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技师孟帅帅您好，根据您车的故障分析，我怀疑这种情况还是模块本身或者喷油嘴滴漏导致的问题，你可以在出现冒黑烟的时候接个二极管试灯检测一下各缸喷油嘴到模块本身的脉冲信号电压是不是合适吧以及检测一下前氧传感器本身以及线路电压是不是合适吧。 -
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技师孟帅帅你好，这种情况全车扫描有没有故障代码呢，以及读下怠速和加速时候的进气压力数据和油压数据发我看看。 -
《**1
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《**1不报任何故障
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《**1
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技师孟帅帅进气压力数据不对啊 -
《**1
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技师孟帅帅长短期燃油修正数据也看看 -
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技师孟帅帅如果还是浓的话，最好接个烟雾测试仪打压时间就一点检测一下全车有没有漏气点吧。 -
《**1他这个正常的进气压力应该是多少嘛？
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《**1长短期燃油修正，我怎么没看见？
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技师孟帅帅正常怠速时候大于45帕斯卡左右的加速时候大于75帕斯卡左右的 -
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技师孟帅帅长短期燃油修正数据也在发动机数据流里面的，上下翻页找找 -
《**1
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《**1他现在也不冒黑烟
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技师孟帅帅前氧传感器就是用于检测混合气浓稀的，后氧传感器用于检测催化效率的。 -
《**1要开一个几十公里，他才会冒黑烟
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《**1他这种是属于混合气过浓是吧？
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《**1她这个养传感器有没有问题？
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技师孟帅帅那这种情况你需要试车接个二极管试灯检测一下各缸喷油嘴到脉冲唤醒信号对不对，以及检测一下油嘴有没有滴漏。 -
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技师孟帅帅如果确定全车扫描没有任何故障代码的话，基本不会有问题的。 -
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技师孟帅帅这种没有故障代码以及时有时无的故障现象只能在行驶中，出现问题的时候检测数据流来判断的。 -
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技师孟帅帅喷油嘴的脉冲信号电压不对以及油嘴滴漏，还有有漏气都是有可能的。 -
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技师孟帅帅或者你需要包解决问题的话，也可以加我下面的企业微信吧。包解决问题，不解决退全款。 -
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技师孟帅帅如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。 -
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技师孟帅帅
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12年起亚K5手动挡，急加速无力，排气管冒黑烟，怠速急加油会熄火。排气管排黑烟说明混合气过浓了，一般是氧传感和喷油嘴的故障
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12年起亚 k5带油门才能打着火，不带油门熄火，打着了稳一会怠速抖动，抖得很厉害发动机电脑故障代码P0017故障，需要先读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴和排气凸轮轴的目标位置和实际位置数据，查看这两组数据在怠速和加速状态下有没有较大的差异，如果差异较大，需要检查一下进气和排气的OCV电磁阀，可以用解码仪驱动测试一下能不能工作，连续驱动测试5次以上，观察每一次工作是否正常，如果电磁阀没有问题，需要测量一下机油压力是否正常，检查一下电磁阀油道是否堵塞，如机油压力无任何问题，需要检查一下正时链条是否跳齿，检查正时链轮是否存在问题！
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起亚k5冷车起动怠速低，抖动，且有时侯会熄火，第二次启动就好了！尤其隔夜！换过火花塞，油泵，怠速马达，洗过节气门！望指教！通过你的描述来说，燃油有卸压的现象，那您这个重点还是需要再检查一下卸压阀
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起亚k5启动车第一遍打不着火，行驶途中加速到80到90之间时会抖，行驶途中突然熄火，第一次打不着时，启动时发动机转速的指针动么，如果不动一般是曲轴位置传感器的问题，一般会有故障码
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起亚k5在怠速中突然熄火 或者抖动厉害 偶尔转速表的针还不动 节气门清洗过 有别人说是曲轴位置传感器的问题 请问是怎么回事已告知客户解决方案更换节气门就可以了
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2012款起亚K5自动挡，冷热机启动正常，发动机没有抖动，在行车时，常规时速运行正常，当遇到红灯或者减速的时候，发动机就熄火，再次启动还能启动着车，不是很顺畅有吭吭吭盘转过程着车。此车在等信号灯的时候，出现偶发熄火的问题，建议先清洗节气门，清洗后，重新匹配节气门试试，然后用电脑读一下燃油修正值，如果修正值正常，电控系统问题不大。
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起亚K5，刚换的二手发动机，换好之后，冷车一切都正常（包括急加速），热车之后轻点油门，发动机有抖动，一下就熄火大师们能解决这个问题么？备注:节气门，火花塞，点火线圈，水温传感器，正时都换了还是没解决热车轻点油门（车身怠速600转，轻点到800转）就会抖动，直接熄火。这个是什么问题？你好，按照你说的这种故障表现，热车状态下，加油门就出现熄火的情况，这种情况应该是加油门的时候发动机电脑板没有加大喷油量造成的，熄火。 导致电脑版不无法正常加大喷油量的原因，重点检查一下车辆的水温传感器和三元催化器是否有问题？可以在热车状态下把水温传感器的插头拔了试试。
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您好，我是2014款起亚K5，目前行驶9万公里。前段时间，行驶途中和等红灯踩刹车过程中会突然熄火，然后再打火要打5-6秒才会打来车，转速表又不动了，而且明显感觉怠速非常高。熄火重新再打火又正常了，这是什么情况啊？出现好几次了这种情况是曲轴位置传感器坏了 去4S店换个曲轴位置传感器就可以解决了。 四百多块
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2012款，起亚K5 2.0自吸 间接性的，出去怠速不稳，上串下跳的怠速，一会400一会700，抖动，哮喘一样，过一会又好了，有时候还会熄火，怠速状态，行驶没问题，尤其是怠速停着的时候，抖动熄火了，也不影响点火，一点就着了，过一会又会抖动，节气门，喷油嘴，火花塞，都换了，还是没用，前两天电脑检测1缸失火，换了点火线圈了，还是出现这问题了，怠速抖动熄火，但是也不出发动机故障灯，半年了，一直没能解决这问题，有没有大师能解决一下，跑了好多修理厂都没头绪，你好，首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞，节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力，正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致？如果正时不对，就会造成怠速不稳，甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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起亚k5 ，2012款，转速两千到三千噪音特别大，都是嗡嗡嗡的，特别难听，用的是起亚全合成5-40机油，有没有办法解决噪音大除了发动机积碳没清洗，都清洗了，有时候车子怠速状态，几分钟就会出现一次车子突然抖动一下，好像要熄火一样，几分钟就会出现一次那么1秒钟，就又恢复了你好，建议先用电脑检测一下看看有没有故障码，如果有，可以根据故障码进行维修，如果没有建议做下断缸测试。看看有没有缺缸现象，然后再清洗一下节气门和三元催化，然后再跑跑试试。
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