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技师刘勇气门间隙大小不一样，进气0.22-0.27mm，排气0.28-0.33mm
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我开的是马自达6 2.3排气量，04年的 22w公里了，现在匀加速时发动机舱传来异响，就像金属敲击声，（直线行驶）当啷当啷的，特别是上坡时，油门大点给就消失了 有的师傅说是敲缸的声音 是发动机要大修了吗 求大师解答 谢谢了
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05年的马自达6自动档,现在凉车挂R和D档时，踩着刹车发动机在不加油门的情况下声音特别大，车热了就变正常了。而且凉车起步时还拙车，好像就一档变二档时有拙车出现，等车热后就没事了，请问大师是怎么回事？？？
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你好，我的车是08马自达2.0手动波，有个问题一直存在，有时候油门突然失控，轻点的时候很灵敏，一点一窜，而且更离谱的，是有时候油门会自己轰，没办法我只能踩掉离合，转速能一直轰到5000甚至7000，熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门，昨天又有类似的情况发生，请问该怎么解决？还有就是怠速不稳定，正常的话踩掉离合，转速会马上下降的吧，但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型：马自达6】主要看有问题的时候读数据流，看报的什么故障，依次排除。
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06年的手动挡马自达6 车提速特慢 没劲发动机声大 水温还挺高 挺费油，油门都踩到底了转速和车速还都起不来特慢，故障码是p0012说vvt不在默认位置，但他们修理厂技师说正时都对 缸压也够 正时凸轮也换了，喷油嘴洗了，火花塞正常，建议你去修理厂检查电磁阀，或者清洗一下着车试试，如果还是一样检查电磁阀师傅损坏，如果损坏了更换就好了，如果没有损坏，就重点检查线路，
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马自达6水温高，已进修理厂两次，没排查出问题！！！ 之前在高速上水温高到差点爆表，结果检查是水管老化，换了新的，也换了节温器。但时隔2个月，最近几天开车，发现水温又时高时低不定时，偶尔，几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候，D档，水温逐渐就升高！有些时候当水温高的时候，你不理他，他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题，换过水管、节温器，水箱应该是去年换的，水箱盖前天检查发现有裂缝，换了；但出修理厂又发现水温变高；年初的时候之前气缸盖烧坏，换过二手气缸盖！请问大神们，我应该怎么办？建议检查水温传感器，是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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我的06款马自达6，点火后车辆抖动，冷车启动的时候还伴随翁～翁～翁的一阵一阵的像发动机自己在给油的声音，我换了火花塞，清洗了油路节气门，仪器查不出故障码，但是我拔了后氧传感器的插头就好了，插上又有抖动和自己给油的声响，，到处修理厂都查不出问题，我该怎么解决？这种情况建议您更换氧传感器，它的作用是控制喷油嘴的喷油量的，让师傅更换一个检查一下！
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6万公里 马自达6 出过大事故 年检时候CO超超10倍达到110 NOx超标4倍48 原本跑起来没力气 换了火花塞 试车正常 油门轻 提速挺快的 高架桥可以开到120 过一下再试的时候发现又没力气了 油门踩的很重 同样的路现在开到90都很吃力 想超车一下子5档跳到3档 发动机转速到三千以上也没有什么力气 节气门洗了喷油嘴洗了
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我是老款马自达6，车是2009年的2.0自动，公里数11万，才换的机油速霸2000，5-30的。现在的问题有动力不足没劲，转速高，今天出现个问题十迈的速度，在三挡上就不下来，踩一脚刹车才下来，还有我换机油的时候让修理师傅看看火花塞，师傅说还能跑一万公里左右，但是我看火花塞上有机油，不知道什么问题，还有就是在开车的时候，感觉听底盘异响特别清楚，新换的减震，都不如破捷达过减速带声音小。现在问题就这么多，说的有点啰嗦，请各位车友帮助，我应该怎么整，谢谢，底盘声音大主要检查悬挂，特别是平衡杆开口胶和小吊杆！火花塞有机油是气门室盖垫漏油！转速高车没劲主要检查发动机油压，油品，点火，缸压，排气管堵塞，还要检查变速器本身，换挡顿挫换挡延时，挂挡冲击挂挡延时！高转速低档位不换挡！变速器油品！
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开的03款马自达六 早上冷车不好着火 并且行驶途中动力不足 顿挫严重 特别急加油门时车子发闷 甚至完全不提速 需要慢慢加油门才稍微好点 车子发动机空转可到6000转 高速路上行驶中油门到底才到3000多转 并且最高速度只到120码 怀疑油泵油压低 换了新油泵依然如此 油压3.8 不知是否正常 求大神解决问题建议更换油油泵和排查空气量计。最好先专业技师和专用电脑从分析数据流，找到故障点。
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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢
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正时皮带差一个齿会怎样，正时皮带差一个齿有什么影响
正时皮带是发动机传动系统中常见的重要部件之一。它通过控制发动机的进气门和排气门的开关时机，保证气缸内部的气体能顺利进出，从而使发动机正常工作。但是，如果正时皮带差一个齿，可能会引发一系列问题和影响。1
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2023-10-07
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副厂正时皮带能用多久，原厂正时皮带能用多久
副厂正时皮带能用多久，原厂正时皮带能用多久副厂正时皮带的耐用性正时皮带是发动机运转的关键部件之一，因此对于车主来说，了解正时皮带的使用寿命非常重要。在市场上，有许多副厂生产的正时皮带供应选择。然而，副
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2023-09-25
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2023-09-27
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换完正时皮带转速高了，换完正时皮带转速上不去
换完正时皮带转速高了，换完正时皮带转速上不去换完正时皮带转速高了，你需要注意的几个问题正时皮带作为汽车发动机的重要组成部分，承担着传动发动机各部件的功能。合理的正时皮带调整可以保证发动机的正常运转，但
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2023-09-27
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大众原厂正时皮带20万公里，大众原厂正时皮带价格了解大众原厂正时皮带的里程和价格当涉及到汽车维修保养时，很多车主都会关注到正时皮带的更换问题。正时皮带是发动机中的重要部件，承担着传递动力和保持发动机顺
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国产汽车正时皮带校对，04年宝来1.6正时皮带校对
国产汽车正时皮带校对，04年宝来1.6正时皮带校对在汽车维修和保养过程中，正时皮带是一个非常关键的部件。特别是对于04年宝来1.6这样的国产汽车来说，正时皮带的校对尤为重要。本文将介绍国产汽车正时皮带
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2023-09-25
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大众原厂正时皮带价格大众汽车作为世界知名汽车品牌之一，在汽车行业一直扮演着重要的角色。而正时皮带作为发动机的重要部件之一，对于汽车的正常运行起着至关重要的作用。今天我们将介绍大众原厂正时皮带的价格以及
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大众新桑塔纳正时皮带多少钱，大众新桑塔纳2023款大众新桑塔纳正时皮带价格正时皮带作为汽车发动机的重要部件之一，在保证发动机正常运转的同时也需要定期更换，以免出现故障。那么，大众新桑塔纳正时皮带的价格
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2023-09-26
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2023-10-07
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