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技师许晓蕾VTEC阀,踩刹车比较明显
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匿名网友那方面明显喃!市场价格大概多少
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技师许晓蕾本田市面上全是假的,高仿的
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匿名网友那个起什么作用啊?
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技师许晓蕾可变正时
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技师许晓蕾提高燃烧效率,优点省油
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匿名网友哦…我的就是漏油他说换总成换滤网还是要漏油
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技师许晓蕾现在的东西没有单买的
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匿名网友哦谢谢
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技师许晓蕾本田市面的全是假的,台湾高仿
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技师许晓蕾帮我点下采纳
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匿名网友嗯嗯
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各位师傅大家好!我是08年八代雅阁,现在跑了十万公里,最近半个月前换完机油,从机油格外壳总是有机油渗出,当时以为没上紧,就去紧了一下,跑了一圈还渗机油,于是修车师傅重新换了个新机滤格,跑了几天我去检查,一看还是有机油渗出啊!以前没有这种现象!现在怎么办啊!机油格不是什么大牌子的,普通的,另外车况很好,最近启动时,为什么方向盘左侧,有滋滋滋的电流声,好多本田车都有这声音,不是外面电瓶的声音哦!谢谢了!
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我的雅阁七代2.4 车因为出过事故 底盘不是很好但是不会出现急加速车两个前轮抖的情况 今天更换的左下支臂胶套 原来左下支臂胶套坏的时候急加速都没有出现过抖的情况 现在正常提速一到40迈 或者40多的时候 两个前轮感觉抖 过了40又没事了 现在急加速到100迈的时候 方向盘左右晃 如果正常提速就是40迈的时候抖 跑到100也没事 请问各位师傅 这是怎么回事呢 用不用去做个四轮定位呢 平时因为就是我自己开 很少载人 但是如果载4个人的话 也抖的特别厉害 过了40就不抖了 这个跟什么有关系呢
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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急急急,各位大师朋友好,本人现在遇到车子很头疼的问题,就是车子左边灯有时亮有时不亮,而且一到雨天基本都是不亮,连原车led行车灯也不亮了。下面说一下事情经过,车子原厂是卤素灯,买了一个月我就换了疝气灯,用了一年多都没问题,几个月前出了一点小事故,后来车子左边总成,前保险,引擎盖都换了,都是在4s店换的原厂,维修了好几万,因为对方全责,我肯定要求4s店换的都是原厂正品,但是之后就麻烦没断过,车子左边灯总是时亮时不亮,前后去了4s店四五次都没弄出个所以然,今天再一次去了,我要求他们好好检查,电瓶,线路,都检查了,都说好的,装了原厂卤素灯又亮了,然后他们一口咬定说我改的疝气灯有问题,我肯定不服,因为疝气灯是找我的好朋友买的,他们说有问题我又换了一套新的,装我车上都是不亮,装别人车都是好的,我就郁闷了事故前用了一年都是好的,事故后用疝气灯就是闪烁或者不亮?这到底是什么原因?装了原车卤素灯又是好的,如若哪位大师能耐心看完并帮我解决了此问题本人感激不尽,一生不忘!我也是没办法想想还是睡不着只能来汽车大师求助,因为我觉得就是个灯不亮,本应该是很好解决的问题,为什么都解决不了?本人14年九代雅阁。求大师大神指教提醒,我好跟4s店的人说!急的睡不着,唉。
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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本田奥德赛摇臂机油控制阀a卡在打开/关闭是什么意思您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!你好,本田奥德赛,报故障码,摇臂机油控制阀a卡在打开或关闭位置这个原因是因为第1个就是这个电磁阀本身损坏。第2个的话就是这个电磁阀上面的滤网堵塞导致机油压力达不到,第3个的话就是你的机油不够,或者说机油太脏了,导致机油压力过小,那么出现这个问题之后,您首先要检查一下机油是否不够,或者说机油太脏,如果手机有有问题的话,建议你把机油更换掉,如果说机油没有问题的话,那么你可以把这个电磁阀拆下来,然后人为的给它通电,看是否能工作,如果说人为通电这个电磁阀不会工作的话,那么就可以证明是电磁阀损坏,直接更换就可以了。
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雅阁3.5关于气门摇臂机油压力的问题你好,根据故障描述分析,此情况需重点检查摇臂电磁阀A,B,摇臂机油油压开关,及前后摇臂阀板总成内的油道,分别到pcM的线束,如果检查的这些都没有问题的话,这个就需要考虑这个发动机的机油油压,压力是否正常,电磁阀内是否存在油道堵塞的情况,以及凸轮轴内的可变气门摇臂及内部的移动活塞。
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请专修本田接答!2010款本田CRV2.4摇臂没有机油出!摇臂轴都有机油!拆出来看摇臂口也没有堵!凸轮轴有机油出!这是手摇曲轴的!着车也是凸轮轴有油!摇臂没油!光滑光滑!你好,根据故障描述分析,重点检查摇臂轴油道,进排气油道是否装反,进气可变摇臂内活塞,弹簧是否都在,ⅴTc齿轮,vTC电磁阀,VTEc阀体是否卡泄,缸盖是否变形严重。
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07年本田雅阁2.4摇臂机油压力电磁阀在哪里?您好,根据您的描述,最后您发来的图片,那个电磁阀就是摇臂机油压力控制阀。
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cG125新车下摇臂异响原因,cg125下摇臂怎么拆掉
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