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技师于大伟加装个蘑菇头就可以了
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匿名网友您好,加涡轮不会缩短发动机寿命吗?
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技师于大伟加涡轮费用太带,不划算
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匿名网友那还有什么其他办法,我是想微改,现在是120马力,差不多140这样的话
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技师于大伟加蘑菇头进气,把点火线圈一换,排气改成直排,三元催化器拆了
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匿名网友加蘑菇头费用高吧?
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技师于大伟这个不高
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技师于大伟你天猫买,
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匿名网友是要跟我这个车型匹配的吗?
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技师于大伟对
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匿名网友那这个排气配件是什么样呢
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技师于大伟淘宝上也有,只是把三元催化器取消,您搜索直排排气管
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匿名网友不分车型吗
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技师于大伟分车型的
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匿名网友改个排气对动力影响有多大
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技师于大伟少量提高
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技师于大伟排气就顺畅了
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匿名网友进气这方面您能给我讲一下吗
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技师于大伟蘑菇头进气就是小型的涡轮进气,增减进气量及进气效率
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匿名网友那通常所说的改进排气的进气就是指涡轮了?
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技师于大伟
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技师于大伟改进气有多种
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匿名网友微调的话进气应该是怎么改进呢?
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技师于大伟有最简单的。1.换成高端涡轮空滤,2.换成蘑菇头涡轮进气管道,3.增加电子涡轮增压器.4.直接加涡轮增压器,加中冷器,改进气管道,7耍发动机电脑。
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技师于大伟建议先改个蘑菇头,2500左右吧
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匿名网友我的车是自然吸气的,这种改的话我想微改稍提动力,但是想要动力有明显改变,因为我现在到80迈的时候车基本就卡住要三四秒这样才能往上加速
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匿名网友但是我对改装这方面没有知识,也不知道对车损害是不是会大
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技师于大伟大改,肯定对车伤害大,这车又不是高尔夫,本田思域,丰田锐志,能折腾起大改的
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技师于大伟你这车建议小改下就可以了
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匿名网友小改就是加个涡轮,改个排气这样就OK吗
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匿名网友这样下来配件和安装费大概得用多少
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技师于大伟对,配件费贵,进气蘑菇头天猫卖2300一个,排气估计也得1000左右吧
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技师于大伟排气可以改成直排双排气
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匿名网友好的,谢谢您费心讲解了
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技师于大伟多逛逛这车的改装轮胎,看看别人的经验,在下手
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匿名网友好的,谢谢您了
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技师于大伟不客气,请采纳
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我的车海马福美来13年8月份的,去年冬天因为事有三天没开,在那儿放着,第四天去发动车子,沒想到电瓶一点电也没有了,我以为电瓶寿命到了,不蓄电了,遂后我买一新电瓶装上,这刚用一年,前几天又有事,有两天沒开,再去开的时候又是电瓶电量不足,发动不了车子,后来找人家车搭一下火才发动着。是电瓶的问题还是我的车子充电大,把电瓶充坏了要是充电大,改怎么修理
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11年海马福美来1.6自动波机头497Q-A 上个星期水温高把缸垫冲坏了,当时就怕没水停车的时候就马上往主水箱加水,然后硬把车开到修理厂把缸垫换了,可是换完缸垫之后明显动力不足,一开空调感觉老是加不起油的感觉,火花塞换过,点火线圈也换过,正时皮带也换了,可以确定正时对好位,请问还有什么问题可以导致车子动力不足啊车子发动机问题,开空调感觉动力不足,检查火花塞,发动机各个缸工作怎样,检查发动机气缸压力。
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懂油气两用的师傅来接招,08年的海福星,加装油气两用,烧油一切正常,烧气老是发吐而且还有一种爆炸声,崩、崩、崩的,差不多是每次发吐都会有这种声音,而且一开始发吐就接二连三的发个不停,当我把车停下来以后就没有这种症状了,一起步或者是跑起来了就开始加油门结果马上就又开始发吐,爆炸声也是接二连三,然后就没有力了!这个症状特别是开启空调的时候很严重,把空调关了要稍微好一点!但还是好不到哪里去!烧油一切正常哈!车子发动机问题,有回火现象,建议检查清洗油嘴,或者调整供气压力。这种情况就是混合气希,燃烧慢,回火。
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13年的海马福美来冠军版,行驶6000公里后,出现怠速(780转左右)方向盘抖动,更换周边部件问题依旧,而且时而熄火,发动车子后怠速有时450转上下大幅度跳跃,最后协商换发动机总成全套,问题依旧,而且感觉比以前还厉害,维修人员说新机子磨合一下就好,最后又说这是通病,不给修了。以前是冷车怠速抖,现在热车也有点抖,找了个民间高手松了松发动机支架的螺丝,让发动机均匀对称下沉,现在好点了,以为是支架问题,更换了全部支架问题依旧,售后解释海马支架就这样又不给修了,偶尔有幸碰到技改发动机支架的可以解决抖动和隔音的问题,但是又告知二代可以改,三代改不了,现在就这样开着,跪求高手解决,必重谢!
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福美来T版巴西宝马发动机ECVT,怠速9500到9800,停车怠速震动大,低速的时候感觉转速上去了但车速上不来,上两千转的时候只有四十码,再继续走一段时间2000转可以达到50码,平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢,发动机像很有劲但是传动好像上不来,特别是在50码以内,然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档,正常的车子还会快速惯性前冲,同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右,,正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降,但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右,而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了,滑行这距离明显比大多数车要短很多,并且这个时候的转速还是很高的,下降的速度很慢,就感觉滑档的时候也在用很多油,以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油,按照我的驾驶习惯与技术,应该油耗在7-8个油之间,这个车我是刚刚买的二手车,原车主07年买的走了只有10万公里,中短途,区市都跑,市区上下班只有3公里路程,平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞,和美孚冷却液,我入于第一步清理气门,积炭很厚,己拆洗干净,并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗,起效不大。下一步准备换火花塞,清理三元催化,是否要检查怠慢马达?,氧传感器?,后来用小型OBD检测出三大故障系统,点火控制系统异常,冷却控制系统异常,燃油及空气系统异常,外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 (PRNDL输入) },感觉不像进档打滑,因为它每个单位都能上去,(并不像有的车档位到了三档上不去了,然后快到3000转还上不了60公里) 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢,特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快,,整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差,积碳太多的简单问题,求大师找到真正的原因!因为用排除法工作量太大,135002 11742,
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你好,我的是海马福美来三代,2013年1月的车,车子出现以下症状,防冻液滚烫溢出来,喷在配件上发出白烟才知道,打开检查,发现防冻液都喷得没有了,担心出问题,叫了拖车到修理厂,检查说可能是节温器坏了,换了一个,而且原地着车半个小时没有出现问题。以为修好了,结果开出去三公里,就出现同样的问题,关键是仪表盘没有显示问题升高,结果又拖回来,修理厂判断可能是气缸拉了,需要大修,估计修理费用过万,请问这个现象是否真的是气缸拉了,如果拉了,大概需要多少钱,去4S店还是一般修理厂或者途虎养车店好点,修理费用要这么贵吗。现在车子都不值一万了,还不如付个首付换个车了。另外,之前发现玻璃水没有了,没有及时加水,是否是这个原因造成的,感谢回复。根据车主描述建议先拆开缸盖看一下是否缸垫冲了!拆开之后就可以看一下是否拉缸!然后再决定怎么维修!
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你好 我的X5 14年美规 4万公里左右 我买的二手车 上个月买回来都开的好好的 去洗车后打火完提示发动机无法提供全部功率 然后车开着就没有动力 感觉2000多转也不快!我后来车开到修车行查了一下故障码 说是气门调节故障?没有消除故障码 只是熄火然后接着打着火!故障灯没了!这几天接着开 车感觉挺正常 !但是总感觉动力没有以前好!好像涡轮不工作似得 车子也没有那么猛!车速正常还是能上130啊什么的!上次修车师傅也说可能涡轮增压的电磁阀问题!不知道该去修还是正常开!具体会是什么原因?
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汽车大师:你好!我的车是海马323福美莱,2004年的,以前使用情况还可以的,约10天前电瓶突然沒电不能启动,搭电启动后充电正常有13v以上,开了一段路后熄火,第二天早上能启动而未开,但到下午又不能启动了,开始认为电瓶要调了,于是买一只新电瓶,前天下午装上后电力强劲(拆箱即量有15v电),启动正常再开了约10公里左右,昨天停了一天上午量电压 12.4v,启动正常,充电电压量为15.4v,但今天下午再启动发不起来了,量电压只有4.7v,而且还在慢慢降下去。查资料说可能电路有静态漏电现象,想请教汽车大师,并帮助上门服务,谢谢!车辆系统存在漏电现象,需要检查一下全车用电器,看看哪个用电器漏电,然后更换相关的部件,或者是检查线路。
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14款的吉利金刚手动档,此车从购买后半年左右就出现症状如下:间隙性提速无力,但猛踩油门发动机转速在提高,也感觉得到,但就是速度不能马上提起来,而且在高档位高车速的情况下,油门一收车子就有一个被牵制的感觉,虽然不是非常强烈,但是可以感觉得到的,如果在低速的情况下,收油门会感觉车子一抖,就像是是某个齿轮有间隙被反推一样。这种情况时有时无,正常的时候这些现象都没有,比例各占一半。去4S店检查过轮子,更换过前制动钳,发动机线束,电脑板。但就是查不出原因。车子还是可以开,但就是开着非常不舒服。请教大师帮我分析一下是什么原因
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迈锐宝2.0的,事情的来龙去脉讲一下哈,可能有点啰嗦,因为也不懂为啥,我平常一个人开车的,今天带了丈母娘和伯母,外加一点杨梅,不多,所以总质量顶多算三个普通成年人的重量,但是动力跟一个人开的时候还是有点区别的,今天雨有点大,超车的时候速度有九十到一百那里,感觉车子一顿一顿的,很轻微,乘车的人肯定没察觉,自己开还是有感觉的,然后超过后,我松了松油门然后继续加速到刚才的那个区间,情况还是这样,之后就感觉车子的油门响应完全变了,起步以前是踩到2000转左右基本上不用踩了,车子速度推上来了,油门好像也紧了,之后换挡,现在是油门踩到2000转速度也上去了,但是没有推上来的感觉,油门很松继续踩转速上去,速度也继续上去,没换挡,然后一直踩的话转速到3000多,可能速度还没到80。如果速度到了80以后,转速稳定在1500左右(定速巡航),现在我缓缓的踩油门,速度上去转速也上去,但是转速没超过2000转,速度可以到110左右,这跟以前大不一样的感觉,我有下车听发动机声音,感觉变化不大,有点蜂鸣声,不知道以前有没有。建议在维修时连接诊断仪查看点火数据。
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