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技师李超机油粘度过高,用粘度低点的就可以了。
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叫我皇上油耗厉害有什么办法能解决吗
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技师李超您可以试试把油嘴,节气门清洗一下。
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叫我皇上恩
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技师李超嗯,希望对您有帮助
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技师李超谢谢您的肯定
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2011款别克君威2.4sidi 烧机油,之前一直用的嘉实多5w-30极护,发现烧机油以后换了嘉实多5w-40后2300公里机油尺见底,加了半升多机油才正常,拆车后发现进气道有油,气门有积碳,检查里面油封没问题,维修店又给装上了。现在车开着油耗还增加了不少,现在得15个油了。请问正常吗?该怎么办呢,车子目前11万多公里对于该车目前的情况,建议从三个方面检修。第一,精确的计算出机油消耗量,确定机油消耗在3200公里是否消耗了0.9上以上的机油。第二,如果机油消耗确实过多,先用专用工具检查pcv阀的压力是否标准。如果不标准,更换气门室盖。第三,如果pcv阀正常,说明烧机油是发动机引起的,就只能大修发动机。
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别克君威2014款1.6T 车子防冻液消耗很厉害 副水壶泄压口会喷出 水泵 节温器 水壶 盖子 三通管全换过了 还是一样 发动机里面没有看到机油乳化大部分应该是从泄压口喷出的请问怎么解决先换个水箱盖子。还有一点很重要。要用解码仪读取一下发动机温度,和实际温度比较一下看看是否一致,然后看一下电子扇打开的时间正不正常
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我的车是别克君威GS,发动机是2.0T。保养手册和发动机机盖都注明使用5w-30的机油,我一直使用嘉实多极护5w-30的机油,上次保养时突发奇想换成了金美孚0W-40,现在行驶了5千公里,油耗好像略微增加,其他并无异常,请问我可以继续使用金美孚吗?还是换回嘉实多比较好?频道更换机油品牌对车有影响吗?
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题【车型:君威】动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,看空气流量计的计算值和实际检测数据是否一到,长期燃油修正数据是否接近0
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2011款别克君威2.4sidi 烧机油,之前一直用的嘉实多5w-30极护,发现烧机油以后换了嘉实多5w-40后2300公里机油尺见底,加了半升多机油才正常,拆车后发现进气道有油,气门有积碳,检查里面油封没问题,维修店又给装上了。现在车开着油耗还增加了不少,现在得15个油了。请问正常吗?我该怎么办,请专业的师傅指点一下。检查气门油封,活塞环
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车是2011年的别克君威2.0排量自动挡,目前十万公里了,去年十月一因为异响更换了链条链条挡板坏掉了!换完以后跑了2000公里低速的时候异响拆开后发现链条涨紧器要拧出半圈才能弹出起到涨紧作用,弄好以后,跑了有6000公里,现在加油门噪音特别大,车子还没劲!D挡等红灯是发动机还噗噗噗的声音,没有故障码从故障现象来看 建议排除是可变正时的故障 还是发动机内部间隙过大
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别克君威15款,今天换了机油,换了变速箱油,换了火花塞,清洗了节气门,车开到80码以后加油无力,地板油都起不来,100上120更吃力上不到2500转,起步,或低速加油有劲一脚油门可以上3500左右,0到60是有力的多,火花塞是ngk的,有没有哪位大神帮忙分析一下怎么回事,还换了个汽油滤芯您好,根据您的故障描述。建议检查火花塞,检查发动机积碳,三元催化器。
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大师好,我的是15款别克君威,最近发现车子一给油就能听到一声很清脆的声音,只是起步能听到,油门给猛了能听到,轻踩油门慢起步听不到。问过修理厂,师傅说可能是起步给油猛时候发动机前置引起排气管声音,也有可能是发动机护板,麻烦有经验的大师给解决一下,是不是君威通病,还是存在什么问题,?
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我的车是别克君威GS,2.0T发动机,发动机盖上标注使用5w-30型号的机油。我以前用过银美孚一号,用过嘉实多极互5w-30,上一次保养又换成了0w-40的金美孚。请问用这个机油合适不?又该保养了,要不要换回5w-30的?冬天是不是用0w好点?我的车到底用什么机油好。有劳大师解答
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变速箱在什么情况下容易坏?我换过一台新发动机,但是换完总感觉变速箱好像有问题,总感觉换挡没有以前那么快了,进档晚了,最明显是从迈数表上就可以看出来,表针上的也慢,下的也慢,大家说我换完发动机后的心里作用,但换完发动机将近2000公里了,一直是这样,期间拿其他车也试过,也是别克的,人家的油门踩下去迈数上的快,不踩油门表针下的也快,对比下来的确是我的表针比较慢,而且油门比以前还变硬了。这是什么原因?
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