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技师刘勇你好车主建议检查一下点火提前脚。就是曲轴位置传感器。
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匿名网友
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匿名网友故障码刚才忘发了。您给看看为啥老是3缸失火
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技师刘勇量一下缸压够不够
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匿名网友只是量一下三缸的吗?
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各位大神好,下午发的咨询信息没写清楚,图片也忘发了,不好意思。重新发一下,各位给看看。 07年奔腾B70,改装天然气。最近老是有故障码,烧油坐车,故障灯闪烁。烧气感觉不到,故障灯常亮。车怠速时抖动比原来要大。故障码显示三缸失火,换过火花塞,点火线圈故障未排除。有时候把三缸点火线圈重新安装一下,车失火时的抖动就没有了,消掉故障码后一切正常。跑一段时间(纯烧油)又出现故障灯闪烁。故障码见下图 为什么图看不到
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各位大神好,下午发的咨询信息没写清楚,图片也忘发了,不好意思。重新发一下,各位给看看。 07年奔腾B70,改装天然气。最近老是有故障码,烧油坐车,故障灯闪烁。烧气感觉不到,故障灯常亮。车怠速时抖动比原来要大。故障码显示三缸失火,换过火花塞,点火线圈故障未排除。有时候把三缸点火线圈重新安装一下,车失火时的抖动就没有了,消掉故障码后一切正常。跑一段时间(纯烧油)又出现故障灯闪烁。故障码见下图 '
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各位大神好,下午发的咨询信息没写清楚,图片也忘发了,不好意思。重新发一下,各位给看看。 07年奔腾B70,改装天然气。最近老是有故障码,烧油坐车,故障灯闪烁。烧气感觉不到,故障灯常亮。车怠速时抖动比原来要大。故障码显示三缸失火,换过火花塞,点火线圈故障未排除。有时候把三缸点火线圈重新安装一下,车失火时的抖动就没有了,消掉故障码后一切正常。跑一段时间(纯烧油)又出现故障灯闪烁。 发不了图片,故障码如下: P3030 三缸不点火检测 P0661可变进气系统控制电路低输入 P2117未定义 P2187燃油温度传感器B 线路输入低 不好意思,多次打搅各位。
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您好,我是奔腾b70自动07年车,前几天我去修理厂更换气门室盖垫,换完之后车就着不了了,之前开一直没有问题,我也是开着车去的,然后修理厂检测过后线路没有问题,没有故障码,油泵工作,火花塞没有火,喷油嘴不喷油,电脑到火花塞有信号,曲轴位置传感器拆下后修理工说有磁性应该没坏,最后说是车身控制系统bcm有故障,更换了两个,都是刚换上时火花塞有火,打火后怠速不稳,给油门能坚持几秒钟,最后熄火,到最后火花塞就根本没火了。这是什么原因,现在就剩凸轮轴和曲轴传感器了!主要还是针对有拆装的地方进行检查,如果都正常就只看凸轮轴位置传感器,和发动机电脑是不是有问题了。
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12款汉兰达2.7 平稳加油时时速70-80 转速表上下跳动 只在高速行驶6档时发生,70迈以下稳定,自动挡手动都一样。冷车怠速都正常,大油门的话也没有问题。感觉动力有。随即更换了火花塞和点火线圈。洗了喷油嘴,节气门。故障还未排除。行驶中用电脑反复测也没有故障码。求大神分析到底是什么原因。补充(车子刚做完保养后几天就发生的故障。此车在匀速行驶70到80公里的时候,出现发动机转速表上下波动的情况,诊断仪扫描全车系统没有发现故障码,车跑起来没有出现换挡顿挫和耸动的现象。分析此问题可能是存在电磁干扰或者仪表本身故障。出现干扰的地方常见的有火花塞,点火线圈,发电机,启动机这几个地方,出问题时候启动机没有工作,启动机可以排除了,点火线圈和火花塞原厂的也可以排除,断开发电机试试,如果还是不行,考虑仪表有故障。
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2012款的奔腾b50车打着怠速有点抖,坐在车里感觉间隔3 4秒,就抖一下,动静不大就是能感觉出来,特别是等红灯的时候,下去看了一下机子有点抖,没有任何故障码,火花塞和缸线都换过了,节气门也洗过,洗完也用电脑清除了节气门自学习值,电瓶负极也断过,还是不行,但加速个方面都好着呢,就是怠速抖,是怎么回事呢
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09嘉年华手动,最近在正常行驶加油过程中(不是换挡时候),会突然顿一下,偶发,平均一天一次左右,像踩了刹车的感觉,只有一秒不到,就恢复正常了,仪表显示正常,无异响。今天换了火花塞,清洗了油路,检测无故障码,但问题依旧出现,请大神帮忙分析,还有可能是什么原因。如果出现的没有规律,有可能是线路或是模块,如果有规律就要查是具体某一个部件引起的
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奔腾B50 11款 1.6 手动档,怠速转速大约600左右,三元催化,火花塞年前换的,前几天刚换的油泵总成和后氧传感器,节气门也清洗了,车子开起来一切正常,但问题是怠速不稳,冷热车一样(但仪表指针不上下抖动,打开A/C后转速在1000时怠速正常不抖),尾气有汽油味,热车不好启动?一般是踩油门启动!今天电脑检测显示:故障码P0420 催化剂系统效率低于阀值 请各位大师帮忙诊断,在此谢过!
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您好,我的车是09年老迈腾1.8t,去年十一月份大修的,修完之后一直有些毛病,最近车子偶尔在怠速时抖动,四个缸都有失火现象,怠速抖之后走一会,有时就好了,偶尔加油加速时也会出现失火,车子就跟断油似的,然后窜一下,有时出现故障码:进气压力传感器信号过大什么的,维修厂给我换了废气阀,涡轮增压的排气阀,压力传感器,清洗喷油嘴,火花塞什么的都排除毛病了,维修厂态度很好,可是就是查不出毛病来,拜托帮我分析分析,谢谢了
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你好,2011年比亚迪g3,473QB发动机,一键启动,手动挡,改气多点,2015年入冬出现冷车着火后掉怠速,可掉至300转,可是不熄火,有时发动机故障灯闪烁,脚轰油门有时一脚怠速能起来,松开又掉,不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常,故障灯消失,热车车辆正常,天气越冷该故障越严重和明显,解码显示二缸失火,四缸失火,多缸失火,解码后故障依旧,更换四个点火线圈,故障依旧,又更换四个火花塞,还是没排除,拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗,故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火,热车就一切正常,一直没解决该问题,2年后因发动机烧机油,更换了本田飞度1.5排量的发动机,好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障,又更换了水温传感器,没解决,最后更换了ecu,还是没能解决故障,请帮忙分析一下还要怎么做?根据描述,发动机报失火故障,需要检查点火线圈,喷油嘴,进气歧管。还有缸压是否正常。 点火线圈,喷油嘴的线路也要检查一下,有的因为线路老化虚接,怠速正常,负荷过大时就会失火。
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