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技师蔡旺您好，这个发动机故障灯亮了吗这个vsc是附带亮的，要解决完发动机故障灯，这个vsc跟防滑灯就不会亮了 -
朝华祎悦AT那这个故障代码是什么意思？
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技师蔡旺确定是c1202么？ -
朝华祎悦AT是的，百分百确定
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技师蔡旺好的，我待会查查 -
朝华祎悦AT好的，谢谢，等你答复
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技师蔡旺这个故障码查不到 -
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技师蔡旺是不是搞错了 -
朝华祎悦AT不会的，我用431机和4S店的工程机查，都是一样的故障码
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技师蔡旺不好意思，这个我用电脑查不到具体含义 -
朝华祎悦AT哦，没关系，能帮忙了解，已经很感激了
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朝华祎悦AT已找到问题所在了，故障码C1202就是制动液面低，制动液平面报警开关电路开路，故障部位分别为制动液平面、制动液平面报警开关，、制动液平面报警开关电路
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技师蔡旺现在能不能解决问题 -
朝华祎悦AT明天告诉你
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技师蔡旺嗯嗯，好的
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请教各位大神，我的车是11款锐志，最近表盘出现三个故障灯，清了故障灯，开一两天又出现，拉去修理店连电脑，电脑显示催化器系统效率低于门限值，修理店的师傅叫我换个新个三元催化器，我有点不相信那个师傅，之前和我说是传感器问题，现在叫我换三元催化器，请教各路大神有什么方案解决？看图👇👇👇你好，如果按这个故障码的显示来说，这个就是三元催化器老化造成的，如果暂时不更换的话，您可以把三元催化器拆下来，用草酸彻底清洗一下。然后有那种专门修复三元催化器的清洗剂。
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2009款锐志的信号故障灯vsc+侧滑+发动机三个显示黄色，电脑测出是P0430，催化器系统效率低于门限值（2列）。第一次电脑消除后，开了30公里又出现以上三个故障信号灯亮。请问是什么原因，怎么修理？三元催化本身的问题。建议更换，可以清洗测试一下。
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14年的锐志4万公里，改装过排气换了三元催化、火花塞，3.5万公里才清洗过，之前借给朋友开了几天加了几箱93号汽油，现在故障灯亮显示检查svc系统，发动机故障、车身稳定灯亮，去解码显示，三元催化、氧传感器连接故障、还有个什么伐值，还有尾气味大，刺鼻，请问怎么养护和清除味道？
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大神求助啊，本人14年的锐志尚锐版的，以前一直开97的但是前段时间借朋友开加的一直是93的结果那个vsc系统检查和发动机故障灯就亮了然后去4s解码然后没过几天又亮了然后又去总共亮了四次4s的人说要换三元催化器，我朋友说先去清洗一下三元催化器，然后检查一下那个传感器有没有坏，他说三元催化器没那么容易坏的，求求大神们我到底该怎么做？ 改装过进气，排气，现在尾气很大的油味
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前段时间故障灯亮了，显示VSC系统故障，用检测仪检测出是凸轮轴位置传感器电流低，技师说这个东西一对要500元，不能走保修(我的车还没过保)，因为我的车保养记录不全，不给走保修！请问这个发动机凸轮轴位置传感器坏掉和保养记录有关系吗？如果没有关系，我该找谁投诉这个事情，凸轮轴位置传感器不过70元。我的车是一汽丰田 锐志2.5V 尚锐版
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我的13年锐志，跑了12万公里，一直严格按照高要求保养全面，最近总是亮故障灯，现在电脑读故障码显示系统状态过浓1列2列，更换过3次火花塞，洗过3次油路，节气门，换过两个三元催化，换过3次前面一对氧传感器，清洗过空气流量计，用的都是原厂。最终还是每次处理完没几天就复发，亮故障灯，偶尔开着开着又会灭，动力没有问题。请问怎么回事。 图片是半年前测的故障码，这个问题一直困扰着我，时好时坏。建议更换原车空气滤芯
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12款锐志2.5V，经常跳出检查VSC系统，发动机灯和防侧滑灯也亮起，去4S店检查的时候电脑检测没有其他故障，只有说是系统喷油过浓，但维修师父说喷油过浓和VSC系统没关联是另一个故障，在没做任何处理之前跳出VSC故障的时候有时候息火以后下次再启动车子的时候那个故障灯又会自动消除了，有时候开着开着又自动跳出来的，没有规律的。维修师父说这个是锐志的通病，后来叫我清洗了油路，进气支管，火花塞积炭这些，但问题仍然没有解决，那个喷油过浓也没解决，又说可能是氧传感器和火花塞的问题，我自己对他都没信心了，又担心换了氧传感器还是不行，那不等于白白浪费钱，那东西又贵。所以各路大神帮帮忙，解决一下这问题，还有顺便问下用什么火花塞比较好点？
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我的车是08年9月的锐志，2.5S，跑了15万公里了，今天清洗的节气门，进气道，燃烧室，喷油嘴，三元催化，清洗完之后，转数一直保持在2500转，发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起，还有一个灯VSC灯亮起，后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码，这个诊断仪不是丰田4S电的，是小修理厂的电脑，清楚之后，转数还是下不来，就拔了电瓶，过了一会儿就连接上了，打着火后转数下来了，可是开起来感觉车和原来不一样，觉得马力不足了，这是怎么回事，又怎么解决呢，请师傅指点一下迷津，我该怎么办？
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2007年丰田锐志，前几天启动后就能升到三档就不升挡了，发动机转速达到4、5千转速度才70左右，用电脑检测没问题，仪表盘也没有故障提示。经请教百度专家告诉可能是发动机动力不足影响变速箱不升档，建议清洗三元催化和更换火塞花，清洗还完后可以升档了，但冷车反映不积极，热一会儿车有所改变，但车速到达100多，发动机转速还不到2500。另外，D挡起步的时候，变手动显示是5挡。什么情况，请专家解答。谢谢！建议重新更换变速箱油，这个变速箱油的粘度不正确。变速箱油6万公里更换一次，最长时间不要超过8万。
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我是丰田锐志车12年买的2.5排量的，跑了46000公里了，汽车从来没出现过大问题，今天早晨开车突然出现检查vsc系统，还有侧滑灯，发动机故障灯，3灯全亮，而且还不升档位，跑到80码的时候都快达到了4000转，跑到100码达到4000多转，熄火重新打开还是这样，去4s店里换了变速箱油，还有两个电磁阀在4s店师傅带我试车的时候问题解决了，但是等我出了4s店上高速的时候，80码之前都很顺利，换挡也正常，超过80码，三个灯又开始亮了，而且从80码之前换挡明显也不正常了，发动机转速也都很高。
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新换的三元催化器出现故障码p0420
新换的三元催化器出现故障码P0420：原因和解决方案在汽车保养和维修过程中，可能会遇到各种故障码。今天我们要谈论的是P0420故障码，它是指新换的三元催化器出现故障。接下来，我们将深入探讨P0420故
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三元催化传感器故障，三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障？三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件，它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时，可能会导致汽车运行不稳定，性能下降，甚至是严重的机械故障。因此，
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2
英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2什么是三元催化转换器？在汽车排放控制系统中，三元催化转换器是一个重要的组成部分。它位于汽车排气管中，用于将有害的废气成分转化为对环境友好的物质。三元催化转换器具有
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2023-08-28
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三元催化器传感器故障，三元催化器传感器故障表现
三元催化器传感器故障，三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成，它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以，较为常见的三元催化器故障就是由于传感
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为什么千万别清洗汽车三元催化器？汽车的三元催化器是尾气处理系统的重要组成部分，它能够有效减少有害气体的排放，保护环境和人类健康。然而，在市场上存在一些声称可以清洗三元催化器的产品，让许多车主产生了疑问
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三元催化器指示灯亮
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一、什么是三元催化器？1.1 三元催化器简介三元催化器是一种用来减少汽车尾气污染的装置，属于汽车废气处理系统中的一部分。1.2 三元催化器的结构三元催化器的结构由催化床和金属外壳组成。催化床主要由陶瓷
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在汽车领域中，三元催化器是一种重要的废气处理设备，主要用于减少汽车尾气的污染物排放，提高车辆的环保性能。首先，三元催化器的作用是将发动机排放出的有害气体（如一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等）转化为无害
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