并没有什么问题的
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技师冒志伟后氧的传感器电压修正相对来说比较高
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技师冒志伟建议检查下油泵以及喷油嘴的雾化看看,如果喷油嘴雾化正常的,那么就有可能是油泵的问题,油泵的油压过高了
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原来报后氧老化换了就这样了
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技师冒志伟后氧的电压数据便高的
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技师冒志伟而且跳动的浮度也大
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技师冒志伟
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技师冒志伟正常的氧传感器波型是趋于这样的走势的
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技师冒志伟后氧是修正,前氧是感应
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技师冒志伟你现在后氧的跳动浮度过大,你主要看下喷油嘴雾化看看有没有问题的,如果喷油嘴雾化没有问题,那么就需要考虑是否油泵的油压过高
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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之前开空调来着现在怠速
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后氧的这是
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技师冒志伟
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名爵3上游氧传感器控制电路对正极短路
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【汽修圈问题】你好名爵3换挡位置传感器如果只是更换了离合器片之后出现的这种问题,那么你现在就是需要进行做一下变速箱,自学习以及离合器啮合点自学习就可以解决的
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【汽修圈问题】名爵3换挡离合器无法打开,选挡位置传感器信号不合理
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名爵3 变速箱不走 已经更换了机电单元总成 变速箱报P1743 离合器位置传感器(CPS)信号过低您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它的离合器位置传感器是有问题的,它的变速箱电脑在主驾驶仪表台的下方,你找到以后测量一下电脑过来的线看电压,对不对
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名爵3 2013年的车 报故障怎么办?p0136和p0139意思就是下游氧传感器故障 下面的传感器换了 跑两天又亮了 怎么解决这种情况可能是汽油泵压力较低 三元催化堵塞 或者是所使用的汽油油质不好 等等原因都会造成这种现象
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14款名爵3挂不上倒挡 而且不管挂那个档仪表上都显示N档离合器位置传感器换了 拨叉也换新的了 故障码换挡锁止您好,根据您的描述以及现在的故障现象,通过数据流和故障码分析,这个是变速箱电脑的问题,也就是变速箱电脑存在内部问题导致的,她无法控制变速箱进行正常的工作。
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民爵3 拖来的 报故故障码进气凸轮轴传感器 换了凸轮轴传感器 和曲轴传感器 不管用 刚才看了一下 保险盒进水了 有点腐蚀 处理干净汽油本插头没有电 现在报的故障是 P0339 找不到转速信号【车型:名爵3 2013款 1.5L AMT精英版】跟维修人员,问诊交流后,建议检查线路,电脑版,由于车主维修人员没有基本电路检测工具,导致工作无法进行,
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我的老款名爵3之前怠速不稳,换了节汽门,和压力传感器,怠速好了,可是车跑不动了,只能跑20码,我也是醉了,望大师解决!你好,根据你的描述,在更换之前是没有问题的,所以。这种情况是节气门匹配的问题。
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老款名爵3 加速顿挫2 3档最明显 冷车怠数不稳 容易熄火 热车怠数还好 加油加不上 点火线圈 火花塞 传感器基本都换完了您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,歧管绝对压力太高了。检查进气漏气,排气堵塞,正时缸压。这三点都没问题直接换个歧管压力传感器。这问题就解决了
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老款名爵3 手动 开起顿挫 加不上油 冷车怠速不稳 容易熄火 热车要好一点。进气压力高 传感器换了 缸压正时也是对的 也没有漏气的 三元也通了的如果说车辆正常行驶,加速发干,第一需要检查一下点火线圈,喷油嘴节气门火花塞点火系统是否存在问题?第二,如果说冷车不稳,容易熄火,那么您需要检查一下发动机正时是否正常,进气压力传感器是否正常?如果说此车辆在没有更换发动机之前,没有此故障的话,那么第一你需要检查一下您这个车辆进行安装时,所有的插接件以及零部件是否存在漏装或者没有紧固的情况?二确定一下,此发动机没有任何问题,因为只是更换了发动机之后出现的此故障
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