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技师郁震你好有可能是启动机线路短路断路,建议到服务站让维修技师用电路图查一下线路或插头希望我的回答对你有所帮助
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13款大众桑塔纳,12万公里。故障显示缺单缸缸,放一夜不启动,再启动的时候会显示epc,有时水温表图表也会报警,开起来也是缺缸症状,但是熄火再启动故障就好了,换了火花塞,点火线圈,节气门清洁,请问会不会是缸压问题,具体该怎么办?维修建议,先逐一排查,不要盲目维修,通过数据流观察看具体哪个缸存在异常。重点检查
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请问各位大师桑塔纳2000冷车启动不了(加油也不着车,点火钥匙开关好多次建立油压后也不着车,喷清洗剂才能着车),热车一下就能着车什么原因?温控开关好像坏了,对这个有没有影响,喷油嘴不漏油.
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桑塔纳3000当时客户跟我说发动机故障灯亮开起来正常让我看一下 我用X431读出的故障是混合气稀 我把故障码消掉车子就开始抖故障灯闪烁 我再用电脑检测读出来的故障码不是原来的故障而是单缸或多缸失火 ,二缸失火 这两个故障,我仔细看了二缸发现二缸没有喷油信号(此车是油气混合的 ,烧气是后加装的)各位大哥这会是什么原因啊
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2019款新桑塔纳,行驶5000公里了,提车后几百公里就出现方向盘偏右(大概10度以上),方向盘回正时车子向左跑偏,只有偏右才能直行。方向盘左重右轻。当时因其他故障检测显示助力转向控制单元事件,售后说是运输模式,但是从这5000公里的驾驶感受看,感觉不是那个原因。想请教师傅这是不是转向机有问题,方向盘偏右这个情况怎么调?补充一点,做了一次定位,好了没一周又偏了跑偏原因一般有三个:1.前轮间胎压差异,路面不平,轮胎磨损等2.悬挂系统装配等问题3.转向系统自身故障。 建议车主先测试跑偏情况是否真实存在,然后确认单向跑偏还是双向跑偏,当下四轮定位矫正后再试,按照车主说的行驶里程再次进行测试,综合前后测试结果判定最终原因!
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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你好,各位技师大神,请问一下,16款桑塔纳1.6手动风尚版,跑了500公里,上次停车的时候,左保险杠有点小剐蹭,到修理店补漆,之后发展车在行驶过程中,右轮有异响,就像是车轮刮到什么似的,有节奏的咵咵咵的声音请问可能是因为什么。还有一次过坑洼路面,过一个比较深得坑是车颠簸很严重,之后发现行驶过程中,打开窗户能听到左下方有比较急促的哒哒哒的异响,请问可能是因为什么?这两个问题需要到修理店检查一下吗?检查的话花费大约多少。不太想去4s店,离得太远不方便。先谢过各路大神了。
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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换完正时的之后节气门抽动 没有故障码根据描述的故障提示,发动机抖动,无故障码 我给您诊断思路是:根据读取的失火数据,显示出每个气缸都有失火。再根据拔掉vvt电磁阀以后,车辆不在抖动,这个时候vvt系统不再调节,说明抖动是因为vvt系统调节不正确引起的。结合vvt系统工作原理,分析故障原因在于vvt调节电磁阀,vvt调节器和凸轮轴位置传感器信号法兰。 建议:有条件的话,用示波器测量一下正时波形,标准值是14比1,如果不是这个数据,说明正时有问题。如果是这个数据,那么重点检查vvt调节器,vvt电磁阀,凸轮轴位置传感器,凸轮轴位置传感器信号法兰 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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普通桑塔纳18款的,凸轮轴移位是什么原因?你好,根据你描述的问题。普通桑塔纳18款的凸轮轴移位。这是说明本身质量的问题。这个移位重点检查一下信号盘是否移位导致。这个很常见的故障。这种情况就需要更换。凸轮轴总成了。更换需要选用原厂的,这样才能保证发动机运转正常。不容易出现异响。。希望本次服务能够帮到您,如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。
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13款1.6自动档新普桑 故障码00348! 提示电磁阀9短路或断路您好,这款车的变速箱换挡电磁阀线路容易出现故障,建议您重点检查变速箱前下方14针插头处的线路,此处线路经常会出现断路情况,您要是外观看不出来线路是否断路,可以来回活动一下变速箱插头处的线束结合万用表测量一下,看是否间歇行的线路故障。
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