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技师卢二辉修过哪里师傅怎么出现这种情况的
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大师用户949ed9没修过什么,就是用的过程出现的问题
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技师卢二辉你好,这种情况的话先用电脑检测一下系统看是否存有故障码其次保险丝继电器都检查一下有没有松动接触不良还有智能盒及车身控制模块看是否有问题导致的
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大师用户949ed9就针对这款车型,该检查的都查了,继电器和保险丝都是集成的,我直接换了保险盒
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技师卢二辉
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大师用户949ed9
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大师用户949ed9
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大师用户949ed9
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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大师用户949ed9
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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大师用户949ed9
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技师卢二辉嗯嗯
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10年标志408主驾驶玻璃升降控制右后门不能控制,右后门玻玻璃升降开关单独可以控制,主驾驶开关更换两个故障仍一样你好,你这个检查一下主驾开关有没问题,检查一下主架到后面的LIN线电压有没问题,正常电压9到10付,然后检查一下两个电机。
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10款标致408主驾驶升降控制器只能控制主驾驶一侧,其他三个无效,副驾驶升降开关可以正常工作,后面两个门的升降开关不工作,已经可以排除是升降开关的问题。PP2000诊断仪显示车门控制面板通讯故障。根据描述,这种情况需要检查从主驾驶玻璃升降器开关到其他车门玻璃升降器的lin线线路。之前先检查一下玻璃升降器的供电保险丝,特别是两个后门的供电保险丝。
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左前门玻璃升降器开关闪亮,控制不了其他三个门的升降,已经换了左前玻璃升降开关,左前玻璃升降器,故障依旧,有时拨开插头又插上去又能正常一会儿,不正常时中间仪表会自行熄灭,请问这是什么问题你好,你这个检查一下线路有没问题,如果线路没问题,更换的备件没问题,那就要检查一下智能控制盒。
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你好我是10年的标志2.0的,玻璃升降器主控开关控制不了右前门,其他三个门都能控制,右前门开关能独立控制,主驾开关换了故障也是一样的,右前面开关换了也是一样的故障,电脑检测右前门未初始化,线路简单的检查了一下也没什么问题,请问专家门这是怎么回事啊看哈主架14号脚到服架2号脚有问题没有2号脚到bsi40号白色插头的12号脚的线路有问题没有
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你好,我的车是2014款标致:408自豪版,今天停在坡上,用遥控解锁时车内出现报警声,打开车门一看中控上出现驻车制动器故障且此时驻车制动器己自动解锁(锁时是启动了驻车制动并挂p档),用钥匙接通电源也启动不了驻车制动器,打火启动车后故障消失。需要解码器检查。
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东风标致408 1.6T款汽车,购车一年行驶3万公里不到,因发动机严重抖动散不了热故障报警,到4S店进行检查维修,检查是电子节气门坏了,然后没跑到两天又报警尾气排黑烟发动机抖动,又去维修说是油磅坏了(中途又发生交通事故)换好维修保养好后没开到2天又报警,又去4S店说是三元催化器堵塞了,应该怎么办?三元堵塞只能换掉
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东风标致408 2013款手动高配 司机车窗有时候好 有时候没反应 还有时候一键可以下去但是上来就断断续续的 整不好就开半个关不上 4s店检测按键没问题 司机车窗未初始化 但是师傅按了按键没能初始化 断了电源 再接上这样弄了好几回 也没弄好 一会儿突然能用就是断断续续 然后就又没反应了 后来又断电从接上电插上按键又动了 还是断断续续 把玻璃升上来就没再动 请问这是怎么回事啊
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2015款东风标致408,1.2T车型;车龄三年,行驶了5.75万公里;今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门,拆开后节气门不怎么脏,我感觉完全没必要清洗,洗完后4S店也用电脑重新做了匹配;之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升,尤其是怠速时油耗惊人,我基本上跑高速,快速要占到80%,原来随便开平均油耗6个左右,现在随便开能到9个,特别悠着开也7个多,我也观察过不同阶段油耗的情况,主要在怠速和低速状态下油耗比较高;去4S店检查后,4S店表示没有问题,又刷了一遍电脑,说再跑跑看,可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了,情况在一直恶化;这个可能是什么原因造成的?节气门回装质量不好,有漏气?氧传感器故障(4S店说电脑没刷出故障)?还是其他?根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方,另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池,使原来的数据完全归零,一切数据都需要重新计算,发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯,初期油耗会有所升高,车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火,喷油嘴的喷油量,发动机节气门,燃烧室内各处的积碳以及水温传感器,氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件,还需要定期清洗发动机内积碳,传感器的信号数据如果没有特别的故障码,就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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新款标志408新车,4000公里,怠速表稳定,车身抖动,热车也一样,行驶了10多公里,等红绿灯或者停下的时候特别明显的抖动!读了电脑没有任何故障,刷了一个节气门匹配,刚刷还好点,只有一点轻微抖动,现在又是这样。 求解?涡轮增压发动机,停车怠速800左右。1800升档,降档的时候像踩了急刹一样,说涡轮1200介入,但感觉不到和普通的1.6自然吸气有什么区别。图片上那个排气管道的那个上螺丝那个地方热车的时候掉水,没开空调,行驶的时候就不知道了。张紧轮那里塔塔塔塔的响,4s店说正常的。特别明显。热车,车内都能听见
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标志408,原来安装了行车记录仪,接线到车内保险盒上的,有一次行车记录仪不显示,开去维修处,修车的帮我把插头取下再次插同一个位置后行车记录仪就显示了,后面行车记录仪又不显示,开去维修处,一位修车的把行车记录仪插头取下接了一个保险头再次插上,还是不显示,后面他把新接的保险头插保险盒上其它插口,还取下了其它插口上原厂的保险盒,后面不知道他怎么弄的,当时行车记录仪是能显示了,开回来熄火后再次启动,居然中控不显示,并且很多故障码,再次开去,他又把行车记录仪插头取下,又不知道怎么弄的,中控也能显示了,但是把车开回来后,第二天直接无法启动,需要搭电才能启动车辆,我再次开过去居然说我电源不行了,需要更换电源,请问大神些这种情况是啥原因导致的?我看了下车辆内部保险盒上,每一个插口控制的都不一样,额定电流也不一样,这个行车记录仪插口应该插在哪一个接口上?还有电源第二天无法启动车辆,是啥原因导致的?你好,行车记录仪取电,在点烟器保险丝上取电就可以,您说的这种情况,多数是行车记录仪本身有问题导致的无法正常启动。可以去安装的地方,要求重新更换一个行车记录仪 车辆无法启动,确实和电瓶有关系,
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