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技师彭骏三元催化堵
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帕萨特领驭03年,2.0自吸,三元催化烧红,换了新三元感觉温度还是很高,开五公里就冒烟。这个换了新的三元催化只要它不会烧红就没啥问题的,这个温度本来就很高的。现在加油不走车,转速会升高,但车速不起来可能是变速箱有问题哟。
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2006年帕萨特领驭2.0三元催化发红什么问题
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2006年帕萨特领驭2.0三元催化发红什么问题你好,此问题是排气堵塞或者混合气过浓导致的三元发红,可以检查一下水温传感器信号,汽油压力,喷油嘴滴油,正时偏差这几个地方。
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我的是大众的车,06年的领驭,三元催化器出问题了,如果换新的年检环保能过么
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换三元催化温度高什么问题
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师傅好,请问大众帕萨特领驭2.0自动档,运行约5公里后,三元催化器温度极高且外观整体通红,经更换一个新的三元催化器,仍是这样。这该怎么修?会不会把车燃或爆?1.根据你的描述。你的这个是因为发动机混合气燃烧不好导致汽油跑到排气管进行二次燃烧的 2.导致这个情况原因很多,比如点火。油路,进气,油质都会导致的。 3.建议先加好点的汽油看看 很高兴为你解答
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我的750V6 怠速高基本在1000多一点 我有两个三元催化 其中有一个三元催化发红 温度高 是什么问题通过您的现象描出来说重点检查喷油量是否异常,如果没有异常的话,那你这个有可能是三元催化器本身堵塞
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大众斯柯达1.6,水温到90,转速达5千,与三元催化连一起的排气支管发红。己更换了三元催化,高压包,火花塞。清洗了节气门,喷油嘴。缸压检测卫常。如何解决发红问题你好,首先排气管发红。原因有三个催化堵塞会造成排气不畅。都聚集在三元催化里面。造成三元催化发红排气支管,以及三元催化更换完毕。说明排气这块不用考虑了,现在考虑的是混合气的比例。如果油多气少,会造成发动机汽缸燃料充分燃烧不完。发动机温度过高。从而导致在排气管里面燃烧。所以排气管会发红。首先用电脑看一下喷油嘴的喷油迈宽,是不是有增大的?如果有增大的。使用超声波清洗仪,看一下喷油嘴的雾化状态。发动机的混合气取决于各个传感器的数据流。一是氧传感器二水温感应塞,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器。以及爆震传感器。如果证实不对,会造成静排气门,提前或者延迟关闭,首先检查一下正时,如果正时没有问题。检查一下爆震传感器。爆震传感器是监测临近爆燃的比例,而从而实现燃油的喷射时间。再检查一下气缸体的压力。如果压力低,就会造成近排进,排气门关闭不严。从而导致混合气跑到排气管内。排气管发红。
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五菱 温度高后三元催化发红什么原因
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2010年大众朗逸三元催化烧红是什么原因?火花塞,高压包,三元催化都是换的新的如果发动机着车和动力都正常的话,说明排气系统还是有堵塞的或者更换的三元有问题
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帕萨特领驭故障码是P0420,帕萨特领驭故障码是p0420吗
帕萨特领驭故障码 P0420 大揭秘 嘿,咱内蒙古的伙计们!今儿个咱就唠唠那帕萨特领驭的故障码 P0420 是咋回事儿。咱都知道,车这玩意儿有时候就爱出点小毛病。 故障码 P0420 是啥意思 P04
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领驭故障码一个小圆圈,领驭故障码一个小圆圈是什么
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帕萨特领驭P0420故障码,帕萨特领驭p0420故障码怎么解决
帕萨特领驭 P0420 故障码,咋整? 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这帕萨特领驭的 P0420 故障码是咋回事儿。这玩意儿一冒出来,可把好多车主给整懵圈儿了哟!P0420 故障码、帕萨特
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帕萨特领驭故障码p0420,帕萨特领驭故障码p0411
帕萨特领驭故障码大揭秘 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱这帕萨特领驭的那些故障码事儿。你说这帕萨特领驭,咋还老出些故障码呢,像啥 p0420 啦,p0411 啦,都不晓得是咋回事儿。 p0
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领驭故障码16825与16804:解密汽车健康密码 故障码解析 在汽车世界里,故障码就像是汽车的健康密码,一旦出现问题,它们便会亮起警示灯,指引我们找到问题所在。今天,我们就来解开帕萨特领驭故障码
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