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技师张孟伦你好!这种情况是水温传感器,坏了。水温传感器内部断路或者,水文传感器信号失真。可以先检测一下水温传感器线路。然后检测一下水温传感器电阻。
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愤怒的小石头水温传感器电阻在哪里?
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技师张孟伦测量水温传感器的电阻。水温传感器内部电阻。
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愤怒的小石头那我直接更换水温传感器可以嘛
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技师张孟伦如果水温传感器线路没有问题。可以更换水温传感器。
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愤怒的小石头好的
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2010款科鲁兹,一周前水泵坏了导致发动机短时间超温,换水泵后水温正常,但发现出现以下故障:冷车打火启动正常,热车熄火后立即打火也正常,但热车熄火20-30分钟后打火启动困难,有时成功启动时发动机抖动,怠速转速非常低(500转),然后会熄火。试几次打火会正常启动,然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障,超温前打火没任何问题,请问是什么故障?氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题,而冷车不受影响,在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽,我们发动机高温以后的话,对发动机而言是有巨大的损伤的,这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严,也就是我们所说的冲缸床垫,那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力,第一会导致密封不严,将会导致车辆热车难启动,这种的话,你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话,那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题,那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话,也就是说是三种可能,第1种就是氧传感器本身有问题,第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路,第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话,可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔,我们在怠速的时候去赌一下,看看有没有漏气的,有没有呲呲的响声,有没有吸手的感觉,漏气的。如果有这一块,将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话,就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水?如果没有缺水的话,发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话,将会导致水进入机油里面,或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话,如果存在的话,会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的,如果没有泄露,那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
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奇瑞611冷启动困难,电脑读出水温传感器信号不合理,换了一个新的,然后还是这样,线没断,电脑读出冷车温度10度,插头拔掉显示零下30度,每次清除一下故障码,仪表指针直接飚到中间了
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奇瑞A1,2009款1.3舒适型,最近由于车体水堵锈穿,冷却液漏了,出现一次高温红线报警,立即停车,修理厂更换了水堵,顺便将正时三件套,水泵,发电机皮带更换了,水温传感器有故障也更换了。现在故障现象是,开空调,跑高速一切正常,在怠速状态下,水温高了电子风扇也也能正常启停,但一旦停车,拔钥匙后,水温升起来风扇不能启动,导致冷却液从副水箱溢出来,副水箱没水了。修理师傅说节温器正常,因为水温正常。高温过,后面还会水冒出来 证明气缸垫 有一点冲了。
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09年1.6L启动十分困难,正常要启动10秒或者多次,启动过后一切正常,熄火重新启动也不行,冷热车都一样,电脑没有故障码,汽油泵总成,曲轴位置传感器,电瓶,水温传感器都换过正厂的,都没什么效果,求各位同行大师相助!建议到店用电脑检查节气门的具体数据流,进行对比确认故障,很可能是节气门内翻板卡滞造成的
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冷车启动抖动,大约十几秒后正常,热车启动一切正常,修车师傅在水温传感器的线上面接了一个电阻,启动正常了,可是问题来了,水温上来了可是电脑读数只有50度,也就是说风扇不会转了,电阻拆掉风扇马上转了,求大师解决问题
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现代名驭冷车启动正常,热车刚熄火启动也正常,热车熄火休息一会在启动就启动困难,得启动好几次。严重的时候就启动不了。等车散热凉了一起动就好了。节气门喷油嘴也清洗了,汽油泵水温传感器火花塞也都换了 ,电脑检查燃油混合气过浓1列。是什么意思。
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我的车是丹东黄海大柴神汽油2.2新晨JM491Q-ME发动机,冷车启动怠速留不住,需要不停轰油门直至水温上升到正常水温怠速就正常了,我去修理厂用电脑检测,测出有2个故障,1个是水温传感器的问题,水温传感器的故障码清除不了,还有1个是氧传感器时间过长,氧传感器的故障码可以清除,虽然氧传感器故障码可以清除,我怕用车一段时间后还会再出现氧传感器时间过长,氧传感器这个问题我不是很理解什么是氧传感器时间过长,氧传感器是不是需要更换了?检查一下水温传感器和水温传感器的线路
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各位师傅、专家好!2011款油气两用伊兰特出租车,启动非常困难,热车正常,烧油回火放炮,加速无力!烧气正常。冷车打车起动机工作正常但发动机没有着车的意思,好不容易着车,显示多缸间Xie性失火,着车后再启动很容着车,更换汽油泵总成、水温传感器、点火线圈和火花塞,无果。专业清洗喷油嘴、节气门。同型号车调换过氧传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器,无果。急求车友、专家支招!感谢!!!! 1启动困难加速回火放炮(烧气正常) 2电脑显示多缸失火但点火线圈和火花塞没坏。
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16年威朗,1.5T. 电子扇不转,电脑不给占空比信号,没有故障码,电子节温器指令显示0.39(不正常)。没有恒温器加热指令,节温器打开过晚,也可以完全打开。最高温度上水管108.下水管100,电脑版照样不给占空信号。更换节温器,故障依旧。电瓶断电,从新上电,一切正常,恒温器指令百分之10左右,看数据流进行试车,走了大概1公里左右,恒温器指令再次变成0.39,节温器开始关闭,最夸张的时候上水管100℃,下水管20℃。只要恒温器指令显示,电子扇就没占空信号了。测量传感器电压,发动机温度传感器和散热器温度传感器分别都是5v.打铁正常。节温器加热传感器电压12v也正常,怀疑是电脑版的问题,更换电脑板,故障依旧。现在已经修懵逼了,求大师指点断电相当于重置程序,可以说明线路和执行器没问题。怀疑发动机模块程序存在问题
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早晨冷车很难启动,要一直打火才能着车,打火持续时间约1分钟,着车以后全部很正常,就是不能停时间太长,短时间一切正常,热车没有问题,油泵换了,节气门换了,点火线圈换了,火花塞换了,喷油嘴换了,水温传感器换了,电脑没有故障码,请问怎么解决建议到4s店进行检查,那里检查设备比较齐全,用车也比较放心
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