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技师陈凯楠你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好盛师傅 -
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匿名网友在吗 -
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技师陈凯楠看内容呢 -
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匿名网友👌 -
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技师陈凯楠这些动过的方面质量都可以吧 -
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匿名网友我不知道质量怎么样哦 -
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技师陈凯楠'发动机怠速稳吗？启动好启动吗？就是一把就着吗？ -
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匿名网友汽修厂就说是好的 -
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匿名网友有点抖，冷车要加点油才比较好打，热车就一次 -
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匿名网友现在的感觉就是不开空调跟我之前没修前开空调的动力差不多，一开空调就好像踩到底都难上100时速，之前随便120.130 -
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技师陈凯楠修过缸垫，这涉及面多，影响发动机动力性的多。怠速断缸有明显的发现吗？ -
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匿名网友现在不管开不开空调起步都有明显顿戳，开空调起步简直就是起不了一样，一串一串的 -
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技师陈凯楠影响比较大的，气门间隙，或者正时。这些方面都是假设火花塞，高压包正常的。 -
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匿名网友台速马达没问题，4个缸都有工作，他汽修厂说就冲掉了缸垫，水箱漏水，已经补好了，但是这两天我感觉付水箱会喷水出来 -
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技师陈凯楠如果喷水，那要考虑缸垫部位 -
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匿名网友意思是气门间隙要调过吗 -
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技师陈凯楠注意水温，注意水位。是否耗水。这些方面需要注意的。 -
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匿名网友你说动力不足，有没可能是我没水的时候直接加冷水把缸盖搞变形了 -
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技师陈凯楠其他先不考虑。这个副水壶喷水 -
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匿名网友意思他缸垫没跟我搞好吗 -
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技师陈凯楠高温容易出现缸盖变形的。这些方面需要检测的。注意观察，需要检查确认的。 -
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匿名网友怎么检查缸盖有没变形尼 -
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技师陈凯楠这个需要刚尺，测量变形量的。一般搞机加工的检测 -
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匿名网友好的，谢谢，明天去拆来了叫人检测下 -
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技师陈凯楠不客气。注意先排查外围。再处理内部的欧
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行驶的时候发现水温表温度达到最高了，就停车，打开引擎盖检查，发现防冻液漏完。由于没有备用防冻液，于是去找来水，加在水箱里面，等水温正常后，启动发动机，一切正常，然后继续行驶。没水的时候就补水，到前天温度高的时候，加水，加一部分后，水会喷出来，于是去一个修车门市检查，水箱漏水，没货换，就把水箱拆下来修，是密封不好，加密封胶，装上水箱，加水，启动发动机，发现查看防冻液多少的盒子里面的水一直冒泡，闻起来有汽油味，同事感觉发动机有点振动，挨着拔下点火线圈的接头，发现其中一个点火线圈插头拔下后没多大反应，其他正常，于是取下点火线圈和火花塞，发现缸体里面有少量水，师傅叫我启动一下发动机，把水冲出来，然后他装上火花塞这些，说是缸盖密封垫坏了，之后发现怠速不稳了，但是要把车移走，所以开着走，怠速一直不稳，10几公里后停车加水，然后汽车无法启动了。目前处于无法启动状态。
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海马323，05款。现在情况是冷车启动不了。必须踩油门，把转速控制在1500转左右保持30秒到一分钟才能启动，但是踩油门打火会出现叽叽叽感觉好像是皮带磨的声音。如果车没有完全冷却，启动后转很低，大概500，发动机抖，水温上来之后，转速来到900转。热车一切正常，动力也足。换了火花塞，清洗了节气门，汽油格才换了半年。修理厂搞了几次没弄好。听朋友说可能是汽油回流泄压？说是停车时候停在坡坡上，车头太高就可能会这样。恰巧我前几天就是停在坡坡上了几个小时。能确认是汽油回流吗？
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请教大师: 小轿车白天静止一天，晚上下班准备回市里（30公里车程）， 启动车后开出一公里左右，准备加速，发动机突然开始哒哒哒的响，声音非常大特别大，转速高哒哒哒的频率也快， 熄火检查，机油量正常，皮带正常， 再次启动汽车，依然有很大的哒哒哒声，准备慢慢开回单位，掉头之后车子声音恢复正常， 决定开回家，匀速（50迈左右）开了40分钟左右，期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音，但没有之前的声音大，听到车子有声音我就收油门，声音就消失， 开到修理厂，说明情况后，修理工无法判断，用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题？ PS: 海马福美来06年手动小车，1.6马自达发动机，7月份换过高压点过线圈个火花塞，其他正常保养，现在将近13万公里，平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮，原地踩油门加速听声音判断部位，利用听诊器，或拆外围皮带判断，涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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福美来T版巴西宝马发动机ECVT，怠速9500到9800，停车怠速震动大，低速的时候感觉转速上去了但车速上不来，上两千转的时候只有四十码，再继续走一段时间2000转可以达到50码，平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢，发动机像很有劲但是传动好像上不来，特别是在50码以内，然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档，正常的车子还会快速惯性前冲，同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右，，正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降，但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右，而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了，滑行这距离明显比大多数车要短很多，并且这个时候的转速还是很高的，下降的速度很慢，就感觉滑档的时候也在用很多油，以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油，按照我的驾驶习惯与技术，应该油耗在7-8个油之间，这个车我是刚刚买的二手车，原车主07年买的走了只有10万公里，中短途，区市都跑，市区上下班只有3公里路程，平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞，和美孚冷却液，我入于第一步清理气门，积炭很厚，己拆洗干净，并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗，起效不大。下一步准备换火花塞，清理三元催化，是否要检查怠慢马达？，氧传感器？，后来用小型OBD检测出三大故障系统，点火控制系统异常，冷却控制系统异常，燃油及空气系统异常，外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 （PRNDL输入） }，感觉不像进档打滑，因为它每个单位都能上去，（并不像有的车档位到了三档上不去了，然后快到3000转还上不了60公里） 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢，特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快，，整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差，积碳太多的简单问题，求大师找到真正的原因！因为用排除法工作量太大，135002 11742，
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05年海马323，17万公里了，头天更换气门室盖垫，第二天早上跑高速30分钟左右水温正常但出现缸垫烧蚀（1缸与2缸之间烧通了，但没烧通油水处所以也没进水跟进油），请问，这次更换气门室盖垫与这次缸垫烧蚀有影响吗？还有以后出现与这次新更换的缸垫有关系的问题有哪些，比如可能再次烧蚀缸垫，冲缸、拉缸、烧瓦等？还有这次要跑2000公里的长途要注意什么呢？换气门室盖不影响汽缸垫，应该腐蚀，积碳多了造成的，更换了注意水温，动力，油耗，噪音会不会变大就行了
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谁修过海马福美来四代 一开暖风开关 水温就高检查汽车水管，检查气缸垫
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海马323，05年，1.6L，zm发动机。是什么原因造成这个缸垫烧了，水温没报警，两周前点火线圈烂了导致缺缸，在缺缸后开了一周才去换点火线圈，好了后开了一周，昨天下午去换的气门室盖垫，今早开出来跑一个小时高速就又缺缸了，检查后说是汽缸垫烧蚀，拆解后师傅给我拍的图（就是附图），请问缸垫烧成这样是什么原因导致？另外换好缸垫之后要检查什么才避免因这次换缸垫（失误操作）引起的问题？除了把这个缸垫换了之后要检查什么或者在开车时注意什么才避免下次缸垫烧蚀？就图片来看，缺缸时间长了，一直漏气，导致缺缸。日常行驶中要注意检查防冻液，机油
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车子汽缸水堵破损漏水导致水温高熄火，修理厂换了缸垫，水堵，又说缸盖变形磨了缸盖将近0.4毫米，装完后，发动机启动怠速不稳熄火。检查说怠速电机坏，换个好了。但是提车时打不着车，检查是怠速电机又坏了，换了个手调怠速电机。现在车子起步无力，车速起来后还行。但是开空调马上熄火，挂倒档无力要轰下油门，检查发现4个缸压不同。现在维修厂说要换个缸盖，我心里没底。请师傅帮我分析下，怎么办。测量一下缸压，如果过低就需要检查一下气门是否漏气导致，可以燃烧室里面打一点机油如果缸压上升基本是气门漏气或者活塞环问题导致。缸压低需要抬缸头进行试漏
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07年二代福美来，排量1.6，汽车水温在102度的时候风扇转，95度的时候风扇停。但是会开锅，膨胀水壶里的水会往外喷，导致水箱缺水。水壶为什么会喷水，要怎么解决？检查水壶盖有无损坏，可以更换防冻液，防冻液沸点高于水的沸点。如还有问题应该是缸垫有问题，建议做下检查。
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05年马自达323ZM1.6发动机水温高 怠速的时候正常 行车的时候就会高到105——110℃ 风扇94℃正常开启 水箱 风扇 水泵 都换了新的 节温器也拆了 问题还是没能解决 车子 车主改了四缸独立点火车子发动机问题，水温高，先确认水温高是真实高，需要检查散热部位，水箱，水泵，节温器，散热风扇。除外，检查发动机是否秏水，是否有冲缸垫的可能。
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比亚迪F6换缸垫后打不着车在汽车维修保养过程中，有时会遇到比亚迪F6换缸垫后打不着车的情况。这可能是由于换缸垫安装不正确或其他部件损坏所致。下面将详细介绍可能的原因以及解决方法。可能的原因1. 换缸垫
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发动机缸，发动机缸垫呲了有什么现象发动机缸是发动机的重要部件之一，它承担着缸内活塞的上下运动，以及燃烧室的密封功能。而发动机缸垫则是连接发动机缸和汽缸盖的密封垫片，它起到了密封燃烧室、汽缸盖与发动机缸
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防冻液漏了，是否可以开。这个要看好几个因素。①风扇是否工作，②漏水快不快。③节温器是否可以打开。如果风扇不工作，那你一旦水温高了，就立马停车。等水温降下来。如漏水很快，这个建议你就是拖车到修理厂进行维
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