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技师刘勇你好,我是汽车大师银牌技师-付孝璧,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,根据你的描述,你这个故障与电脑版控制有关系
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技师刘勇只能打着无法加油,这是电脑控制系统无法确认一部分信号(比如进气流量传感器信号,转速信,等等……
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技师刘勇还有节气门开度信号
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匿名网友谢谢,这个控制板大概多少钱呀?
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技师刘勇不好意思,刚才在处理一台车耽误了,请谅解……!
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技师刘勇这是一台电脑,价格因地区和各修理厂的差异而不统一,所以请谅解我不能介如价格
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03年马自达6 2.3排量的,egr阀六线线束插头分别是什么线?两线是EGR供电线,另外4根是到电脑板的信号和接地线。 建议找同款车同配置车对比接线或者更换线束。
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03款马自达6小屏插头问题,找不到这条线束带海绵的线束就是LCD屏的线束插头。从图片上看,线路被改动了很多线路,CD机也被改过,比较复杂。建议找马自达专业技师进行现场检查,复位原车。 图片提供参考,或许对你有帮助。
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马六耗油量大,读数据流发现前氧穿感器数据有时呈现红色也就是说数据流不在正常(-20-20)范围之内,这是什么原因目前仅按照这个数据流进行故障分析与排除车辆目前存在混合气浓,而车辆实际存在燃油消耗异常过高的情况,这个时候给出的预判故障是车辆在正常工况下发动机出现了喷油量过大的情况。车辆根据实际情况出现了,燃油喷射量过高,这个时候会出现的几种可能原因,车辆的喷油器雾化不正常,造成燃油喷射控制不精准第二,车辆的燃油压力不足,车辆燃油压力不足,以及汽油滤芯堵塞的情况下会造成车辆的燃油喷射时间过长,这个时候产生的结果就是同等状态下的喷射量会达不到需求,经过电脑计算之后就会造成喷射时间延长,造成喷油量过大第3种情况,车辆目前安装的氧传感器存在故障前氧传感器表示短期燃油修正,后氧传感器表示长期燃油修正车辆中间的三元催化为过滤氧传感器检测下来剩余的氧含量,然后将过滤下去的空气经过后氧传感器来进行控制。还有一种情况,发动机点火能量差,造成汽油没有办法燃烧,车辆为了保证动力输出就会主动增大燃油喷射量。 接下来给出更具体的维修方案,车辆目前的情况需要使用喷油器测试台检查测试全部的喷油器雾化状态是否符合标准,如果确认喷油器雾化不正常,不需要做清洗,需要全部的喷油器进行更换,车辆根据行驶里程数了解车辆汽油滤芯是否及时的更换了,如果未及时更换,需要更换汽油滤芯,车辆连接汽油压力表,测量燃油泵压力压力,根据实际情况会在4bar 到6bar左右。 车辆还需要使用三元催化内窥镜检查三元催化堵塞情况,如果轻微堵塞拆卸氧传感器清洗三元催化,如果严重堵塞,推荐更换三元催化。由于车辆氧传感器没有办法直接检测是否正常,车辆推荐同时更换两个原厂氧传感器。如果车辆有示波器,那么则不需要直接更换氧传感器,直接通过示波器测量氧传感器的活动性,可以确认氧传感器是否存在问题。车辆车险描述经过检查确认均无故障,或者是进行更换,未能解决车辆描述的问题需要附加一个气门积碳的情况,必要的时候拆一些进气歧管进行清洗,如果这些操作未能解决车辆目前存在的故障,车辆需要接下来的操作是拆卸发动机,更换气门更换活塞环,然后对发动机内部其他损坏磨损的零件全部进行更换。
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05款马自达6,现在仪表失灵,hold灯一直闪,故障灯全亮,拆开检查仪表线路,发现链接仪表插口那段线动一下就好了,有时候动一下又没有了,是仪表有问题还是线束有问题啊?建议先处理下线束插头不好再换仪表
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马自达6前氧传感器四根线怎么分氧传感器的线束比较乱,包扎错乱,插头损坏,有安全隐患。建议更换线束和原厂的氧传感器。
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13年2.0马自达6故障码 u0121 u0073 里程表不走建议检查ABS到PCM的前部线束,重点对CAN线,ABS供电,搭铁点,保险丝进行检查。
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马自达6 故障码 ABS左后出口阀线圈电路失灵,是线束有问题还是ABS泵有问题,求大神解释一下
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马自达六2.3排量的防侧滑故障灯亮了电脑测试是转向角传感器断路传感器在什么位置,要不要更换?检查线束,更换传感器
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仪表台线路走线图,多2个线从图上看,4线的那个应该是刹车开关转接线的插头;大插头是左前车门线束插头。
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修马六的高手指点一下, 一三年2.0马六,行驶中突然abs灯,发动机故障灯,手刹车灯齐亮,里程表不走, 故障码为 u0121 u0073和左后轮传感器输入电路 ,发动机舱右机角打铁,左大灯后打铁,电池负极打铁全处理了,不知道该怎么修了,车辆目前的故障码。技术上给出建议。车辆检查确认ABS电脑线束有无问题。必要的情况下更换ABS电脑
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发动机电脑板坏了会出现什么情况
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