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技师邹岭先从简单的做起,清洗下水箱
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急!急!急! 怠速水温不好风扇转正常 跑起来 水温高 老是烧高速风扇保险丝 线路没看到破损的地方 刚换的风扇 特别是等红绿灯的时候 水温就高了 水温一高 风扇也不转了
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金杯海狮v19可变正时08年老车,刚大修好换的四配套,现在问题是,凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1千到2千下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,昨天换个拆车电脑,安上还是不行您好根据您描述的情况,需要检查一下变速箱打铁线。还要检查一下发电量。看看是不是哪里虚接导致的
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高维修建议:建议重点检查进气支管是否有漏气现象。
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高,我修了一台你这款车。同样的问题,不过有时候会熄火,最后问题是发电机
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你好,请问金杯海狮,三万公里,昨天下午在乡村路行驶了一个多小时,水温忽然上去很高,快到红色警戒线了,但是报警灯没有亮,停在原地怠速五分钟后熄火,然后等了半小时后发动,温度下去了一些,水箱盖打开后,加了一杯水就满了,请问是怎么回事,今天再开会不会还出现这样的问题,谢谢
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节温器拆掉了 水温传感器也换了经过和技师沟通。怠速的时候水温到85度。电脑控制电子扇低速运转。因为水温没到一定的温度电脑是不会控制高速运转。现在也没有高温。风扇没有高速运转是正常的。在温度达到一定的高度时。再去看风扇有没有高速运转?如果没有运转,检查。继电器的控制脚到电脑板之间的线路是否存在断路。如果有高速运转。检查水泵以及水路是否堵塞。
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当车子水温升到一定温度,电子扇开始工作时,水温猛然上升一格,我发现只要使用到车子上面空调风扇设及到用电的,水温指示表就立马上升。电子风扇工作的话,在低速89度,高速94度。如果说超过水温表中间的位置的话,那就是有问题的。这种现象有可能是线路引起的。线路有可能有问题,引起了这个水温表的指针指示不准确。基本上是一个正常的。就是说这个电子风扇工作的时候,按照正常来说它这个水温会降低的。如果仪表上面的这个水温指针有升高的现象,那有可能是线路的问题引起的,这个线路的电压波动不这种情况有可能是线路的问题。就是说这个散热风扇工作的时候,这个线路系统的电压不稳定,或者是有波动,会引起这个仪表的这个水温表的指针,这个线路有问题。定,会导致仪表的这个水温表的指针出现波动,或者是身高。就是说用电这个水温表出现这个比较高这种情况的话,有可能是这个线路系统有问题引起的,需要检查线路。先把水温传感器更换掉,然后再看,如果还是这个风扇没有低速转动的话,那就得考虑这个电脑板。
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金杯海狮95度风扇才转,才大修完,水温表马上红线了您好,根据您的描述和这个故障表现,嗯,发动机温度95°。风扇才打开,这个并没有太大问题,但是95°的时候你的防冻液大量的往外喷。这个就一场了,这个有可能是你的缸垫有问题,或者说你的水箱盖。啊,弹簧弹力不足导致血压,嗯,所以呢进行一个先进行一个。沈阳盖的更换还出现了好转,说明没什么问题
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金杯海星t22双排小货车汽油版的 水温高 开始是水泵坏了叶片打掉了 换了后少水高温 节温器也拆了后面又把气缸垫换了少水要好点怠速不会高温跑起来就会高温油门减下来温度就下来了跑起来水温表一直在中间上去两格徘徊你好,按照你的描述,这种情况的话,那么大概大致的可以很确定的还是当前散热方面不好出的问题,就是散热不良。也就是说确认管路连接各个连接完好无泄漏。以及电子风扇是正常工作运行的,同时我们发动机的散热器水箱有没有堵,有没有脏?包括劣质的水箱将会导致散热不好,以及风扇有问题以后都会导致散热性能下降。也就是说按照您上面所描述的你的水泵都能出问题,那你的水箱估计里面也已经堵了。也就是说这种情况,只要确认我们发动机各个连接水管没问题。当前气缸盖的密封件也没有问题的情况下,那么这种情况更换我们的水箱。一定要更换原厂的,好一点的,厚一点的。这种情况明显就是散热不良导致负荷负负荷大的时候温度降不下来。同时确认电子风扇工作方面是否运行正常。按照我上面说的重点的去检查和去确认就可以了。也就是说大负荷的时候,发动机的热当前散不掉,那么散不掉的原因就是说我们电子风扇可能风速有问题或者是风扇有问题,其次就是很关键的水箱本身有问题,导致热量散不去,同时还要加原厂专用防冻液。还有就是水箱里面里面少不少水,缺不缺水。
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金杯海狮大油温度高您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题金杯海狮大油门温度高出现这种情况主要考虑以下几个方面原因第一冷却液不足:发动机工作时,长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液缓慢流失,导致水箱缺水。如果车主不及时检查并添加冷却液,很容易导致发动机过热2水箱漏水:水箱连接管的连接断裂或松脱会导致漏水,阻碍水循环,严重时会导致发动机沸腾。3.冷却风扇故障:冷却风扇损坏或电线短路,导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢,使发动机热量无法散发,发动机自然温度升高。4.节温器故障:节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦卡死或失效,势必影响发动机的大小循环,发动机的热量无法有效散发。5.水泵故障:水泵故障后,发动机导热水无法及时循环更新,发动机启动后水温会迅速升高,车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。6.排气问题:三元催化器堵塞或管道破裂,会堵塞发动机排气并导致发动机过热
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发动机温度故障 风扇,发动机温度故障 风扇不转 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车的风扇问题。这风扇不转,可真是个让人头疼的事儿啊! 风扇的作用 关键词:风扇、散热、发动机温度 这风扇的主要作用就是
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