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技师彭德刚您好,这是电脑控制单元出现故障,需要解码器读取数据并检查维修。
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Zyh以前也出现过驻车制动器故障报警,但驻车制动器并不自动解锁。
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技师彭德刚是的,这是控制单元的问题,要4S店检查维修。质保期内是免费索赔。
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Zyh以前是接通电源报警,打火后消除。这次是遥控开锁车内就报警了,且驻车制动器自动解除了。
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技师彭德刚我知道。上面已经说了
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408 报智能控制盒与仪表盘can网之间网络通信故障,发动机故障灯亮,辅助系统故障报警;有时仪表盘闪烁空调也跟着不出冷风,过一会又好了,只显示发动机故障符号;车钥匙时好时坏,时间长了开车锁车无反应,每次都靠机械钥匙,4S线路接触都查了,打铁也磨了,仪表盘也换了,还是不管用。原因查找故障排除中...【车型:标致408 2018款 350THP 自动豪华版】这和通迅类故障,很麻烦,但其实不是很难,有时候维修单位不太上心检查
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东风标致408(16款自动豪华版): 临时驻车,风叶长转且声音大,发动机故障灯亮,显示屏诊断:请维修发动机 电脑检测:P3067电动节气门体,停止时的自适应数值 暂时 P2074进气管压力 暂时 维修:换了一个节气门和一个改进型的进气歧管,还是制动驻车时会出现以上故障码,熄火重新打火风叶正常转,隔十几分钟故障灯灭。 虽然行驶正常,发动机稳定,但是这个问题反反复复很是纠结。根据描述的故障提示 我给您诊断思路(你这个曲轴箱通风有问题,检查一下有没漏气) 建议:(你这个检查一下曲轴箱通风有没问题) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
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你好,各位师傅们,我的车东风标致408,2010款的自动挡,早几天从老家出来深圳,到了深圳又在深圳开了两天,后面停了两天没开,早上点火打响了十几秒后自动熄火了,我下去开机头盖,看到水箱没水了,原来加水的盖子久了脆了烂了一半水蒸发了,中途一直没显示水温过高,后面我又加了两瓶水进去,现在一直打不着火了,扭钥匙时就响但车子启动不了,发动机故障代码也亮着,叫师傅过来他说传感器有问题,但换了新的也没用,现在急急急,希望大神们能指点一下。谢谢你们
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稀有问题求解答 2015款标致408自豪版,由于本人体重很重 近日心情很好 上车过嗨,未点火重重一坐,听见类似拉滚轮锈了的大铁门的声音,持续2,3秒。头几次没注意,今日心血来潮多试了几次 ,只要重重一坐就有,然后朋友在外面听,说是底盘传出来的,重复五六次后出现(P!)+service+(P)auto off三个灯长亮,中控显示电子驻车故障,然后手刹就没有了不能开不能关、坡上空档直接溜车了。然后第三次熄火十分钟再点火,只剩service长亮无其余故障灯,数次重复启动依然长亮,手刹可以正常使用了。我猜想会是电机每次重坐强拉手刹发出的声音,重复数次后拉过了?但是又正常了,应该不存在拉坏了一说。(网上说service长亮是保养灯 ,但是今天才看到亮的 本人应10月13号车满半年准备首保,)需要补充请大师留言。
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标志408换完刹车油就报电动驻车制动执行器传感器故障根据描述,只是更换刹车油,是不会影响到电子驻车系统出现问题的,该车的电子驻车系统是受到ESP电子稳定系统的直接管理,可以使用诊断仪进入ESP系统进行初始化设置激活电子驻车系统,既然有刹车开关故障,由于它也是电子稳定系统的重要组成部分,肯定要先解决这个问题,刹车开关是四线开关,既管理刹车灯,也将刹车踏板位置信号传递给所有控制单元,管理P档锁止电磁阀,定速巡航等功能,既然刹车灯常亮,一般都是刹车开关内部故障,建议首先更换刹车灯开关。
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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电子驻车制动(FSE)左侧执行器此车报电动驻车执行器故障,已更换左后驻车执行器电机,故障依旧,,检查插头供电打铁正常,用电脑匹配故障依旧,路试故障依旧,建议断电,在清除故障,后客户说故障已解决。
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这个车报电子驻车制动右侧执行器对正极短路 或断路该车电子驻车系统很简单,就是ESP直接控制的电子驻车制动器,检查一下线路,插头都没有问题的话,也就两种可能性,一个是诊断仪重新初始化匹配,另外一种就是驻车执行器有问题。
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2014款标致408,1.8L,自动,车停放在斜坡上隔一段时间,报,驻车制动故障,启动车故障消失,不是每一次停在斜上都会报驻车制动故障,偶发的,这种故障两三年了,是那里出问题了?不知是否影响制动行车安全,?根据描述,按照故障码,应该是左侧的驻车制动器有点问题,可能工作不到位,平时平路应该没有多大问题,在斜坡上制动力要加强,可能就会报故障。现在还不严重,应该只是偶尔出现,可以暂时继续使用。
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408电动驻车制动执行器传感器故障怎么排除您好,可能出现🉐故障现象有,执行器传感器本身故障,检查后轮电子手刹是否能回到位,线束有无虚接,四轮abs传感器数据是否正常,刹车灯以及刹车灯开关是否正常,感谢您使用汽车大师祝您用车愉快!
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电子驻车器故障
电子驻车器作为汽车电子系统的一部分,通常由电子控制单元、电机、拉杆以及刹车器等部件组成。它是传统机械手刹的替代品,具有更加智能化、高科技化的特点。然而,与机械手刹相比,电子驻车器也存在较多的故障和问题
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驻车制动器操纵杆,驻车制动器操纵杆是什么意思
当您想停放您的车时,您可能会注意到您的手刹或驻车制动器。驻车制动器是一杆位于中央控制台内的操纵杆,它用于手动激活和释放驻车制动器。驻车制动器通常用于防止车辆意外滑动或移动,这对于在斜坡上停车或在停车场
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路虎驻车制动器故障
路虎是世界上著名的高档越野车品牌之一。然而,近年来,部分路虎车型出现了驻车制动器故障问题,给车主的驾驶安全带来了不小的隐患。驻车制动器是一种固定车辆的制动系统。它通常由一组制动钳、制动盘和制动片等组件
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