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技师邱自军建议购买一个负压表来测一下负压,一般EA837负压在-120左右。漏气一般是废气阀漏气
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百**8现在这个车子有漏气响
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百**8完了把气门室盖上的废气管断开就好了
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百**8现在气门室盖那头也是抽气
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百**8?
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技师邱自军请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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技师邱自军可以直接测负压
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百**8没有负压表
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技师邱自军去买
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百**8现在就是我想知道气门室盖那头为啥会抽气
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技师邱自军废气阀坏了
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技师邱自军要么买个负压表,不要舍不得买,以后可以用上
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百**8现在拔机油盖费劲
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百**8我知道
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技师邱自军嗯
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百**8现在买主要是我这没有卖的
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技师邱自军淘宝,网上
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百**8那为啥右面气门室盖不抽气呢
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技师邱自军
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百**8
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百**8
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技师邱自军
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技师邱自军
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百**8
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技师邱自军
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百**8新换的
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百**8
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百**8现在我手指的气门室盖往里抽气
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技师邱自军
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百**8废气阀坏了,他是不是会往里抽气
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技师邱自军嗯
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大众进口途锐EA837发动机,报进气调节风门-机械功能失效和匹配污染,机械增压下面翻板正常气管检查没漏气,换了三个机械增压上面的风门就一个小节气门马牌的还是不管用,线路也没问题,单独插头拔下来多报短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理资料。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车辆无法升到最顶,也无法落到最低,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个水平高度控制系统机械故障,这边气减无法上升到最高以及下降到最低位置,这边需要先做下执行元件测试对气减进行上升和下降测试,观察是前面气减有问题还是后面气减有问题,这个气减无法上升到最高位置有三个个原因,第一个:是打气泵功率达不到,这边可以读取一下水平高度控制系统内的压力正常不能低于7bar,如果压力达不到除了系统本身存在漏气情况,另外一个就是分配阀内部的压力传感器监测失真。这边也可以将打气泵拆下来连接压力表测试,直接将打气泵在没有负荷的状态下进行通电测试,观察打气泵压力能不能上升到17个压力左右,如果达不到说明打气泵本身还是有问题。 第二个:水平高度传感器支架或者悬挂有变形情况,导致水平高度传感器反馈错误的高度给到电脑,认为高度处于正常状态,这边可以读取水平高度数据和实测的高度进行比对,另外这边也可以通过将车辆顶起或者慢慢放下,观察数据流的变化情况,判断水平高度传感器有没有问题。 第三个,这边需要读取按钮调节的数据流有没有给到水平高度电脑,这边可以读取数据流进行观察,确定按钮这边调节高度输出正常,气减本身以及分配阀无异常的情况下,就需要考虑电脑板本身。导致气减无法正常下降的原因,一个气减本身的保压单向阀存在卡滞情况,导致气减压力无法释放就会出现气减下不来的情况。 还有就是打气泵的排放阀卡滞或者分配阀阀门打不开同样会导致气减无法下降。 这边可以拆掉打气泵的气管,然后再调节下降观察气减能否下来,如果依然下不了,这边再断开分配阀的管路进行测试,最后再到气减本身。逐一进行测试排查。 建议:先进行动作测试排查气减本身上升下降是否正常,然后再测试打气泵以及分配阀 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途锐底盘升降故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:剩余三个故障码,第二个和第四个是一个故障,这个故障代码报的减震支柱阀门过热,这个主要看第四个故障码报的左侧减震支柱阀故障,这个减震支柱阀集成在分配阀内部,这边先对左侧以及趴窝减震器进行保压测试,贴上胶带观察两到三个小时或者拆下来进行打压测试然后放水里观察有无漏气情况。如果减震以及减震到分配阀之间的管路正常,更换分配阀就可以了。第三个故障码报的是水平高度操作控制单元无信号,这个故障码报的是水平高度操作按钮也就是中控台位置的气减高度调节操作面板故障,这边是偶发故障,如果出现按键没有反应以及背景灯也不亮的情况下,需要拆下面板测量底下插头的供电,搭铁信号线是否正常即可 建议:根据故障码然后结合故障现象然后进行维修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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途锐报进气管漏气 进气管压力空气角度节气门角度偏差该车报进气系统少量气流,进气支管空气质量节气门角度偏差,该故障的含义是进气系统的进气量和进气压力测出不符合理论进气量,可能造成的原因,节气门后方有漏气,节气门脏污,客户检查进气系统无漏气,建议清洗节气门做基本设置,如果无法解决建议对发动机电脑做软件刷新。
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10年途锐3.0t报节气门角度偏差重新安装进气翻板!安装好以后进气歧管翻板是可以活动的 第二 发动机进气少量气流和节气门角度偏差 这个是有地方漏气导致 你检查一下是否有漏气的
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发动机故障灯亮,,大众途锐报增压压力控制没有达到控制极限 ,,和进气管压力空气质量节气门角度偏差故障检查增压器到节气门之间的进气管路是否有轻微漏气。排除漏气后着重检查增压器或者进气歧管。
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您好我的是10年大众途锐报进气管压力空气质量节气门角度偏差怠速高不稳开空调怠速就能下来重新安装进气翻板!安装好以后进气歧管翻板是可以活动的 第二 发动机进气少量气流和节气门角度偏差 这个是有地方漏气导致 你检查一下是否有漏气的
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途锐发动机故障灯亮,电脑检测,显示P307A00进气系统,空气流量过低;P006800进气管压力/空气质量-节气门压力偏差。进气压力偏高,检查进气歧管漏气,进气歧管下面的废气阀容易漏气,检查废气阀
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途锐V84.2𠃊发动机节气门和进气管脏会导致个别气缸不工作吗?
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途锐发动机故障灯亮,电脑检测,显示P307A00进气系统,空气流量过低;P006800进气管压力/空气质量-节气门压力偏差。可清除故障码,但行使一段时间后又会亮故障灯,故障灯是启动时引起亮灯,行驶过程不会引起亮灯你好,发动机系统检测进气空气流量过低,建议检查进气管是否漏气,检查曲轴废气阀是否损坏,并清洗节气门,和匹配节气门。
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大众途锐发动机故障问题
1大众途锐发动机故障发动机故障灯因系统故障而亮起,如油门踏板传感器、油门位置传感器、空气流量计、曲轴位置传感器故障或线路接触不良等。会导致发动机故障灯亮起;按照相关维护方法进行维修和更换。大众途锐发动
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2020-05-15
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汽车发动机废气管漏气问题大不大
1汽车发动机排气管漏气问题不严重。排气管泄漏会导致机油泄漏。排气管漏气一般是老化造成的。排气管可以将来自发动机的废气重新引导到进气歧管中,从而废气可以进入燃烧室。废气不能燃烧。进入燃烧室后,会降低燃烧
汽修字典
2020-01-04
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宝马x5 3.0,宝马x5 3.0T多少钱
在汽车市场上,宝马x5 3.0和宝马x5 3.0T均是备受消费者喜爱的豪华SUV。两车有什么区别?价格上又有何不同呢?下面我们将详细分析宝马x5 3.0和宝马x5 3.0T的不同之处和价格区间。宝马x
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2023-05-17
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宝马x5 3.0,宝马x5 3.0T
宝马作为德国豪华汽车品牌的代表之一,其旗舰SUV车型宝马x5备受消费者青睐。而宝马x5 3.0和宝马x5 3.0T则是在宝马x5系列中最受关注的两款车型之一,两者的区别主要在于动力系统和性能表现。首先
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2023-05-17
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3.0t和2.0t开起来的区别
开3.0t和2.0t的区别3.0t车型动力输出属于敢踩我的你,加速瞬间有很强的推背感,所以加速很平顺,而2.0t车型动力输出稳定没有很强的推背感,但是2.0t车型油耗比3.0t车型少。2.0T车型的发
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2019-09-14
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奥迪3.0t,奥迪30tfsi价格
奥迪3.0t,奥迪30tfsi价格了解奥迪3.0T发动机奥迪3.0T发动机是一款高性能、高效能的发动机,广泛应用于奥迪的豪华车型中。它采用了先进的涡轮增压技术,能够输出更大的动力和扭矩。奥迪3.0T和
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2023-08-31
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奥迪突然不能发动机,奥迪ea837发动机
奥迪突然不能发动机,奥迪ea837发动机奥迪突然不能发动机的原因奥迪ea837发动机作为奥迪汽车的一款重要发动机型号,近来引起了消费者的关注。然而,一些车主突然发现他们的奥迪车辆无法启动发动机,这真是
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2023-07-27
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奥迪3.0t机械增压发动机烧机油吗
奥迪3.0t机械增压发动机烧机油吗?这台发动机不烧油。很多德系涡轮增压车都可以烧机油。如果有严重的烧油,立即修理。机油对发动机非常重要。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油,发动机就不能正常运转
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比亚迪ea系列——引领未来的电动汽车电动汽车的兴起随着环保意识的增强和技术的发展,电动汽车成为了未来汽车行业的趋势。比亚迪ea系列作为比亚迪汽车旗下的电动车系列,以其卓越的性能和出色的技术而备受瞩目。
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卡宴3.0t油耗
卡宴3.0t工信部综合油耗为8.9(L/100km)。车友发布的平均油耗为12.05 L/100KM。2017款保时捷卡宴3.0T装载3.0升V6机械增压发动机,最大功率为245kW(333PS)/5
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2022-05-11