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技师朱邦磊装下护板了吗,估计是共振了
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匿名网友有护板
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匿名网友只有发动机护板
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技师朱邦磊护板的几率大些
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技师朱邦磊经常遇到你这种问题的
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匿名网友问题是一定速度间歇才有,要是护板是不是应该一直有声音啊?
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技师朱邦磊那也不一定,明天把车升起来看看吧
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雪佛兰迈锐宝1.6T,跑了6.5万,时速75-90;110-120的时候,出现类似飞机轰鸣一样的声音,打开窗户听不到,关窗能听到,脚底有震动感,请问是怎么回事?
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14款雪佛兰迈锐宝2.0自动 至今行驶2.4万公里 现在出现症状如下 发动机在低转速情况下 低于2000转时 这时加油门但变速箱不减档的情况下 发动机会出现很大的链条响 但是在收油或者高转速时无如何异响 怠速上发动机也无异响 请问大师这是怎么回事 是链条涨紧器的问题吗?跪求
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我是雪佛兰迈锐宝车,目前行驶4400公里,在3700公里时开始发现车子开到80码加速不上去,猛踩油门前三秒没反应,保持油门,转速猛地一下上升,到3500左右,而且速度依然上不来,之前都是正常的,,停车几小时又变正常,行驶几小时又开始出现,目前高速上加的那箱油还没用完,真是油的问题吗?请大师解答,谢谢
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您好,我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4,现在11万公里,之前没有出过事故,车保养的一直好,就是这几个月出现一个故障,一键启动不了车,电瓶是新换的没问题,是这样,雪佛兰的车,我是先长按一键启动等3-5秒,全车仪表就都亮了,全车通电,这样我就可以踩刹车从P档挂到N档,这样我在按一下一键启动,车子就着了,但是现在是我长按一键启动3-5秒后,车是通电了,但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音,三至五下,踩刹车P档摘不到N档,按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音,怎么都不着,只能等10-20分钟,出来抽根烟,再回车里,再打,就能着了,什么都不用动,就是等,现在太困扰我了,到底是那里的问题,请大师支教,谢谢【车型:迈锐宝】您好。根据您的故障描述。做以下解答,建议检查电瓶以及电瓶附近电源线是否虚接,搭铁线是否虚接,检查刹车开关。
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您好,我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4,现在11万公里,之前没有出过事故,车保养的一直好,就是这几个月出现一个故障,一键启动不了车,电瓶是新换的没问题,是这样,雪佛兰的车,我是先长按一键启动等3-5秒,全车仪表就都亮了,全车通电,这样我就可以踩刹车从P档挂到N档,这样我在按一下一键启动,车子就着了,但是现在是我长按一键启动3-5秒后,车是通电了,但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音,三至五下,踩刹车P档摘不到N档,按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音,怎么都不着,只能等10-20分钟,出来抽根烟,再回车里,再打,就能着了,什么都不用动,就是等,现在太困扰我了,到底是那里的问题,请大师支教,谢谢需要检查电瓶上面的正极电缆线螺丝是否松动,检查线束的主要插头是否接触不好,启动继电器和车身模块,
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T,车子跑了8万公里了,上个月行驶过程中仪表盘出现(请速检修车辆),后来开到4S店,要求更换空气流量传感器,空气压力传感器,换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警,(原地深踩油门高转速不会,行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。)外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150,我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高,请问大师们这到底是什么问题?是不是涡轮增压机坏了?去了4S店和修理厂都没有结果,钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话,那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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12款迈锐宝80到120反应慢2.0迈锐宝80到120反应慢这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭,检查变速箱电控系统是否记录有故障代码,检测变速箱油液的颜色和粘度检查油液的液位,最后确定变速箱本身的故障。
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迈锐宝2013款1.6t是正时皮带还是正时链条1.6t是正时皮带的,建议八万公里更换。
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11万公里保养项目,12万公里保养项目
对于汽车保养,不仅需要定期进行,还需要根据不同的里程数进行不同的保养项目。在国内,11万公里保养项目和12万公里保养项目是两个关键保养节点。下面将对这两个保养项目进行深入解析。11万公里保养项目首先,
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1.6购置税减半 这6款中级“带T”车型等于官降1万
最近汽车购置税新政被炒的“沸沸扬扬”,它的作用会不会像预计的那么有效呢?也许车主小伙伴们的购车欲望,真的就差这“一半购置税”的激励。对于想要选择中型车的小伙伴们
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君威1.6t 2万公里保养,君威1.6t保养手册
君威1.6t作为一款综合性能不俗的中型轿车,拥有着广泛的用户群体。然而,对于很多车主来说,保养却是一个让人十分头疼的问题。在君威 1.6t的2万公里保养时,车主应该注意哪些问题呢?本文将为您一一解答。
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80公里和80迈都分不清 驾照是语文老师发的吗
我们在聊天的时候经常会听到“我的车跑了130迈”、“回家路上不堵,X环跑到了80码的时速”之类的说法,但是这样对速度的叫法真的对么?我们该如何正确的表达时速呢?虽然是细节,但是这可以展示出车主是否有最
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高速入口立牌限速120,刚开进去又一个牌限速80 信哪个?
经常跑高速的司机朋友们可能会遇到过这种情况——高速路的入口处明明立着120的标示牌,但直行了一会后却突然出现一个80的牌子。你说这怎么办,不刹车吧,超速50%以上立马扣你12分。轻轻带点刹车吧,又可能
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途观4万公里保养费用,途观12万公里大保养费用明细表
途观是一款非常受欢迎的中型SUV,随着途观的不断普及,越来越多的车主开始关注它的保养费用。本文将分别对途观4万公里保养和12万公里大保养的费用进行详细的分析。一、途观4万公里保养费用途观4万公里保养是
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别逗了,“80码”“80迈”与“80公里每小时”到底什么关系
很多车友在都一些网络文章或者报纸信息的时候,经常会遇到一些令人混淆的一些词语单位。就以汽车的速度来说,大家车友们经常会听到这样的三个单位“码”“迈”“英里/时”“公里/时”。不知道的人以
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1.6朗逸120转。1.6朗逸2800-3000转左右120转。各个厂家的转速表设计大致相同。一般转速表的指标乘以1000或100就是发动机每分钟的转速。比如发动机怠速时,一般是700-1100转/分
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宝马12万公里保养,宝马12万公里保养要多少钱
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