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技师袁智斌根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:,如果熄火后之后呢压力瞬间降下来比较快的话,这时候呢检查一下我们喷油嘴跟高压油泵。 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 (多个品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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大师用户38dfe2
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大师用户38dfe2
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大师用户38dfe2
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技师袁智斌这是启动后?
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大师用户38dfe2上面是启动后的
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大师用户38dfe2下面是熄火状态
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技师袁智斌这是停了多久?
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大师用户38dfe22小时
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技师袁智斌一般正常情况下的话,停的比较久的话,一般正常都是2~3甚至10之间。
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大师用户38dfe2所以说是正常的
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大师用户38dfe2这款高压泵不会一直保压吗
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技师袁智斌不会的
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技师袁智斌基本20分钟之内
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大师用户38dfe2但是我熄火后会立马从60bar直接掉到10几bar然后慢慢的掉
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技师袁智斌那有可能是高压油泵问题
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大师用户38dfe2掉到最后3bar左右就不会在掉了
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技师袁智斌看看机油是否有汽油
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大师用户38dfe2机油没有增多
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大师用户38dfe2
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大师用户38dfe2
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大师用户38dfe2熄火后会从60掉到50,然后直接掉到8
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技师袁智斌反正这种情况下的话,不正常你就直接检查燃油系统有没有泄漏吧。
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大师用户38dfe2有同款发动机熄火后的油轨数据吗
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大师用户38dfe2我想对比一下
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技师袁智斌没有这么老的车
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大师用户38dfe2意思就说这款车熄火后时间长了高压油轨的数据在2bar到10bar之间是正常的?
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技师袁智斌只要你停的时间越长,基本上不会压力太低了。
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技师袁智斌一般正常的话都是在20分钟之内,如果压力。压力不会降得太低的话,基本上都是没问题的,如果你瞬间达到压力的话
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技师袁智斌那肯定是有问题的,这个不用考虑的都是有问题。
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大师用户38dfe2停一晚上高压油轨正常是多少bar
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技师袁智斌这个没计算过
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技师袁智斌您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师袁智斌
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2011年奔驰E260的油轨厅压力实际值跟额定值到底是多少才算正常,哪位大神能分享一下像你所说的这种情况,你要去着重检查一下水温传感器,还有节气门这一块儿都需要去检查的,你的实际只有没有拍呢?
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14款奔驰E260发动机M271,机油有汽油味,电脑检测数据正常,着车顺畅高压油路压力也正常,但熄火后高压油路泄压较快是高压油泵漏油吗?车辆故障现象是机油里面存在大量的汽油故障,判断,原因,高压油泵内部漏油解决方案是更换高压油泵更换发动机油
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你好,我的是北京奔驰11款E260L,现在发动机能正常打火,但是打火时间较长大概需要3-5秒才能启动,启动后怠速很不稳定,油门加不上去,转速刚打火能到4000左右,然后加油门就没有反应了,运转大概不到2分钟就会自动熄火
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你好我的奔驰E240最近经常在行驶中熄火,然后要重新启动,开到修理厂师傅说是空气流量计问题,可我买了副厂的流量计安装进去情况还是这样、有时候上坡油门踩到低车就要像熄火一样油门上不去、请问这是为什么?建议车辆可以寻找一个同款车辆的空气流量计对调试车判断。或更换原厂的空气流量计
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13年奔驰E级271发动机二手车公里数20万左右,凉车有轻微失火,4个缸都失火,热车怠速一切正常,发动机没有故障码,起步时读数据流单缸失火1缸能到达3次,行驶中把油门松一下在加油门最明显最多失火能到7次,不是每次都有,更换过4个点火线圈4个火花塞,一个喷油嘴,请老师指点一下下一步怎么修谢谢重点检查一下有没有漏气和气缸压力这块。
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2006年奔驰W211 E200k。顶气门了,更换气门和油封,另带更换可变凸轮轴齿轮与链条、正时链条张紧器、一整套链条压板。发动机装好以后无法着车,431电脑诊断保进气凸轮轴信号不可信,用的宝马电瓶,一直保电瓶故障,燃油共轨内压力3.6-3.8之间。打火瞬间喷油量正常,之后往复循环喷油量很少,停一晚第二天一早拆开油轨卸掉油压后有一定几率可以着车,着车后需踩油门才能不熄火,一松油门就会熄火。如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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您好,我的车是2011年买的奔驰e260l,排量1.8t现在出现正常行驶时,猛加油无力,感觉有卡卡的声音。紧跟着熄火,停车2分钟重打火后发动机有抖动,发动机灯没有亮,主动熄火后,再过2分钟左右打火正常,到汽修厂行车电脑检测无故障码,火花塞是10000多公里之前换的,这种情况去年发生过一次。希望能给个建议,谢谢猛加油后出现无力,熄火,首先需要检查三元催化和增压系统,根据故障现象判断为气流不通畅导致,建议重点检查增压系统泄压阀
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您好我和之前那个06年奔驰同一个问题 我也是奔驰06年e240 我在网上看到有一种说法是变速箱有脏东西铁屑之类的 车一打火 变速箱阀体供油就把脏东西顶上去导致机爪不能回位 不知道有没有这种可能 每天早上第一次着车都正常 但只要一上路就不行了 然后熄火再放一会就好了 感觉变速箱油回落带着铁屑下来 然后打火换p档时阀体又把给铁屑卡上去了 导致的 请问请这种情况吗根据故障码是A 80模块有问题导致的。需要先检查一下A80模块有没有问题。还要检查一下线路有没有接触不良的地方。要是都正常就需要直接更换A80 模块,换完以后需要编程
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傍晚我们这里下大雨,我的是轿车奔驰e300l,路过一段积水有十多厘米的两公里路段,车速大概二十左右,正走着提示水温高,查看水温表后显示水温升高了一点点,然后在平坦路面车速最高跑到100,水温一会儿正常一会偏高一点,后来熄火买过东西后,又发动车子在市区开了20多分钟,水温一直正常,请问是什么原因?谢谢总结,您好,奔驰都是全国连保的,找你最近的奔驰就可以!!点击头像关注我,记得好评,这样,专修奔驰的
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2012年奔驰E260L,1.8T,汽油会进入机油内,经检查,火花塞没问题,说是高压油泵的问题,换了2个原厂的,跑了一段时间,问题依旧,请问是否有可能高压油泵本身没问题,是其他原因导致高压油泵渗油,正常压力应该是多少,用OBD测油轨压力是否能看出?发动机故障灯亮,电脑读取排气凸轮轴位置与曲轴位置不可信,这个是否会导致高压油泵的问题?谢谢
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