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技师刘东你好！前期肯定会有不好着车，动力不足，怠速不稳的状况的！ -
w**5哦，那是不好着车 动力不足 怠速不稳三个状况有一个出现就有可能吗？
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技师刘东嗯嗯！ -
w**5那麻烦了，我的车怠速就有点不稳，空档时，会会偶尔的抖一下这样的状况，是这个情况吗？怎么进行检查呢？
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技师刘东也是奥迪？ -
w**5是的，同一款车，所以很担心
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技师刘东先检查火花塞，点火线圈 -
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技师刘东检查正时需要把前面的盖拆下来 -
w**5哦，他们有些说缺机油就容易损坏紧张器，是这样吗
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技师刘东用假机油会
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2013款奥迪A4，目前行驶9万公里，机油一直用的金美孚（京东购买）8万公里之前都是正常的，8万公里保养的时候用的嘉实多，命运也是从这个时候开始的，每1千公里开始烧机油1升，打开废气阀（油气分离器）管道，看到里面有机油流出，发动机表面没有任何地方渗油，所以9万公里保养的时候，改回美孚，把废气阀也一起换了，保养后行驶800公里，又烧了一升，机油又报警了。。。在这里请教几个问题，正常废气阀管道是否不应该有机油，是不是新换的废气阀质量不行，导致废气阀分离不行，把机油传送到了增压器燃烧掉了，还是其他什么原因导致的突然烧机油的！正常维修大概多少钱！大修发动机，费用大概在3万5
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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确，更换了正时一套，皮带张紧器，因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了，所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后，发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火，熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器，包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气，我也更换过新的废气阀，现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下，低速行驶突然熄火后靠边停稳时，继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅，感觉燃烧不充分，在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上，全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响，偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮，解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信，清除故障码后，发动机故障灯不亮了，但是熄火还是有，求技术大神的指点重点检查熄火时低压油压，应该是低压油泵或油泵控制单元有问题
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13款的个运，5万公里，正常保养。4万5换了左前减震桶。目前车子出现个问题。 凉车行驶，不管是正常行驶还是倒车。行进中打方向，前轮那里会出现咯咯的异响，方向没有打死，半圈以上都会有响。只出现在凉车，水温上来后，异响消失。 请问，这个声音和我换减震器有关系吗，是螺丝松动还是什么原因。原地打方向，声音正常。只有在走起来才会有的声音。 形容一下：有次我从车位正常开出来。往右打方向，突然咯咯响两声，驾驶室听的很明显。同时从方向盘传递上的感觉像是，在打方向的时候。轮子没有转过来，有种滑丝的那种感觉。 或者是不是减震上的胶垫老化了，转向的时候，减震弹簧也会很真转的吧，胶垫老化变硬，使弹簧转动的时候没有起到相应作用。但是如果是这个问题，为什么热车就不想了，难道发动机温度使他变软，恢复弹性了？ 不知道我想的对不对，请老师专家们分析下。
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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a4l 10款，2.0T 出现二缸偶尔失火，伴随抖动。 之前是4缸喷油嘴漏油。换过4缸喷油嘴。 现在换完4个喷油嘴，三缸失火，抖动你好，通过你说的，火花塞，点火线圈，喷油嘴都换新的还是有失火！这种情况建议在确定下，可以对换下点火线圈，喷油嘴，火花塞，看看失火转移了吗，如果转移就还是这三个东西有问题！然后在检查下正时跳齿没！测量下缸压
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启停故障时好时坏（重新启动就好了），发动机灯亮了、后来自己消失到现在多没出现，后来去4S查就是下图信息，说我发动机什么轴跳齿发动机点火不延迟怠速不抖动、无异响、动力也不错，帮我分析下是什么情况你好，根据你说的，看故障码，一是空气滤芯，节气门脏了需要清洗！ 二根据故障码看，可能是正时跳齿了，这个需要检查一下！如果不及时处理，严重会引起气门损坏的 三是检查凸轮轴位置传感器线路及传感器本身！
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13年的a4l，35自动标准，10万公里，关于正时链条的问题...传说由于涨紧器有设计缺陷，所以要更换全套正时链条，据说链条是免维护，现在链条-4度，由于有点贵所以犹豫...又有说怕跳齿顶了气门造成发动机大修，心里拿不定主意... 另外这6年除了换过刹车片，其他正常保养，还有其他需要监测的地方么？谢谢...你好，这个大众链条公里数多了后期确实容易出问题，轻微的磨损跳齿导致故障灯点亮的动力跑着不足，这个一般是免维护的，但是你这个现在跑着没事的话可以在跑跑15万公里的时候更换一次就可以了，其次就是只要正常保养发动机，变速箱，及刹车油的话这个还是可以的，没有太大问题
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11款奥迪A4LEA888发动机 发动机缺缸 1-3缸压为9 4缸为12 测试缸压的时候发现4缸会喷汽油出来 从火花塞口喷出 压力很大 启动会延迟 要打很多下 检查点火 发现点火会延迟 而且排气筒直接冒汽油蒸气 4缸现在直接不工作根据你描述的故障情况判断报缸内失火故障主要能引起的几个部件就是，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气门密封不好，进气管漏气，缸内有积碳，废气阀损坏，电脑板问题，正时错齿松动，缸内可燃混合气比例不正确，缸压不够这些问题导致的，重点检查一下燃油压力是否正常，四缸的喷油嘴是否损坏了
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奥迪A4l EA888二代经常淹1、4缸火花塞，引起抖动、故障灯亮，报失火、气缸压缩比故障 火花塞多次损坏、已更换过四个喷油嘴、点火线圈、火花塞、废气阀 开个几天就会抖，每次拆开1、4缸内都是湿的建议你最好喷油嘴重新换掉。这种要么就是火花塞点火不好，要么喷油嘴漏油，喷油过多，
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A4，888发动机，拆气门室盖会不会跳正时你好，拆卸气门室盖不会跳齿，仔细点就可以，没什么难度
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点火线圈坏了1个的症状，点火线圈坏了的4大征兆
点火线圈坏了1个的症状汽车的点火线圈是发动机的重要部件之一，它负责提供电压给火花塞，以产生火花点燃燃料。一旦点火线圈发生故障，汽车的性能将会受到严重影响。下面介绍点火线圈坏了1个的症状，以便及早发现并
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刹车出问题就是大问题，5种征兆及时发现
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点火线圈坏了1个的症状，曲轴传感器坏了的前兆
点火线圈坏了1个的症状点火线圈是发动机点火系统中的重要组成部分，如果其中一个点火线圈出现故障，将导致车辆性能下降，甚至无法正常启动。下面是点火线圈坏了1个的症状：1. 发动机运转不稳定当点火线圈出现故
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车子一加油门就熄火怎么回事
车子一加油门就熄火是很多车主都会遇到的问题，这个问题可能会出现在任何车辆上，从小轿车到大卡车都有可能出现这种情况。对于车主来说，这种熄火的现象非常困扰，并且严重影响了驾驶体验。那么为什么会出现这种情况
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9个刹车“失灵”的前兆 ，看了能救命！赶紧靠边停车，别犹豫！
一般的车主未必都能熟悉汽车每一个部件的性能，对于刹车故障，大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问题是假如发现状况时是在高速行驶等状况下，那后果就不堪设想了。其实，我们在用车过程
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正时皮带更换前兆有异响吗，世嘉正时皮带更换前兆
正时皮带是汽车发动机中非常重要的零部件之一，负责控制曲轴和凸轮轴的同步运转。当正时皮带老化或出现问题时，会产生一些前兆，其中之一就是异响的出现。本文将详细介绍正时皮带更换的前兆和世嘉正时皮带的更换前兆
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