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技师许晓蕾你好,这不正常,估计是你的水箱空气没有放净。水没有加够。
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匿名网友我换过防冻液了,防冻液也加满了。小水箱也加够了。怎么能解决。
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技师许晓蕾你加了多少防冻液
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匿名网友凉车时候打开大水箱盖能看见液面,小水箱加到差一点满了。
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技师许晓蕾我问你一共加了几升水。
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技师许晓蕾你好,也有可能是你的节温器质量不好,不会调节。
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匿名网友一桶半
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匿名网友还剩不到半桶。
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技师许晓蕾四升的桶
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匿名网友对。是大桶。
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技师许晓蕾那说明你加的防冻液够呀,这应该是你的节温器有问题了。
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匿名网友节温器是新换的。没换之前是水温上不来。换完是水温表正常了。就是有这个毛病。一般换解温器多少钱。我花了40块钱。买件就40我哥们的修配厂。
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匿名网友是不锈钢的。
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匿名网友是质量不好吗
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技师许晓蕾可能是节温器质量不好。
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匿名网友会给车机器带来损害吗。
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技师许晓蕾你别的也没有换,就换了节温器成这种情况了,应该是节温器质量问题。
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技师许晓蕾你好他不会给发动机造成伤害,
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技师许晓蕾你的水箱空气放净没有
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匿名网友怎么放啊不知道啊。怎么能知道放没放干净啊
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技师许晓蕾要说你加的水也够呀,应该水加够,我也郁闷,你怠速多着会车,看看电子扇工作正常吗。
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技师许晓蕾这些都正常应该就是你的节温器问题。
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技师许晓蕾啥时候换的节温器。
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匿名网友半个月之前吧
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匿名网友是看风扇转不转吗
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技师许晓蕾是的
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匿名网友我问一下冬天空调工作吗。我的车打开暖风用把空调关一下吗。
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匿名网友刚打开时像是空调机转是的这是空调开启了吗。用关吗。冬天不是暖风不用空调吗
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技师许晓蕾你好,现在很多车都是自动空调。应该是你的空调开着。不用关。他是自调的。
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匿名网友那我每次都关一下。这样操作对吗
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匿名网友以前开机械空调的车开惯了
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技师许晓蕾你好对没有事,习惯很好不费油。
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匿名网友谢谢您细心的回答
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师傅你好,我的东风本田思域车正常着火水温表也正常,但如果车辆跑快了,水温表就降到正常水温的一半了,可暖风不差,也没有啥突然风不热了,以前不管啥时候水温都正常,就是这半个月,出现这种状况
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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最近发现我的十代思域水温不稳定,跑了二十公里高速,车加速行驶的时候水温正常在接近中间的位置,但是如果收油门车子滑行的时候水温就会下降,我问过4S店她们说可能是开着外循环的原因,我想问问是不是水温调节器坏了,但是平时在市区跑个四五公里暖风就有热度,我这边东北气温零下30度左右,我以前开过的车都是水温到正常值以后只要车不熄火也没发现水温有下降的啊,我上传的图片是我跑了十五公里以后刚停好车的水温,是否偏低了,是什么原因呢?谢谢了水温指示针行走时候就掉下来,怠速就上升,检查节温器是不是常打开或者风扇风圈有问题缺了一部分!在检查水箱有没有堵。
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你好,一辆新款丰田威驰跑了三十一万公里,出粗车,车子下水管有时热,多半时候都是凉的,但温度正常,车内暖气比较小,有时候风扇感觉转的很久,节温器换了两个,水温传感器也换了,刚换上后温度达到正常值后下水管很热,但跑着跑着又变凉了,根本一点不热,这是什么地方出问题了啊???急求专业人士回答建议提问者检查冷却系统里是否存在空气,节温器型号是否匹配,节温器安装方向是否准确,冷却系统是否存在堵塞,风扇工作是否正常。
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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你好,我奔驰cla200,正常打火后水温很快就升起来,但是正常行驶中水温到了80到90的时候,水温表突然就降到60或者更低,然后又升上来,有时候也不降低。有时下降的温度有点大。冬季暖风出热风的时间要很长时间才行。电脑检测说水温传感器的温度低于节温器的标准温度,是哪里坏了啊根据故障提示,请检查节温器,此时更换即可
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你好,我是八代思域,前段时间早晨热完车水温在一般的情况下我开暖风了有一股很大的汽油味一直到现在每天都有,等车子完全的热起来的时候就没有汽油味了!这什么哪儿出现问题了,我开的是内循环
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老是您好,我是新疆这边的朋友。车在零下六度的时候,跑起来水温正常,暖气也可以,停下等人,水温就下降,最少的一次水温只有两格。暖气同时也不热了。节温器也换了,但不是原厂的。早上原地热车根本没有温度,又起来温度也是特别慢。你好,这种情况有两种可能性,1:水长期处于大循环状态,2:散热器风扇在低温时就介入了!第一点需要换节温器(必须原装),第二点用电脑读取发动机系统有没有故障码,上下水管温度的温差大不大
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有个17年9月的迈锐宝1.5t的。客户反应水温高,行驶在高速的时候,然后。当他风扇转起来的时候,风扇是吹的凉风,水温低于中间一小格。我先把节温器给换掉了,换好之后元素加油门,水温一切正常也能正常打开节温器。风扇也能吹出热风。暖风也是正常的但是一跑高速七八十没问题,上了100多水温又开始报警,而且风扇吹的是凉风。节温器已经换过了,那这是什么问题啊?冷却系统有明显的水垢,建议清洗水箱和发动机水道,堵塞造成冷却液无法泡到节温器无法正常打开,
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我的陆风x5是14年6月买的,到现在6万多公里,2.0t手动挡,之前一直很好,最近水温升的比较慢,还达不到以前的正常水温,然后去修理厂换了个节温器,好了两天,今天暖风不热了,是温热,还不是完全不热,跑高速时水温表也达不到正常水温,时间久了暖风会越来越凉,开车的时候如果停车不熄火开外循环还有油味,请大师帮忙解决一下感谢了🙏水温的问题,建议你更换原厂的节温器,然后检查一下暖风水箱是否堵塞,暖风有异味,建议你更换新的空调滤芯清理一下空调风道。
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