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技师卢二辉你好，后期只要定期及时保养不缺机油没有高温的话这个是没有任何问题的，发动机可以放心的，磨合期尽量速度不要太快，急加油门就可以的 -
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技师卢二辉我是您所选品牌的技术总监卢师傅，本次服务中我可以免费提供思路与方向，尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意，反之可以给您进行售后。 -
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技师卢二辉请您认真看下上述内容，如确认则开始服务！如不回复则默认同意，我将开始服务！ -
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匿名网友同意 -
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匿名网友麻烦师傅认真看一下三张图，感谢 -
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技师卢二辉你好，后期只要定期及时保养不缺机油没有高温的话这个是没有任何问题的，发动机可以放心的，磨合期尽量速度不要太快，急加油门就可以的 -
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匿名网友 -
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匿名网友看一下这张图，这张是最厉害的一处，别的几个缸都有拉伤，比这个轻点 -
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技师卢二辉这个很轻微划痕不影响的定期保养不缺机油就没事的 -
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匿名网友会继续恶化吗？ -
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匿名网友图片看着清楚吗？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友随着继续慢慢磨合，会好转吗？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友出现这个问题，是装配间隙小了导致的？还是我当时怠速磨合时间不够就走了，而且还试了几次急加油门烧胎起步，还有把转速加到三千转观察测试各种工况给伤了？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友一般刚刚镗缸大修之后，需要怠速磨合多少小时才可以走？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友在刚刚大修之后，需要控制发动机转速不能超过几千转？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友三千以内是不是都能起到很好的磨合作用？ -
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匿名网友三千转以内是不是都能起到很好的磨合作用？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友刚刚大修完成的时候，仅仅怠速一个小时之后马上就就把油门加到三千转，最高到三千一百转，基本没有超过三千转，会损伤发动机吗？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友曾经有一个案例，一辆丰田凯美瑞大修之后，也怠速磨合过了，车主提车后直接伤了高速，高速上时速一百二甚至一百三，该超车超车。一百二应该不到三千转，有个两千五百转吧。结果下了高速发现屁股后面冒蓝烟且带有一股臭气。于是不得不回厂返工，再次拆开发现有两个缸拉缸了，那个河南的修车师傅大修水平也非常好，修的发动机都能跑二十万没问题，就这辆凯美瑞，没跑一百公里，又拉缸了，而且活塞环卡死了，那是什么原因导致的？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是去年夏天大修的时候留下的照片 -
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匿名网友旧活塞照片，活塞没有换，镗缸换了环。旧活塞上面有拉痕，是不是旧活塞把新缸套传染了？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友去年夏天刚大修的时候温度偏高，有几次水温达到过100度，最高一次103℃，会不会有影响？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友都说大修之后必须怠速磨合才可走，怠速磨合得起码几个小时才可以走？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友这样理论上大修之后，怠速磨合一个小时，一小时之后不能超过三千转就可以了，我的理解正确吗？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友大修刚完工，刚刚开始走的时候可以达到三千转整，但没有超过三千转，对磨合有利吗？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友还有一次分电器故障，换了分电器之后，为了试试分电器好不好，加了一脚大油门到了四千五百转，持续了不到十秒。这对刚开始磨合的发动机有没有什么损伤？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友那是一台日系老车，88年的老丰田皇冠，极具收藏价值。发动机是直列六缸化油器发动机。这种发动机能忍受的水温安全范围在多少度以内？安全范围的上限可以达到多少度？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友100度会对发动机造成影响吗？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友老车没有报警功能，而且水温表也不准确，我在水箱上水管交汇处加装了一个温度计，我经常观察那个温度计，到过100度。对日系车来说不知道有没有影响？只知道日系车耐温要比德系车低。 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友有很多很多时候观察尾气是否正常，空挡加油门到两千五百转到三千转，持续一两分钟，经常这样观察，对发动机有影响吗？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友刚开始磨合的时候，我为了试一下提速性能，我带挡行驶的时候，从一千转的时候把油门踩到底了，转速慢慢升到两千五的时候把油门松开了。这样的操作试了好几次，虽然转速没超，可是短暂的提速过程却一脚油门踩到了低，这样对发动机有没有什么影响？ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友试了好几十次，累计得三十多次了，还测试了好几下二档起步，对刚开始磨合有没有影响吗 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友谢了 -
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技师卢二辉
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收藏88年皇冠，2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时，为检测机油压力，用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟，这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力，试了试几次猛的烧胎起步，试了试直接挂二档来了个小的坡道起步，试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转，顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害？目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题？还是操作不当磨合不良导致的？气门油封质量不咋样，凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟，但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。你好，根据你描述的问题。这是配件质量不行导致的，这种情况需要检查气门油封是否出现的问题。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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收藏88年老皇冠ms132，2.8排量，5M直列六缸化油器。发动机存在烧机油冒蓝烟问题，怠速看不到烟，一加油门就有蓝烟。不想大修发动机，不想更换发动机。没闲钱也没空折腾。我保证勤换机油，勤检查机油，及时补加机油，保证不让它缺机油。剩余寿命还能撑几万公里？车主反应收藏88年老皇冠ms132，2.8排量，5M直列六缸化油器。发动机存在烧机油冒蓝烟问题，怠速看不到烟，一加油门就有蓝烟。不想大修发动机，不想更换发动机。没闲钱也没空折腾。我保证勤换机油，勤检查机油，及时补加机油，保证不让它缺机油。剩余寿命还能撑几万公里？【车型：皇冠 2005款 3.0L Royal Saloon】初步诊断这个还能跑个十几万公里的，不要缺机油和不要高温就可以了
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收藏88年老皇冠2.8MS132，5M直列六缸发动机大修完毕。一开空调，只要怠速低于600转就量机油报警灯。测量了一下机油压力。怠速800转的时候仅0.3bar也就是30kPa，1000转时0.5bar即50kpa，1500转时0.7bar即70kpa，2000转时仅1bar即100kpa，2500转时仅1.4bar，这些数据感觉明显偏低。检查气门室上油正常。还能继续使用吗？会不会加剧磨损。关于您说的那个瓦片的那个问题，我个人感觉从维修经验上来讲，高速上单程300公里以内，应该没有问题
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皇冠车3.0，为何早上冷车怠速下来特别慢，发动时1500转，必须等发动机温度正常了才下到800转？温度越冷冷车怠速越高，发动机暖了才会恢复正常怠速。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配才能够正常使用。
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06年皇冠3.0 发动机怠速抖动，一抖一抖的。你好，发动机大修以后怠速不稳这种情况一般都是由于发动机缺缸导致的，建议重点检查气门摇臂以及气门是否存在漏气的情况。
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丰田皇冠2.0T怠速时发动机哒哒响，加油门跑起来就没有哒哒响，等红灯停下来又又哒哒响您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前的情况要先检查机油泵的油压，它有个标准。只是现在怠速达不到这个标准，需要转速高才能达到
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发动机大修，换了时规包，大小瓦，大修包，活塞，环，现在装上1.2缸缸压才4个压，3.4.5.6.缸6个缸压，气门重新有磨过，你好，这个情况有可能是在大修发动机的时候没有把正时标记对好造成的发型没有怠速状态的又或者气门挺柱没有间隙造成的没有怠速或者怠速不稳的情况的，或发动机各真空管软管没有接好造成的发型怠速不稳或没有怠速等情况的，这些都需要检查一下随知道的。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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14年皇冠六缸的发动机故障，p0430催化器系统效率低于门限值b2.b2是哪一边三元催化首先来讲，此车为v型六缸发动机气缸列一位于副驾驶位置，气缸列二位于主驾驶位置，b2代表气缸列2 位于主驾驶位置！
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13年奥迪Q5发动机故障灯亮怠速时混合气过希发动机进气量，怠速状态，约2.2左右。如果进气量大，可能碳罐电磁阀或者废气阀有漏气的地方
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别克昂科拉怠速运转时发动机有异响
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