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技师肖新忠你好。烧油,有没有异响?
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匿名网友有异响
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技师肖新忠建议去修理厂或4s店检查一下根据你的描诉无法进行判断
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匿名网友抱瓦后敲钢吗
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技师肖新忠如果是敲缸就需要修发动机了。
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技师肖新忠检查一下是否缺机油
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匿名网友不缺机油,但是发现防冻液使用的挺快的,
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技师肖新忠机油里面看看有没有水
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匿名网友怎么看机油里有没有水,钢垫子茨了会有敲钢钢的声响吗
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技师肖新忠机油变质会有异响
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匿名网友通过观察机油的颜色还是很好的,车机油压力低
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号,当时没注意听有没有异响,现在是更换完,急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下,更换过正时一套,进气凸轮轴,吕座,四通阀,可变进气电磁阀,机油压力调节阀,机油泵,都没解决问题,没故障码,怠速正常,爬坡,声音比较明显,踩下油门就会哒哒异响,看了机油油压,用表测试,机油表的压力不会随着怠速而增加,要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动,有遇到过嘛质询一下ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号,当时没注意听有没有异响,现在是更换完,急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下,更换过正时一套,进气凸轮轴,吕座,四通阀,可变进气电磁阀,机油压力调节阀,机油泵,都没解决问题,没故障码,怠速正常,爬坡,声音比较明显,踩下油门就会哒哒异响,看了机油油压,用表测试,机油表的压力不会随着怠速而增加,要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动,有遇到过嘛质询一下【车型:宝马3系】 根据你的描述这款发动机出了这种异响是没有办法的,只能更换发动机,
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逸动,自动的。早上冷车起步的时候。如果用怠速行驶的话没有响声。稍微给一点油会随着发动机的正常加速声音伴有金属啸叫声,不给油不响。持续两秒就没了。
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发动机故障灯经常性亮,去修理厂检测说是缸2燃烧问题,换过一次点火线圈,过了一个月,缸2的点火线圈又坏了,现在又是换了点火线圈,故障码消除。 1.故障码主要是加速无力,强给油加速就会出现故障码,目前没有故障码,但有时候在行驶中转速2千转,80多码感觉速度就很难上去了。 2.水温有时候乱跳,怠速正常90度,有时候加油门,温度会下降,松油门就会回到90度。 3.冷车刹车没有异响,开了一会就要异响,下雨天开刹车没有异响。你好,在判断就说,嗯没有故障的前提下,还有就是说没有缺缸的情况下,出现你提的问题的第1个问题的话,这里有可能是油路,还有一个节气门太脏引起的一个原因。然后关于你的这个第2个问题的话,你踩油门的时候温度会下降多少呢?然后第3个问题的话,冷车的时候没有意向,然后开一会就有异响了,然后雨天又没声音,这个有可能是刹车片上面的一个消音片,发出来的一个干摩擦发出了一个声音,还有一个刹车片快用完了,也会有这种声音。关于第2个问题的话,要配合解码器,然后读取数据流,看一下是不是仪表虚报引起的这个问题,也有可能是本身水温传感器的问题。出现二缸这个点火线圈,这么短的时间更换的话,有几个原因的,一个就是说它点火线圈本身的一个质量问题,还有就是像插头这些虚接导致的,还有就是火花塞,二缸活塞它本身的一个问题。如果是加速无力,然后变速箱有问题的话,你会明显看到发动机的转速升的很快,但是码表转不起来,这个就是变相的问题。可以清洗这些,然后还有就是说可以洗一下油路。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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在一次出现冷却液泄露维修好后,发动机出现嗒嗒嗒的响声,怠速时就响,频率跟转速有关,转速越快,频率越高,已经检查过缸盖和缸低,维修师傅都说没看到问题,现在他们说最大可能就是气门处异响,可能需要更换缸盖和总成。现在行车过程基本正常,个人感觉就是偶尔会出现加速有顿挫感,冷车启动后油温升的比以前稍快(补充:以前用的是爱温,行驶油温正常在120左右,泄露后更换为原装冷却液,行驶油温在105左右),其他没发现什么什么问题。请问应该是哪里出了问题?大致的需要怎么修理?您好,第一个问题有两方面,第一N20本身发动机在怠速时会有一个正常的“哒哒”声音,随着发动机的转速变化声音也随之变化。第二发动机机械声音“哒哒”响比较严重。随着发动机转速变化声音也变化,这种情况需要维修,但不维修也可以,不会影响车辆正常行驶,如果维修的话费用大概在两万元左右,需要更换凸轮轴及偏心轴。第二个问题,油温正常。根据车辆车龄及行驶的时间长短,油温会有偏高现象,如当油温在105度,也是在正常范围内。
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15款日产轩逸(HR16),怠速时没异响,冷保护行驶(凉车点火发动后加速行驶缓慢)没异响,过了冷保护加速以后,发动机舱副驾侧位置哒哒哒金属敲击异响,油门越大声音越大越快,正常行驶2公里后异响消失,拐弯或掉头给油会时不时异响,机油5000公里机油标尺的从上限到下限,是否属于烧机油?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况呢,首先考虑的肯定是它的执行器有问题。所以执行器如果说有问题的话呢,你还要看气门,主要和机油压力有关系。
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今天在等红绿灯的时候,发动机有金属敲击声,起步后给油不走,然后车辆闯动直接熄火,后几次打火不着车,等了一会点着火了,但敲击声和闯动依旧在,继续给油速度上来后症状消失,而且继续高速行驶无异常,期间遇到高速车祸堵车车速下来又有抖动出现,大家有没有类似情况出现过这种情况有可能是双离合变速箱的双质量飞轮或双离合响的,需要进行路试判断的
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08宝马X5 N52发动机 3.0 近期车辆出现哒哒哒敲铁一样的异响 怠速时很规律 很清脆,加油门 随着加油节奏加快 不是每次启动都会出现 ,大部分是冷车启动不响,行驶五分钟后开始异响 发现异响后,如果停车熄火 两个小时后再次启动异响不消失,反而会严重 如果刚发现异响继续行驶几分钟后声音不会变大一会就会消失根据车辆故障现象,缸盖也换了,这发动机也没有高压油泵,检查下喷油器,或者发动机正时链条方面。如果考虑机油压力方面问题,可以通过拔压力传感器插头测试,同款车辆对比测试。
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汽车在加速时发动机舱有声音 汽车刚启动的时候没有不挂档踩油也不会出现,就是在行驶一段时间,会出现异响,感觉就是转速没上去的时候就会有声音,等转速到了1500以上就不会出现了。
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柴油机怠速敲缸原因,柴油机怠速敲缸原因分析
柴油机怠速敲缸原因,柴油机怠速敲缸原因分析 柴油机在怠速时出现敲缸声,这可让人头疼了。别担心,今天咱就来聊聊这事儿。 柴油机的小脾气 柴油机就像个有小脾气的孩子,有时候会“咳咳咳咳”地咳嗽,这就是咱
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冷车加速敲缸响原因,冷车加速敲缸响原因分析
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柴油机敲缸的原因,柴油机敲缸的原因以及应急处理
柴油机敲缸的原因以及应急处理 柴油机敲缸的原因 柴油机敲缸是指柴油机在运行过程中发出的异常敲击声。这种敲击声通常是由于柴油机内部的零部件出现问题所导致的。以下是一些可能导致柴油机敲缸的原因: 1. 供
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柴油机敲缸的原因,你知道吗? 柴油机在作业过程中出现敲缸的症状是:从中速到低速,会发出较重敲缸声,排气管冒黑烟,并时有放炮声或向外喷火,发动机机体过热。产生敲缸的原因主要有: 供油时间过早 1. 当柴
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