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匿名网友10000多咯,其实前不久换过下支臂,不知下支臂还是四方梁的问题,我脑袋都大了。就是不知哪里有狂量。检查不出来,方向机应该没有问题。
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技师马成双车子出过事故吗
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匿名网友自己撞到路边的铁护栏,撞在轮毂上的,下面叶子板那些都没有遭。
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技师马成双要是这样的话,估计底盘还是有轻微变形的地方,导致开着很不舒服,轻微变形是看不出来的
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技师马成双建议在换家看下前束,外倾角值,左右对比一下,估计会发现问题
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技师马成双你这应该是轻微变形导致的
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匿名网友上机器,定位全部能定位出来,而且都是在绿值范围,师傅,我这个是不是四方梁变形导致的呢?
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技师马成双咋说呢,你撞击的力度很大吗
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技师马成双四方梁强度是比较大的,一般不容易变形
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技师马成双下肢臂是原厂的不
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匿名网友30~40,在躲避时撞在轮毂上,然后轮胎被钢管给刺爆了,突然下沉。
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匿名网友下支臂,不是原厂的吧,是副厂的。
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技师马成双您好,根据您这情况,其他强度都是比较大的,不容易变形,建议更换原厂的
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技师马成双很有可能是他引起的,副厂件有时是不行的
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匿名网友师傅在4S上班吗?
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技师马成双以前在,现在不在了
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技师马成双自己干的
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匿名网友在哪里哇~我成都这边的,原厂只有4s有吧?
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技师马成双不是的,正常修理厂是可以买到的,你只要跟他说要正常的,他都可以买到
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技师马成双在河南郑州这边
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技师马成双你先换个原厂的试试,你这情况不好说,只能说他的问题大
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匿名网友哇,好远,我想,去4s换原厂的吧~估计有点贵~
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技师马成双您的是什么车呢
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技师马成双这东西不会太贵的
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匿名网友长安cs35
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技师马成双不会太贵
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匿名网友那么羊角,轴承,减震器应该都没有问题吧?四方梁就觉得有点~~对了,支臂与四方梁链接有胶套的吧,四方梁不会遭吧?
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技师马成双是的,有胶套,四方梁不会有问题,不要想的那么严重
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技师马成双再说撞击力度没那么大
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匿名网友我再给你说下怎么撞的。我来不及躲闪铁护栏,向左打方向,护栏上的钢管把轮胎给刺爆了,刚好直接下沉,直接落在铁护栏的底座上。那上面有个弧度,撞的时候速度瞬间就几乎为零了,因为我最多记得才40蚂
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技师马成双方向拉杆,下肢臂可能最大,元宝梁没有问题
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技师马成双元宝梁不可能导致您说的现象,您先调个下肢臂把
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匿名网友方向拉杆是指的是在球头还是横拉杆?
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匿名网友嗯,周末去问问4S店,我反正只要求换只臂和拉杆就行了,然后自己出去做四轮定位,你觉得杂样,?师傅
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技师马成双拉杆不一定换,支臂到可以试试
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技师马成双祝早日解决问题
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匿名网友嗯嗯,谢谢,明天再联系。
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技师马成双不客气,有什么欢迎追问
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匿名网友师傅,在么?现在方向盘开着时轻,时重,到底怎么回事呢?
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技师马成双都换了什么呢
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匿名网友没有换呢,但是感觉方向越来越重了
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技师马成双你这方向机估计也有问题,按你说的
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匿名网友但是,方向机怎么检查都没发现问题。还有个问题。我感觉方向左右在跑,又跑的不多。换方向机的话就整凶了
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技师马成双您这不好说,按说撞得力度不大,方向机不应该有问题,到你说的情况方向机问题很大
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匿名网友方向机坏了,会有什么症状?对了,换臂后呢一个星期都开着那么的轻,结果过段时间就重了~然后去拧了下下面的螺丝,又轻了。开了段时间又重了
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技师马成双宁什么螺丝是方向机调节螺丝吗
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技师马成双有异响,打方向不正常
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匿名网友也拧过,更多拧的是底盘螺丝—
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匿名网友方向机没有异响,打方向没有空隙,也不卡顿,就是无论低速度还是高速都有点紧~
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技师马成双沉不沉呢
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匿名网友沉~紧。
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技师马成双可能方向机收到冲击了
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匿名网友受到冲击,能修复吗?
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技师马成双现在修的不多,以前可以
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技师马成双你可以在当地找找试试
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匿名网友我的是电子助力方向~是不是必须换整套?
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匿名网友换个方向机估计有点贵吧。
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技师马成双是的
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技师马成双不用,换了得匹配
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匿名网友不用换方向机?那么怎么办呢?
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技师马成双只要底盘前束正常,可以先匹配一下试试
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匿名网友匹配下前束吗?四轮定位能解决方向盘紧,沉的问题吗?
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技师马成双不是,我是说只要前束值没有问题,匹配方向机
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匿名网友做过4轮定位后还需要把原电子助力系统数据要重新匹配一下
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匿名网友是不是这样的吗?
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技师马成双是的,以前翼虎也遇到过这种情况
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匿名网友去4s应该免费的吧~呵呵~
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技师马成双不会免费的,有可能还会让换方向机
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匿名网友重新匹配数据也花钱吗?我晕~
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技师马成双必须的
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匿名网友明天去问问咯,麻烦师傅了。呵呵~
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技师马成双可以的
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匿名网友在么?我发现左右两边的下支臂都与拉杆打过架。两个都在相应处磨有口子,现在更换了新支臂,左边就是没有换的那边没有新口子了,而右边依然能挨着,会打架。
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技师马成双车主您好,车子跑了多少公里呢,首先建议检查一下底盘,看是否有矿量,其次看下助力油是否正常,最后看下定位是否正常,真不行调个方向机试试,祝早日解决问题,用车愉快
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话说我的菲车,直线行驶的时候,如果松方向盘,车就像左跑。如果直线行驶,总感觉有一股力道向左,所以总要不停的向右微动方向修正以便保持直线。这种状况在中低速行驶比较明显,高速,比如超过100公里/小时,方向直线性较好。左右拐弯的时候,方向盘回馈的力度不一,向左边打方向很舒服,很轻,小方向的话,比如向左变线,方向盘几乎不回馈,左转弯侧倾也小。反之,右边打方向,即使变线这种方向盘的微动,回馈力度都很大,右转弯侧倾很大,人不舒服。总之,我的车子的毛病是:1.向左跑偏,2.左右打方向力度不一样,转弯的侧倾感觉也不一样,左转比右转舒服。请问那位TX有经验?这个现象是前束的毛病还是方向机的毛病,四轮定位我做过了,数据是好的。但是也不排除四轮定位仪有问题或者是数据不准,四轮定位没做好。如果是还是前轮定位的毛病,做了好几次定位都不行!逐一排查,尤其是低速跑偏,一边紧一边松,先查车身高度,轴距和内倾!
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左右拐弯的时候,方向盘回馈的力度不一,向左边打方向很舒服,很轻,小方向的话,比如向左变线,方向盘几乎不回馈,左转弯侧倾也小.反之,右边打方向,即使变线这种方向盘的微动,回馈力度都很大,右转弯侧倾很大,人不舒服.颠簸路面的情况,手不扶方向盘会自动向左打,如果左边坡度低的话非常明显,方向盘不回正,可右边坡度低的时候方向盘不会右打. 总之,我的车子的毛病是:1.向左跑偏, 2.左右打方向力度不一样,转弯的侧倾感觉也不一样,左转很轻,右转费力不舒服,颠簸路面非常明显. 原因,有次在4S店换了右前避震和胶墩(避震上方的胶皮墩),换完后就跑遍了,左右回馈力度不同.因跑偏问题去4S店无数次,量过气压正常,换过左右轮胎,四轮定位做过5次正常,!方向机和助力泵已更换!
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2019款新桑塔纳,行驶5000公里了,提车后几百公里就出现方向盘偏右(大概10度以上),方向盘回正时车子向左跑偏,只有偏右才能直行。方向盘左重右轻。当时因其他故障检测显示助力转向控制单元事件,售后说是运输模式,但是从这5000公里的驾驶感受看,感觉不是那个原因。想请教师傅这是不是转向机有问题,方向盘偏右这个情况怎么调?补充一点,做了一次定位,好了没一周又偏了跑偏原因一般有三个:1.前轮间胎压差异,路面不平,轮胎磨损等2.悬挂系统装配等问题3.转向系统自身故障。 建议车主先测试跑偏情况是否真实存在,然后确认单向跑偏还是双向跑偏,当下四轮定位矫正后再试,按照车主说的行驶里程再次进行测试,综合前后测试结果判定最终原因!
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车在跑的时候,方向盘放正手摁住很轻微的左跑偏,左边重右边轻。松手后一般都是方向盘右偏车也右跑偏。 然后问题来了,向左打方向盘变重,然后特别灵敏,打一点就转过去了,松手后方向盘刚好能回正。 向右打松手不回正,还比较迟钝,转的也慢,松手后右偏车也偏,要用手摁住才回正跑正。 今天走高速,下坡,我熄火空挡滑行,方向盘变的特别轻,这个我以前试过我知道,但是跑偏的问题还是有,和我正常行驶的情况一模一样。 所以我觉得肯定是两个前轮的问题,以前问题比这个更严重,做四轮定位师傅调了一下右边轮胎,好了一点,所以我琢磨了很久,是不是右前轮向左偏所以才会这样呢,毕竟是轻微左跑偏,右打不回正。根据你的描述,建议从新做一下四轮定位,然后磨合一段时间。
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关于方向盘回正的问题,之前方向盘正,但方向跑偏,做了四轮定位,换了轮胎。过了一个星期左右,启动车后,发现方向盘在不扶的情况下,向左偏约10度,摆正后,还会自己偏左,行驶方向左偏,过了一会后,现象消失。还有就是方向盘左打轮回正到大概10度时,回正力度小,需要用手摆正。方向盘摆正时,车并不跑偏。车是电子转向助力,四轮定位数据如图,维修人员认为可能是外倾角超出范围的原因所致。还请网上的大师帮忙分析下原因。 特点:1. 车刚启动时不扶方向盘的话,方向盘会左偏,但过了一会现象消失,只是左打轮回正到差10度左右时,回正无力,右打轮回正没有问题 2.车是电子转向助力 3.一年前换过转向机总成,但没发现这种问题 4.换完轮胎后也没有这样的问题,大概不到以后礼拜后突然出现的处理一下刹车泵,重新做定位
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新车回来,就发现:方向盘不正(偏一点左),以及左右转向力度和回正力度都不一样(左边轻右边重),并且感觉车身左边低右边高(用卷尺量了后尾灯和后轮又一样)(不知道是不是左右转向力度不一致导致的错觉)。 1、方向盘不正的问题,后来通过调整左右拉杆基本解决方向盘不正的问题(现在看还有一点偏左,不知道是不是左右转向力度不一样导致的)。 2、转向力度一直没有解决(找过4s店),往左初始一段很轻,往右一打就感觉到有阻力,而且回正的时候,右边可以完全回正,左边就不行,还有一点余量回不正。现在感觉可能是往左那一段没有阻力是不是虚位,往右就比较直接,一打方向就转。 3、另外就是最近发现跑高速的时候,总要修正方向,总感觉不能很好的走直线,一会左一会右,感觉开着累四轮定位数据异常引发的上述3点故障,建议把补胎的车轮做个动平衡,并做一个四轮定位(必须选用好的四轮定位仪器和师傅进行作业)。
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你好大师,我的奔腾B50现在跑了56000公里,在53000公里的时候在修车店做过一次四轮定位当时做完后方向盘位置偏右然后修车工把方向盘扒掉往左校正后又装上可是方向盘还是有点往右偏他说在调不过来了就这样用吧,回来我感觉方向重但是行驶中也不偏跑就是一点转弯时候方向不能自动回位得使劲往回搬跟以前不一样了。后来感觉不太对又在53000公里时候到奔腾四S店又做了一次定位但是还是么解决问题可是又有新问题来了就是跑到三十公里以上后左前轮位置噪音大感觉就像打雷时那种轰轰轰声烦人很后悔做定位了以前方向很灵活也不跑偏脑子抽筋了做这个东西后悔。这个车在36000公里左右四S索赔过左右前轮轴承。还有每次打开油箱盖加油时油箱有吸气声能有两三秒时间,不知道这个正常吗。重新四轮定位调整数据,更换前轮轮毂轴承。
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车辆右前轮前俩个月收到过撞击,后来修车后发现方向盘不正就去做了四轮定位,后来发现方向盘又不正,又去调了一下,结果后来方向盘又不正,再去做定位,然后问题再次发生,基本上出问题都是保持直线行驶的话方向盘要往右偏个10度左右,但奇怪的是开个一两天这方向盘又会慢慢自己回正,有时回正后车辆又会发生向右跑偏问题,都是暂时性间歇性的,车开着也觉得不稳发飘了,不敢开的速度更快,高速并道感觉非常没有信心很难操控,底盘悬挂检查了N多回都没有发现有什么问题,就差转向机了,请问这会是转向机齿条间隙增大造成的吗?根据你的描述,如果确定悬挂都正常,主要原因应该还是方向机的问题。
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一年的锐界,15000公里就是方向盘上个月歪了,像左歪,但是车正常开不跑偏,4s给我调了方向拉杆正常了,但是左右回力不一样,左边轻回回不正。右边沉转弯的时候得用手拽着点不然搜一下子就回来了车身都跟着晃悠,这情况开了20多天了现在自己好了,两边都能回正了,你说奇怪不,,但是现在又像右歪了,尤其是加油的时候方向就往右跑。还有就是时好时坏,有时候方向盘微调的时候特别轻特别轻控制不住,有时候又沉,沉的时候开着舒服挺稳当的。开着开着他自己就特别轻就中间那一小段大幅度转动感觉不出来,是方向机问题吗?
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11款的凯越,前一段时间,方向机渗油,感觉心里不舒服,换了新的转向机,没在4S店换,在修车厂换的,肯定不是原装的,副厂的,换完以后,出现了,打方向一边沉,一边轻,往右打,很轻快,往左打,有一段很沉,过了那一段就轻了,然后,去做四轮定位,第一家,没做过来,跑偏,因为方向盘是歪的。以前的转向机,方向盘一点都不歪,也不跑偏,很正,撒手都不带跑偏的,然后,第二家,第三家,跑了三家定位,就是定不过来,师傅们都说,数据对,但是方向盘就是歪的!而前,我现在感觉行驶的时候,轻微的感觉前边俩轮微微有点乱动的感觉,只是感觉,我去找过给我换转向机的那个师傅,他坚持认为转向机没毛病,在他那换的不少人,没出现过转向机有毛病的,而前,他认为转向机就那么简单点东西。一般,不会出现啥问题,他认为就是定位没做好,那么,请问师傅们,我是去要求换转向机呢,还是去做四轮定位,把定位数据作准,然后调方向盘呢?建议4S店定位
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方向盘的右的原因,方向盘向右边偏是怎么回事
方向盘向右偏,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车方向盘向右偏的事儿。你有没有遇到过这种情况?开车的时候,方向盘不自觉地往右跑,这可太危险了!别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 四轮定位不准 首先,
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方向盘偏右是什么原因,松开方向盘车往右跑偏怎么调
方向盘偏右,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的一个小问题,就是方向盘偏右。你有没有遇到过这种情况?车子开着开着,方向盘突然往右偏了,或者你松开方向盘,车子自己就往右跑。这是咋回事儿呢? 四轮定
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汽车跑偏的八大原因,你知道几个? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车跑偏的事儿。你开车的时候有没有感觉方向盘不听使唤,或者车子往一边跑?这可不是小事儿,得赶紧弄清楚原因。 四轮定位失准 要是你的车开着开着就
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