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技师邱自军首先测量油位传感器三根线电压多少。电压没有问题的话,可以通过对接机盖锁块插头线,对接好了,那就是锁块坏了。如果还是不行,那基本油位传感器有问题
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匿名网友
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技师邱自军请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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匿名网友同意
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技师邱自军首先测量油位传感器三根线电压多少
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匿名网友一条是0伏。有一条是12伏,还有一条有10伏
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匿名网友他有时候会显示,有时候不会显示。
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技师邱自军机盖锁插头拔掉
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匿名网友
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技师邱自军机盖锁插头拔掉,用根线对接
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匿名网友接了,然后呢。
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技师邱自军然后在看呀
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匿名网友要把机盖关掉看吗
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匿名网友
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技师邱自军这不好了吗
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匿名网友但是它还是会显示油没加够。
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匿名网友机油是加够的。
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技师邱自军那就是油没加够或者油位传感器还是有问题
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匿名网友我们我换过了,但是是品牌的。
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技师邱自军锁块线要确定对接接触好了
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技师邱自军要原厂的
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2011 大众途锐。换电瓶后 ABS报错。更换一个ABS传感器后恢复正常。 后加加满油发现油表不正常,当时是显示一格油,逐渐开一段时间后油表归零。 错误码信息显示油位传感器数值高。消码后不能恢复。开了一段时间也不能恢复。 仪表发动机温度,省外温度以及仪表盘工作正常 请问是油量仪表坏了还是油量传感器坏了,还是其他原因? 什么步骤排除故障?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种建议检查油位传感器及更换。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2011款途锐3.0汽油,跑了20.5万公里,车子最近冷车好启动,热车的时候就容易打不着,打不着的时候排气管冒黑烟,打开发动机盖的时候,有股汽油味,电脑上面显示氧传感器故障,混合气过浓,不知道具体是什么原因你好,这个首先检查一下汽油管路是否有渗漏的地方?再者是更换一下氧传感器,这个是喷油量过多,燃烧不充分。
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各位大师好,我的车是大众途锐3.6排量,行驶了14万公里了,最近早上突然启动不象以前那样一打就来,要7一8秒才能启动汽车,启动后油明显跟不上,但不会熄火,行驶中加急油跟不上,高速走到100迈就开抖动油跟不上,电脑检测第五缸缺火,然油压力调节阀断路,后更换了油箱内的油泵,但现在还是有上坡无力,请问是不是高压泵坏了,但是只要启动后就不会抖动也不会熄火,60迈加油正常行驶,这个是哪里的问题,请求哪位师傅指导一下,谢谢了。根据描述,你好!报5缸失火可先对调一下点火线圈,然后清码再观察一下,早上不启动跟油压调节器有关系,这个与高压油泵一体的
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,你好!这么多故障点应该是同一个地方导致的。这种应该是,报的是假的故障,因为如果他说不通讯的话,你车都是不能倒车的,在一个说你进系统也进不去了,进这些发动机系统单独进去你都进不去了。然后呢,那里有一个数据总线,诊断接口不可信的信号这个事可能就说是某一个传感器给出的信号不正确,才会这些故障码那这种的话主要就是说检查一个嗯模块上面的供电与打铁,每个模块就是ABS跟变速箱模块的供电根搭铁是否正常,再一个就是通讯电压,通用电压是两个双绞线,它的电压分别都在2.5伏左右。如果他这两个都没有问题啊,就是模块本身的问题了不能通讯就这三个流程这三个原因,一个通讯,一个供电与打铁在一个就是模块。
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,车辆进水导致故障出现(
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,总结,应该是进水导致电脑版短路!!
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,根据用户描述 检查j518 检查相关线路
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今日想查看一下机油的油位, 但行车电脑显示: “油位显示在约2分钟后可用,发动机必须处于工作温度且处于关闭状态” 过了两分钟后直到现在都没有显示油位, 仍然是显示上述“那句话”。你好,这个车子油位显示需要温度上来,显示比较慢,这个慢慢就显示了,如果还不显示的话检查一下油位传感器看是否有问题,这个油位就是通过油位传感器控制的,发动机故障灯的话建议用电脑检测一下看什么故障码,这个才能做下一步检查,先用电脑检测一下
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我的汽车是2011年的途锐汽油标配,汽车启动时或行驶中出现ESC故障灯,电脑在转向柱里读出故障码转向角传感器(气囊油丝)损坏。我在本地修理厂(不是4S店)换了转向角传感器(气囊油丝)修理厂说匹配成功的,可是现在还是会出现故障灯(从刹车系统里进去读到故障码:转向角度传感器不可信,未启动),现在的情况是汽车启动时或刚起步时会出现故障灯,汽车行驶几公里后熄火重新启动一会就会自动熄灭,然后一直行驶就不会出现故障灯(要是汽车停几个小时后再启动又会出现故障灯)
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途锐油浮怎么换在啥地方12款途锐的汽油浮子也就是燃油油位传感器如何拆装,查阅资料后显示此车有两个油位传感器,首先拆下后排座椅坐垫,可以看到有两个盖子,左右各一个,打开盖子可以看到油箱的两个孔,这两个孔就是油泵和油位传感器的安装处,右侧是汽油泵和油位传感器,左侧只有一个油位传感器,检测哪个传感器损坏后更换,换完以后用解码仪匹配即可
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宝马的机油加的过多不显示吗?加多了也还是显示max吗?
对于使用电子油尺的车辆,如果加油超过上限,当然不会只显示MAX。当机油加注量超过上限时,电子油尺会显示机油加注过量。请及时提示排出多余的油。只要油量显示MAX,就说明油量没有超过上限。
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