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技师马鹏伟你好 熄火了 就不要再发动了 可以将火花塞全部拆下来 看下里面的水多不多 用吸管吸下 就知道了
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匿名网友怠速不加油门在水里会动吗
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技师马鹏伟自动 还是手动的 水里面的话 多少都有些阻力 如果路面不平 有东西卡着 怠速可能不会走的
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技师马鹏伟先打开空滤 拿下来 看下湿不湿 湿了就是有进水痕迹了
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匿名网友是有水,我怀疑他们搞鬼的,30公分怠速入水没有理由进去的
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技师马鹏伟这个不一定 你跑起来 水肯定会贱起来 再有就是其它车过 水会荡起来的
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技师马鹏伟熄火后 你没有在启动吧 这个需要先拖出来 将火花塞拆下来 将里面的水排出来 完后吹干净 在着车 完后检查机油 变速箱油 有没有进水的
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匿名网友有个小拉痕
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匿名网友打了两下
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技师马鹏伟那块的拉痕 现在能发动着了么 发动机有没有异响类的
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匿名网友什么问题都没有,就一个缸壁有条拉痕,摸上去光滑的,不知道是进水拉的还是磨合不良
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技师马鹏伟嗯 你把发动机分解了
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匿名网友没有异响就是感觉抖动比以前大
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匿名网友缸盖
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技师马鹏伟这个也说不准 一个就是以前就有的 再有就是 进水后 水里面的泥沙磨的
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匿名网友我都不知道有没有熄火,只是不动了而已
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技师马鹏伟怎么个抖法 怠速抖 还是其它的 先把节气门门洗下 完后匹配下 再看看还抖不抖
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匿名网友怠速
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技师马鹏伟嗯 不动了的话 仪表转速表的转速显示么
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匿名网友显示的
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匿名网友没有注意看多少
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技师马鹏伟嗯 洗下节气门 匹配下 看看 什么车呢 显示就是没有熄火 熄火会降到零
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匿名网友迈锐宝
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匿名网友一开始检查说气缸里有水,后来说排完水打着了,有可能轻微变形叫我拆发动机缸盖检查
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技师马鹏伟嗯 把车上进水的插头 都拔下来 用气枪吹干净 进气歧管里面也洗下
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匿名网友说量了行程正常的
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匿名网友一般4S店会故意把空滤搞湿吗
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技师马鹏伟嗯 他这个是怕进水后 里面的缸筒有拉伤的 水里面杂质太多 影响因素多
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技师马鹏伟不会的 这个可以放心 你来的时候什么样 他就是什么样的 这个不会轻易动的 都有监控 规定的
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匿名网友空滤潮湿,机油发白就是进水了吧
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匿名网友拉伤的话内亏可以看到的吧
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匿名网友自动档的车不加油门怠速在水里会动吗
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匿名网友求解
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技师马鹏伟空滤潮湿 机油发白 这个就是进水了 不用怀疑 拉伤的话 内窥镜看的不一定清楚 具体的拆开缸盖看下 只能从火花塞的孔进去看 怠速在水里 一个是水有阻力 再有就是路面不平 坑洼 有东西卡着 也会 不走的 一般轻轻的稳住油门 就可以的
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技师马鹏伟内窥镜只能从火花塞孔内进去看
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您好,刚买的新车不到一个月,昨晚刮台风,今天开车回家过了涉水路面,没下车看,但是感觉水还是比较深,在水里加速困难,进入涉水路面后速度比较快,仪表盘EPC灯亮起,车辆防滑灯亮起,车的速度就慢了下来,但是没熄火,我看速度很慢了,我就自己熄火重新打燃了车,正常开出,之后我又两次使用了车,一切正常,但是总是心有余悸,怕发动机进水,晚上我抽出机油尺看了一下,上面有非常非常轻微的,薄薄一丝丝白色,我想知道发动机是否进水,是否还有别的方法可以验证?拆检空滤,进水需要更换空滤。机油,机滤
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05年产的奥迪A4 1.8T Quattro,1:出问题前刚换火花塞和机油。问题如下:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇立马旋转的,开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。出问题后已经换了恒温器。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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05年产的奥迪A4,1:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇立马旋转的,开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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早上涉水过路面,水深大概半个轮胎,车辆没有熄火,正常路过,路过后行驶半小时。停到车位。晚上开车,仪表盘发动机灯一闪一闪。打不着火,加油门也打不着。怀疑是不是空滤进水潮湿了?打开机箱盖,看到空滤盖子上有潮湿。没有打开空滤,后来再试车,发动机灯长亮,打着火了。现在行驶正常。但是打火前,发动机故障灯还是长亮,行驶中就不亮了。这个怎么处理?谢谢拆了空滤看一下打湿没有,没有打湿,发动机问题不大。就要用电脑看发动机报的故障代码,然后根据故障代码处理
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05年产的奥迪A4,1:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇是转的,也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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各位大师好!我的车是依维柯2012款得意,公里数;187569公里。在行车中下坡时突然听见发动机前面有呜呜呜……的叫声,不是特别的大声,象是皮带轮转动发出的异响。水温表正常,机油灯未闪也没亮,故障灯也没亮。发动机未熄火停车检查;呜呜呜叫声听不准是皮带轮还是增压机叫,低头看见车子底盘下面回水箱排水小管和发动机废气管冒白气。赶紧熄火检查;回水箱已经看不见有水,机油尺油面增高,正时皮带未断。再起动发动机时已起动不了,发动机不转,象抱死。水箱加水一半左右满,停一两小时,水面下降,机油尺油面再次增高很多,已进水!请问各位大师?这种情况只是气缸床垫冲了还是发动机里更大问题。谢谢大家了!你好,师傅根据对此车的维修经验常见的都是气缸垫子冲了!其次检查一下冲床的原因!高温,或者缸盖螺丝力矩问题
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请问,涉水水深40公分左右。我的车进气口60公分。驾驶时想掉头松油门熄火了,在水里二次打火没有打着,车子完全没动(不知道是不是水有阻力,怠速不能动,我没加油门)。检查发动机除了只有一个缸壁有点轻微拉痕,其他没有任何事。机油乳化,空滤全湿。 请告知1熄火原因,2拉痕可能是什么原因造成的。我是新车
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新提的进口奔驰cla220.底盘太低 在行驶过程被路中间的石头给磕了 有三个拳头那么大的石头 当是我还看了仪表盘没有任何指示灯显示异常 于是就继续开了三四分钟 然后就听到流水声感觉不对就靠边停车我就自己把火熄灭 然后下车检查 一看流出好多机油 然后报了保险公司 现在车拖去鉴定了 要等三个月左右才能测出结果因为等件 然后件到了装机油再看看能不能启动 如果可以就说明发动机没损坏 如果启动不了就说明发动机损坏了保险公司说这就是人为造成的不给理赔 我想知道保险公司不是应该全赔的么 还有就是如果发动机损坏了换一个新的多少钱
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一,2010的力帆520i汽车。 二,之前在高速路上跑着,感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅,扭开防水盖,加水,重新点火。点不着。 三,找修理厂修理,说拉缸了,要更换发动机,本人从网上买发动机更换后,检查无漏油,无漏水,怠速25分钟。水温表能上90度,风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良),要更换。但当时没换,准备以后换 四,当时试车,开了20分钟,没什么问题。 五,车放楼下7天后,今天开出去,开前检查水管箱,还把水箱盖拆开确认,有水 六,由于堵车,开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力,水温表只升了格,如图,踩油门一蹿一蹿的。 七,停车开前盖检查,未发现问题,点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八,由于路堵,以一二档,开了10分钟,问题从现。 九,靠边停打开前盖,等发动机冷后点火,此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图),开了5公里未出现故障。 十,重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一,汽修厂开了十分钟,未出现此现象。 十二,在附近以一档,二档开了二十分钟,未出现问题。 十三,以下哪种原因会造成此现象,该怎么排查? 十四,汽修厂怀疑是离合片有问题,受热后,卡不紧引起无力现象? 十五,水温传感器异常,引起发动机喷油和进去异常? 十六,节油温器,有问题,时好,时坏,导致发动机过温,从而切断动 十七,水箱水路堵了,导致发动机过热?你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
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涉水过 但是开过来了 没问题 没过多长时间 出现加油无力 感觉没有油门一样 抖动异常 抖动到自然熄火 抖动的快要熄火了 仪表 亮电瓶灯 和发动机灯 这种情况是偶发性 不是一直 有可能你跑300公里 200公里车子是正常的 加油也正常 但是用电脑看故障 报离合器开关信号故障 和节气门作动器控制马达电路故障 还有个防盗故障 节气门换了 离合器开关坏了 发动机电脑版 看了 没进水建议检查,电脑版到节气门之前的线束,打铁,插头有无腐蚀,接触不良,
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