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技师杨继坤您好,我是汽车大师金牌技师——朱显扬,很高兴为你解答
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技师杨继坤截图的时候,风扇没转?
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百得利名车汇这两张是断电以后的正常数据流
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技师杨继坤噢
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技师杨继坤不管节温器加热指令的情况下,风扇有占空比输出吗
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百得利名车汇没有
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百得利名车汇只要节温器没指令,风扇就没指令,开空调正常,动作测试正常
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技师杨继坤水温再高,也没用是吗
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百得利名车汇是的
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技师杨继坤主要还是根据水温传感器温度来决定节温器加热指令
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百得利名车汇不知道为啥不能发图片了
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百得利名车汇有一张图片的数据是这样的, 发动机传感器温度108 散热器传感器温度100 节温器恒温器加热指令0.39 冷却液风扇电机指令0.00
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技师杨继坤稍等。我回去充电。手机没电了
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百得利名车汇冷车照样不工作,只要断一次电,车子驻车试车几个小时都风扇都正常启动停止,就是不能上路试车
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百得利名车汇好的
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技师杨继坤会反水吗
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技师杨继坤原地加油门,等待发动机冷却液温度到108,水箱温度会上升到108吗。还是水箱温度不上升。并且水壶反水?
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百得利名车汇这个车的沸点是96℃风扇工作,数据你不是看了吗
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百得利名车汇108℃会开锅
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百得利名车汇我也试过108,下水管100,照样不工作
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百得利名车汇节温器会打开,只不过没有恒温器加热的话,打开的很慢,
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百得利名车汇数据流有一个冷却液继电器2故障,这个是指的那个电子元件或者线路?
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百得利名车汇
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百得利名车汇
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百得利名车汇
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百得利名车汇第一个是数据流显示的故障,我不知道是啥意思,第二个是我特意测试108℃的数据
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百得利名车汇人呢?
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技师杨继坤在呢
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技师杨继坤故障状态是431误导的
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技师杨继坤正常车,包括专检,有时候也是故障状态
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技师杨继坤对的,没有电子加热,节温器开得很慢
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技师杨继坤节温器你肯定换了吗
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技师杨继坤节温器97度开始加热,112度全开。
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技师杨继坤– 指令状态 1,以约 18% 的占空比运行冷却风扇 – 指令状态 2,以约 54% 的占空比运行冷却风扇 – 指令状态 3,以约 67%的占空比运行冷却风扇 – 指令状态 4,以约 85%的占空比运行冷却风扇 – 指令状态 5,以约 90%的占空比运行冷却风扇
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技师杨继坤水温108,水箱100时,并不一定会开启。 这个问题一定需要保证水壶盖子和水壶没问题。 其次是节温器。
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百得利名车汇现在怎么搞
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技师杨继坤节温器换没
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百得利名车汇断电以后96℃就开启低速了呀,
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百得利名车汇换了两个了
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百得利名车汇这个车是其他修理厂拖过来的
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百得利名车汇来的时候就是新的节温器,我检查以后,又换了一个,故障还在
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技师杨继坤电脑版换完,程序怎么变成的,是sps编程还是导数据的
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百得利名车汇据说车主去第一个修理厂是修水温表不动的,不知道为啥那个修理厂只换了节温器,可能是在排空气的时候电子扇没转,然后水壶反水。估计是误以为108℃的沸点,其实96℃就应该转的。然后那个修理厂告知车主缸床垫坏了,车主不相信修理厂,所以才拖过来的
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百得利名车汇在线编程的
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技师杨继坤额
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技师杨继坤反正占空比数据流一直都是零。
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百得利名车汇编程这东西我不懂,我看他是登录厂家数据库下载的,他是新车啥数据,就是啥数据
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百得利名车汇是的
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百得利名车汇除非恒温器指令正常
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百得利名车汇恒温器指令正常的办法就是断电瓶
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技师杨继坤它这个风扇开启,一个是根据水温,第二是根据负荷。像这类问题感觉还是软件的问题可能性最大。
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百得利名车汇还是发动机模块?
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技师杨继坤对
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技师杨继坤断电相当于重置程序,可以说明线路和执行器没问题
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百得利名车汇别克威朗要输入车架号在线编程,而且恢复不了,不能试,编程以后只能这个车用
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技师杨继坤那你用的肯定不是在线编程。
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技师杨继坤你可以把旧的电脑板装好,然后开到4S做一个编程。
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百得利名车汇不是我编的,修电脑的编程的
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百得利名车汇用的就是4s的数据
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百得利名车汇我想不通的是,为啥恒温器指令正常的时候她的电压和不正常的时候的电压一样
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技师杨继坤0.39这个码
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技师杨继坤0.39这个值吗
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百得利名车汇对
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技师杨继坤这个数值是一个初始值。嗯。英朗科鲁兹那种老款发动机的电子节温器也是这个初始值。
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百得利名车汇那个我知道,关钥匙的时候就是那个数值,节温器传感器是两线的,两根电压都是12 v,
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技师杨继坤这个指令人不工作的
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百得利名车汇0.39的时候也是12。工作的还是12
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百得利名车汇我想不通电脑版是怎么控制这个恒温器加热的
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技师杨继坤他是长火的,然后负极是占空,比心似的由电脑控制。
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百得利名车汇方便微信聊吗
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技师杨继坤它是一根长火线,然后负极是电脑版控制的和变排量压缩机,电磁阀是一样的。
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技师杨继坤不好意思,汽车大师平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,平台有审核,我们受到封号处罚,请理解
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百得利名车汇你这么说我懂了,和占空比差不多
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技师杨继坤嗯
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百得利名车汇我是河南郑州的,编程的那个地方整个郑州市的疑难杂症都去找他。我也修车十几年了,我和他大师傅交流的时候,我俩思路也一样。他怀疑还是节温器的问题
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技师杨继坤也有可能,但是节温器做一个电阻就可以对比出来的
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百得利名车汇今天咨询了一个别克专修,他说可能是空气没排好的原因,让我抽真空的方式加水
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百得利名车汇找别人有防冻液交换机的地方从新加防冻液,还是存在问题。不过他的那种不是抽真空的
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技师杨继坤这车我们换水箱都不排气的😂
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百得利名车汇今天我有把电脑板脚针的线到传感器的线全量了一下,一切正常,明天吧全车打铁的地方从新检查一下
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百得利名车汇如果还不行,我真是懵逼了
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百得利名车汇修车十几年第一次遇见这种奇葩问题
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百得利名车汇我心想着,只要有了大循环,有空气也出来了吧!想着别人说了,姑且试一试。唉!
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技师杨继坤恩恩,
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技师杨继坤电脑版打铁线的可能性也不大
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百得利名车汇如果还不行的话,咋搞?
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技师杨继坤😃送4s店做在线
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百得利名车汇编程的说,两块板子不可能出现一个问题
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百得利名车汇编程的就是4s远程做的在线
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百得利名车汇这个活干砸了,准赔钱。
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤断电能够好,还是怀疑程序方面
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百得利名车汇还有就是今天着车的时候,我把节温器插头拔掉插他原车那个节温器上面,常火线出问题了,我还以为电脑烧了
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百得利名车汇指令给到90多
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百得利名车汇氧传感器和进气,蒸发排放清洗阀,全部电压过低,仪表还显示发动机动力降低
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百得利名车汇最后我查了一下,电脑不给12v.的电了,我直接飞线到火线,恢复正常
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技师杨继坤😃
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技师杨继坤应该没事吧,12伏
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百得利名车汇没事了,保险起见明天我给她加个保险丝,①呜呜三期呜骑溜溜①三
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百得利名车汇方便的话加一下
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百得利名车汇问一下,怎么才能做汽车大师的技师,门槛高吗
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技师杨继坤门槛不高的你下载这个app,汽车大师技师版。然后注册,通过考核测试就可以了。
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车子跑起来只能跑到4000转。不换挡。报油轨压力传感器电压低。微粒滤芯压差传感器电路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个只要确定传感器的供电线路没问题,建议更换原厂的传感器。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题你好,这种情况的话,拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的,这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好,滤芯有没有堵塞?从常规方面进行检查。
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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15年别克威朗报燃油压力调节器性能你好,更换了燃油泵还报这个故障码,主要检查低压燃油压力传感器有没有问题。检查高压油泵本身有没有问题?
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19年别克威朗1.5T报故障P228C燃油压力调节器1控制性能,压力过低从数据来看,高压端的汽油压力明显不足,建议检查高压油泵,检查油轨压力传感器及线路,视情维修。
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18年别克威朗报燃油压力调节器1范围性能 压力过低 有时跑跑灭车 在着车费劲您好,根据您的故障描述。做以下解答,,根据故障码含义,做以下分析,建议使用电脑查看高压燃油导轨压力传感器数据流,实际值与计算值做对比,打开机油盖看看有没有汽油味。
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别克威朗无法启动,报P0192燃油导轨压力传感器电路电压过低据描述的故障提示,高压油泵压力数据不正常 我给您诊断思路是:检查整个油路系统,主要检查泄压,喷油嘴,油泵,管路方面一步步排除一下 建议:主要是泄压方面,保不住,最后是人为故障导致 以上故障诊断是根据我年 10维修 通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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江铃庆铃报轨压超出最大正偏差您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下油路是否正常,可以先检查一下滤芯是否过脏,其次就是喷油嘴堵塞导致,可以拆下来送到校验台测试一下,如果堵塞可以清洗,然后重新调校,逐一排查一下
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别克威朗|.5TP16E5_00传感器通信电路3电压过高是什么意思??您好根据您车的故障现象分析,需要安装油轨压力传感器的,不然肯定启动不着车啊!
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涡轮增压汽车烧机油更换增压器能否解决你好,这个需要具体确定是不是涡轮增压器烧机油?如果确定是涡轮增压器烧机油的话,更换涡轮增压器就可以解决,如果是发动机内部气门油封或者是活塞环的问题,这个更换涡轮增压器也无法解决。
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