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技师汪星明你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师汪星明有实际的故障码图片没有发来看一下
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匿名网友
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技师汪星明读一下数据组60里面看一下
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匿名网友车辆是时好时坏
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匿名网友
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技师汪星明
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匿名网友故障的时候信息这一组是故障
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技师汪星明
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匿名网友现在车辆是正常的
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技师汪星明
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匿名网友
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匿名网友是这样量的吧
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技师汪星明
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匿名网友
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技师汪星明
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匿名网友都是00.3
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技师汪星明
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匿名网友晃动线路电阻没动
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技师汪星明
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匿名网友串着测没有电阻
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技师汪星明
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匿名网友👌
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匿名网友谢谢师傅啊
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技师汪星明不客气
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打不着车,大众宝来大众宝来,包故障节气门踏板位置传感器一二不可信号这个主要影响的就是凸轮轴传感器信号这个问题,现在打开钥匙上的供电和信号完全不对,检查一下线路有没有地方对地短路了
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大众宝来2012款1.6行驶过程中出现abs灯EPC灯亮的情况,但是驾驶正常,定速巡航失效,到修理店检测故障代码有ABS制动器控制单元不可信信号,节气门角度传感器不可信信号,节气门电位计不可信信号等,请大师帮助分析一下你好,根据故障码的显示,这种情况你需要清洗一下节气门再用电脑做一个节气门的匹配。如果做了以后还是这样的话,就需要更换节气门检查节气门的线路。
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04年宝来1.6手动,启动困难,不加油门不能着车,有时不加油门一次着车但发动机无力,显示故障码 p0321点火分电器故障,更换曲轴位置传感器无果,换新节气门无果,检查油路无堵塞,车高速跑一段后发动机无力,还能是什么问题啊
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2002年的大众老宝来1.8t手动档,经常出现涡轮压力下降和混合气浓的故障码,然后车子就锁压,不管怎么踩油门,压力最大就0.5bar,只有清楚掉故障码,压力才能恢复正常。涡轮到节气门这一段已经全部换了新管子,不知道还要怎么查?混合气过浓有什么办法吗?
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老宝来03年1.8T手动,发动机转速受保护,保持1200不变,踩油门无效EPC灯常亮,故障代码:油门踏板信号过大.无法清除。现处理:油门踏板检测更换无效,线路已查,无破皮,更换了发动机线束,节气门正常排除,说是电脑板问题,头痛
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02年大众宝来1.8T加不起油,踩油门就熄火,深踩踏板能加得起油松踏板立马熄火,正时皮带记号是对的,凸轮轴链条涨紧器也换了还是一样,节气门、油门踏板都拆另一台车来装还是一样,电脑版拿去专业检修没有问题,保险丝也没有烧,发动机线速也拆开过没有发现断路或者短路现象,各位师傅这是什么问题重点检查进气压力和进气温度传感器。如果线路有故障,需要及时修复,如果线路正常,需要更换传感器。
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您好。我的车是04年1.6手动5阀宝来。刚买不久。早上打火必须三次才可以打着。着火以后加不上油。感觉缺缸一样。大概走一公里才可以好。水温没有上来就好了。放三四个小时打火还这样。感觉是汽油泵卸压。换了汽油泵。洗了节气门。机油换了。空气流量传感器也换了不行。火花塞检查了没有毛病。现在有个故障码。见图片。谢谢
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10年宝来,七万公里,,,1.6排量,,车子怠速偶尔发抖,发动机故障灯亮,消了三次,都是过几天又亮,车子怠速也抖,换了火花塞,也清洗节气门,车子还是抖,过几天故障灯又亮了,检测出来原因是,二次空气系统流量不正确,三钢失火,求大神指点,我到底该换什么,该解决哪儿的问题,期间都花了一千多,一点问题也没解决到。汽修厂的完全就是跟我乱换,不起作用。检查火花塞,点火线圈,缸压,还有进气压力传感器,二次喷射阀
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12款宝来手动1.6,现跑158000公里,早晨一档走车加不上油,车辆行驶走走的发动机故障灯就亮,检查发现p2188气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓。前段时间早晨打车怠速忽高忽低。油耗增加。刚更换汽油滤芯,一缸点火线圈,清洗的节气门,换的那个什么排气电子阀。请各位大神告诉我该怎么办。更换原装1.6的汽油滤清器
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05年宝来1.6手动的,最近车出现明显抖动,发动机有节奏的抖动,有时候感觉不到,有时候感觉特别明显,车跑了13万公里,更换了火花塞,清洗了节气门,今天刚清洗过三元催化,出现一个故障码,如图!故障码清除的时候车子还算正常,故障码一出现车子就抖动,有一种想熄火的感觉,更换了凸轮轴位置传感器,更换后跑了一圈又出现了同样的故障码,p0322,车子除了想熄火,还有就是油门踩到底车速起不来,踩到底还是一个速度!已经更换过凸轮轴位置传感器,为啥还是会出现故障码呢?修车师傅说是也有可能是这个传感器的线路问题,接一根打铁线有可能解决,求高手帮忙解决!车子是有节奏的抖动!
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领克03加油门车抖动怎么解决?
领克03加油门车抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克03加油门车抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致领克03加油门车抖动
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节气门位置传感器,节气门位置传感器电压过高
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