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技师罗松水泵循环不好吧，看看水泵叶轮是不是碎了， -
c**s水泵换了
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技师罗松跑起来高温还是循环不好，有堵的地方吧，节温器打开多少， -
c**s节温器换的新的
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c**s节温器能全打开
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c**s进气管的小水箱也拿下来了
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c**s没有堵的地方
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c**s现在就是一跑水温就报警
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技师罗松传感器怎么样，报警时电脑读取温度多少 -
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技师罗松里面是不是还有气没排出来 -
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技师罗松电子扇运转怎么样 -
c**s防冻液从新加过排气
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c**s传感器从新换个新的
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c**s风扇高低速正常
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技师罗松电脑检测数据流水温多少 -
c**s怠速正常90出去跑一会130
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技师罗松不要相信新配件，现在配件很杂新的有可能也是坏的 -
c**s换的配件是从另一辆车上拆下的
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技师罗松水箱散热怎么样，不行换个水箱试试 -
c**s水箱也换了
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c**s两天该换的换了，现在准备扒缸头
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技师罗松我去，那不见鬼了，呵呵 -
c**s涡轮增压那块水温一直上不去
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c**s这确实头疼
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技师罗松付水壶盖往外窜水吧 -
c**s不窜
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技师罗松我觉得还是有气没排出来 -
c**s现在在从新加注防冻液
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c**s从新排气
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技师罗松你先在下水管加水，不要只在付水壶加 -
c**s高七用的防冻液跟其他车的不一样，g13
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技师罗松不行换普通的试试 -
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技师罗松有的防冻液很稠循环不好， -
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技师罗松要不你加水试试 -
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技师罗松你那车解决了吗？ -
c**s今天扒缸头
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技师罗松拆下来看看吧，你没换普通防冻液或水试试 -
c**s高七专用的防冻液，普通的不行
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技师罗松哎！ -
c**s头都疼
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c**s天天加班想
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技师罗松呵呵……慢慢整吧，解决了和我说声 -
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技师罗松解决了
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大众高尔夫 2010款gti 12万公里 水箱有机油，油离分离器口有机油，最近跑高速，冷却液有报警过高温，(然后下高速加冷却液)。隔天就机油报警，然后发现机油没有了，然后去检查，发现底盘全是机油漏完了你好，根据你的描述这种情况首先需要更换一个机油散热器，然后再观察一下。并不需要直接大修的。
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2013年高尔夫1.4T 开150公里左右冷却液就报警需要添加，4S起初检查换水泵，情况未改善，后检查发现机机油液位升高，冷却液混入机油，换机油散热器（铝制两个烟盒大小的物件），开同样公里数仍有机油液位升高，冷却液混入的情况。车子任何时候都点火正常，水温表一直正常状态，且从未出现过水温过高报警的情况？是何原因？缸垫呲漏概率较大 建议更换缸垫
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各位大师，小女开的是高尔夫，自两周前做完小保后，我的车就一直报警说“机油压力”，“停车”。 后来，去店里查了 说没查出问题，说让我再开开 但是 之后 还是没跑13、14公里还是开始报警 且现在已经开始漏油了 车根本启动不能启动也开不了。各位大师能帮忙诊断下啥原因啊
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我的车是一汽大众高尔夫7gti，2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮，并不是长亮，是时亮时不亮，然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯，转速被限制在4000转，重启车辆后故障消除。但是机油压 力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞，但还是未解决。现在已经是频繁亮灯了，那还得测试一下实际的机油压力才行，压力不够的时候才会有这种情况的，量一下具体的压力才能判断是到底是既有压力还是说线路方面有问题。
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行驶中突然机油报警灯亮起来了，继续行驶大概两三分钟机油报警灯灭了。然后机油不知道是不是增多，已经超过机油尺上限了，然后闻起来我也不知道汽油味是不是很重 反正是挺大汽油味。早上起来打火有时候会断断续续的，就打着火以后正常车是连续的声音，这个车就是中间一直会断，跟拖拉机似的，打火完成怠速回到800转正常以后又没事了。不知道是不是因为机油增多的问题。如果机油里面如果说明显有汽油味道的话，那个高压油泵一定是有问题的，就重点的检查那个高压油泵才行。
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刚提的高尔夫7GTI，才开一天就警报说冷却液不足。出厂的时候我检查过是加好了，开了一天就冷却液溢出来了，当时我就以为可能盖没盖好。又开了一天，冷却液又少了很多。现在就是不知道有几个问题，第一次开大众车，冷却液是会回流的吗？我一直开车水温也是90度没问题的啊
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04年高尔夫 1.6 5V， 16年2月15号出现水温过高，到顶。提示停车，表现为上水管水温很高，下水管很凉，修理厂说是节温器坏了，换了新的，问题消失，开了一个多月之后。再次提示水温过高报警。再去修理厂，换了新的节温器，新的感应器之后开了20多分钟还是显示温度过高。。。。然后又回修理厂，师傅给清理了水箱和水管等， 然后试车30多分钟，正常，试车结束吃了个饭，大概30分钟，然后上车打火之后，立马又提示高温，到达最高温度。提示停车。。。。到底是怎么回事
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前段时间因气缸压力不足导致无法点火启动，换了气门，清洗了喷油嘴！然后刚打着火时机油灯亮并报警三声，怠速下来后就正常了。但同时发动机故障灯也长亮了，后来电脑检测说是气缸1列电磁阀问题之类的。开了几天没管他，今天去处理了，清洗了机油感应塞之类的，故障码也清除了，回来的路上发动机超过2000转机油灯亮起（一直亮 ），发动机故障灯也亮了。熄火重启动不亮，但到2000转时还是机油灯亮起 最重要的是动力明显下降。帮忙分析一下 谢谢拆掉机油压力感应塞接上机油压力表，加速到两千转时观察机油压力是否下降，如果下降检查机油泵和机油泵滤网。
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高尔夫6 1.4T，年前刚刚保养了机油机滤，空滤，然后清洗了不知道什么东西，就是灌上后汽车怠速半小时，让它跑没了的那个，然后今天开车的时候突然发现发动机故障灯亮黄色了，正常开没感觉啥问题，熄火后打开机舱能听见细微的叮叮响报警的声音，和咔哧咔哧响，声音都不大，大约过了半分钟就不响了，请问有知道这是啥原因的吗你好，这种情况的话有时间把机盖打开机油先检查一下看是否正常，机油只要正常声音不大的话可以放心的熄火有轻微声音的话有的是排气管温度太高导致的可以放心的，其次就是防冻液看少不少是不是防冻液报警响的
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高尔夫1.4t，出故障时候1年1个月，4千还是6千公里记不清了。用s档跑的时候带了几脚刹车，然后仪表报警提示刹车系统故障。4s技师检查了刹车油没问题，用电脑检测说发动机负载过大，不过没事。消除故障码以后走了。然后我又用s档跑了5公里左右又报警还是刹车系统故障灯亮，报警。又来了另一个4s店技师说我车发动机故障。开了这么个单子。我就很费解怎么刹车系统故障报警他说我发动机坏了！
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