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技师张雄动力不足主要是发动机原因支持的,不关悬挂方面的是,更换元宝梁是需要进行四轮定位的,因为更换元宝梁需要卸载方向机,板臂这些悬挂,就会导致轮胎数据有变动,所以需要进行四轮定位进行调整,动力不如以前首先先检查下发动机的油路看看有没有堵塞或者燃油压力不足的现象,点火方面看看火花塞是否间隙过大,高压包是否点火不足,仪表有无故障灯,用电脑读取下看看数据流是否异常,一步步进行排除,希望对您有帮助
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技师张雄如果发动机的油电路没有问题的话除非可能上次油底壳碰撞造成了发动机有异常,上次更换油底壳的时候检查除了油底壳发动机其它没有问题吧,
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匿名网友他们救赎检查什么刹车空滤的,没有检查火花塞
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技师张雄动力不足的话尽量检查下发动机的点火,和燃油系统方面,这些是影响发动机动力不足的主要原因的
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技师张雄所以首先先检查下这些,一步步来进行排除
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匿名网友我重点想说的是我汽车提速性,明显下降
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技师张雄我知道,但是动力提速慢,一般都是由于发动机点火性能下降,燃油压力不足导致的,首先需要检查,排除这些问题才能解决动力下降的问题的,一般来说更换油底壳,悬挂这些是不关发动机动力下降的问题的
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匿名网友好的,我过两天开去修理厂检查下,你说的这些,
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技师张雄嗯,您没有做四轮定位有没有出现方向盘不正或者行驶跑偏的现象呢?
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匿名网友之前都没有这些问题的,就是油底壳撞坏后,修好后,就像这样子,提速慢,动力比原来差
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技师张雄更换油底壳是不关动力问题的,我怀疑是不是除了撞坏油底壳发动机下面的曲轴,之类的有没有损伤,如果没有的话就需要检查发动机的燃油,点火方面的
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匿名网友这个我也看不见,先开去修理厂看看吧
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技师张雄嗯,您也可以点击我的头像关注我.那样就可以随时找到我,方便为您解答
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技师张雄如果检查有什么问题,可以随时找我一起分析
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匿名网友恩,好的,有没有可能是哪个气缸的火花塞不点火?有没有这种可能性
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技师张雄有可能,不过如果火花塞不点火就会很明显的感觉动力不足,加油一冲一冲的,所以只有可能是火花塞间隙过大,或者点火性能不好,导致点火能量不强而已的
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技师张雄不过具体原因还是需要检查下才能确定的,您有空的时候可以去修理店检查看看具体原因
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匿名网友好的
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技师张雄不客气,对您有帮助就可以
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技师张雄麻烦您帮忙采纳一下可以吗,旁边有一个采纳为最佳的,感谢您了
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你好,师傅,我的车子在行驶中磕到大石头了,元宝梁被磕凹进去了,走的保险在4S换了新的元宝梁(副车架),油底壳和发动机都没有伤到,毕竟不是很懂机械,我想问下更换过后的是不是和原来一样?还有行因为更换过元宝梁,四轮定位要重新做,我感觉车子开的是直的,但质感没有以前好了,我看了车了右后轮总觉得右后轮出来的位置比左后轮出来的多,我是多连杆独立悬架的,这个我不是很懂,请您给我解释下,谢谢!
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汽车发生碰撞事故,水箱泄露,轮胎爆炸,元宝梁变形,汽车玻璃无移位,车门能正常开启,安全气囊弹出,前杠变形左右吸能盒无变形,发动机无碰撞。拖车拖至修理厂维修,中途修理被告知试车时机油灯亮了,跑起来又熄灭了,检查过不缺机油,并更换过机油感应器,机油泵无堵塞。过几天告知发动机有问题,我到场时发动机被拆解曲轴瓦都已经破裂了,修理厂说是机油问题,滤芯里面全是铁渣,所以堵塞拉瓦了。然后修理厂提出折中办法,我出7000更换新发动机,其余工时费由修理厂承担。最后付了修理费后,发现清单上更换了方向机和几乎前部所有底盘件,左半轴两个减震器两个下托臂一个羊角甚至和前平衡杆全部发动机鸡爪垫子和一些连接杠之类,并且变速箱油也更换了2次。然后这个发动机居然气门盖是原车的,发动机号是铆钉铆上去的原车号,没有合格证,并且发动机漏油变速箱也漏油,发现更换的变速箱油不适合,发动机和其他更换件也被修理厂卖废品了。想问下,后来发现汽车在事故后没有设备的情况下,发动后移动到举升机上面会对发动机有什么影响?在什么样的碰撞下才会更换方向机和半轴,加错变速箱油会漏油吗?机油灯亮过,ecu会保存故障码吗?还有车管所能鉴定汽车配件的质量问题吗?既然机油灯曾经亮过,那么导致润滑不足的可能性非常大,变速箱出现漏油,可能跟安装组装有关系。方向机和半轴是否需要更换,具体要看车辆碰撞的角度以及状态。
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车子自去年四月事故中左前轮被撞击后,一年来使用过程实在艰难,车子一直不好开,坑洼路摇晃,开车如在水面划船,行驶时感觉不到轮胎运动,速度越高感觉方向越虚,偶尔急加速方向向右别,向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足,高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的,极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服,日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的,向左转向轻快,向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾,无任何异响无任何故障码,底盘多次检查无任何明确间隙,十分苦恼,一直找不到原因,去了无数修理厂,刷过无数次程序和初始化,咨询过无数师傅,做过无数次定位都无法解决问题(定位数据一直都没有明显问题),直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查,发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多,左右平行线一致,(前后平行线未量)元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移(大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因,因为方向机是安装在元宝梁后端上的)。又测量了左右两边的轴距,左边比右边短0.7公分,左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们,1、这种情况需要更换元宝梁吗?目前四轮定位数据都是正确的(但自我感觉有故障现象存在,这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常),只要不碾过坑坑洼洼,平路方向也不跑偏。2、如果不更换,有没有办法解决,如何恢复?3、如果更换元宝梁,大梁是否需要校正?从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正,怕后期安装恢复时,怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁,用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行,有没有什么后期隐患?4、更换元宝梁时,同时是不是需要更换方向机?!
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新科。1.4T手动,买了半年.10月份在三环线上140码.路上有个石头直接开了过去 幸亏装了2天的下护板.元宝梁正中心缺了一点.整个排气管都有点小伤.. 之后问题就来了.偶尔深踩油门 我个人的感觉是共振比原来大.感觉动力也有影响.我上过200码.前几天走了一回高速 110-140车子感觉很不舒服.上了150反而还好了点.最后跟一个自由人180飙了10几公里 我的感觉是开着有点怕.最近越来越讨厌这个车子了.减震就像没有了一样.声音明显变大.就像硬生生的开过去没有弹簧的感觉.底盘感觉好松.就像时间开了很久的出租车 走不怎么好的路面的感觉.框的声音严重.导致车内爱异响 我是最讨厌车子里面意向的.我是卖车的销售人员.当时有人说换元宝梁 又有人说不用换.真tm的害人.当时做了个保险 拆了元宝梁没有换 还原没有跟我做四轮定位 说没有赚到钱.如果我不是在这里上班 我绝对就是两巴掌上克了.到外面去做了个四轮定位.现在我就是想问 有没有可能是胶垫的问题?
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你好 我是2016款日产逍客 我开50至60码左右。主驾驶前轮压过了一个石头 当时车子颠了一下 方向盘就往左边歪了点 我下车查看 地盘看不出任何明显损伤 轮胎也没爆 之后做定位 定位说我的这轮胎往后移了 可能那个部件变形了 之后就是维修的开始了 我开始以为问题不大就在外面修理厂换了个下摆臂 之后方向盘是正了 但方向左边紧右边松打左边明显感觉有一种拉力往右边扯的感觉 后面没办法 报保险到4s店把主驾驶位置元宝梁 羊角 方向机内外球头 减震器 下摆臂 全部换了 还是一样的 四轮定位又是正常的 四轮定位很多地方做过 还是一样 后面我买了个副厂的方向机是试了下 还是一样的 在后面我自己掏钱把上面电子管柱原厂的 角度传感器 十字结换了 还是一样的 修了我2年 连4s店都无解了轮毂轴承和半轴之间有没有框量以及那个半轴的花键有没有磨损得情况
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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车子跑到20,30码,车很晃悠,跑快了到60,70码感觉车发飘,尤其是车跑起来没有抓地力,路面要是忽左忽右不平,车就和踩了雪橇一样后面飘,加速好点尤其是跑起来到怠速的时候就来回摆,做了四轮定位前速后速倾角都是对的,轮胎动平衡也是好的,轮胎胎面也是好的,方向太灵活,往右打一点往右跑,往左打一点往左跑,内拉杆球头都是新的,今天修车师傅说是平面轴承引起的。车发飘是怎么回事,悬挂都看了是好的,也没有变形的,元宝梁也没有松动,底盘件都换了,现在就剩元宝梁和后面的羊角没换,其它的全换了,减震器弹簧没换,就是车开起来不稳发飘,有时候跑在大车压过的路上,中间有楞子,方向就开始忽左忽右,往右变道的时候方向打少了车前轮不过,自己又拐回来了,多打一点车一下就甩过去了,往左打方向比右面好点,到底是撒坏了求解
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你好我想问一下关于事故车的问题,我车型为荣威rx5 手动互联智惠版。前两开车不小心撞到马路牙子上了,造成元宝梁弯曲变形,避震器、空调泵、羊角、等都需要更换(等下写完复4s店需要更换或待定更换的配件说明)事故现场检查车还能开动,报完保险公司已出险后看车还能开就将车开回了家。第二天早上开到4S店报修了(如果以后出现这种情况我是直接叫拖车拖走呢?还是能将就开回家呢?这样开回家事后是不是对车的发动机和地盘伤害都很大呢),现在车已在4s店修理中我最终的问题是更换4s店的原厂配件如:元宝梁等配件需不需要抬发动机如需要抬动发动机后,会不会造成后期发动机抖动严重,车轮跑偏严重磨车胎的现象。更换过元宝梁的车辆以后在销售二手车的时候是会被鉴定为事故车吗?(对于后期的残值影响大吗)现在就怕提回来车后抖动严重影响行车安全和质感!谢谢能帮解答下吗?车辆出现这种情况,最好是直接叫救援拖车,更换元宝梁和仰角,车辆以后肯定是鉴定为事故车,影响车辆贬值
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07年乐驰1.0,8万公里,去年朋友转的(接手的时候 全车油水全换 ),当时觉得降档2档不好进(后让单位的老司机试了说没问题,看他2档降档可以,现在也不知道什么原因,我现在降档2档用2脚离合,或者保持2档推入,半分多钟才能挂入),今年春节后换了离合三件套,后来证明被忽悠了,离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏,修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞,后师傅过来说不对,要把齿轮油放到桶中,换好三件套装的时候,我问左右两个洞口的黄油要清除吗?修理工说不用,直接把半轴插进去,黄油全进去齿轮箱了,这个修理工真是坑,后来发现空滤上有个什么废气管没插,一千多公里,空气不经过空滤,从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧,不定时冲车,修理工说换点火线圈、高压包,还好去4s说插头松了,插上就好了。换好后,挂档没有任何改善,越来越难挂,几百公里后,网上买了长城的200多元的齿轮油,放油出来的时候,齿轮油是蓝色的,不是那种黄色透明的(去年换油的时候,几万公里的油都是黄色透明的),修理工还说是这个颜色,长城齿轮油换了后,20速度,2档降档可以轻松挂入,没一周时间,档又不行了,几百公里后,换了福斯的齿轮油,放油的时候又是蓝色的,可惜了长城齿轮油,几百公里就换掉了,刚换一周好挂档,后来又不行了,越来越难挂,现在又跑了几百公里,在犹豫是否接着换齿轮油,怎么换了2次,混入的黄油还没有置换干净?黄油对齿轮油影响很大吗?现在档觉得越来越难挂,以前倒档都是一次进,现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档,不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧?
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微调转向拉杆需要做四轮定位吗?
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整,比如横拉杆左边收进去多少丝,右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以,而且这样调整后需要量前束,前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
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2021-04-15
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做四轮定位多少钱,车子做四轮定位一般价格是多少
做四轮定位多少钱,车子做四轮定位一般价格是多少?对于车主来说,定期对车辆进行四轮定位是非常有必要的。因为四轮定位能够帮助车主知道车辆四个车轮所处的情况,以及是否存在偏差等问题。那么,做四轮定位需要多少
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2023-04-12
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元宝梁更换是事故车吗
如果单独更换元宝梁不能完全判断为事故车,车型使用的元宝梁,又叫做副车架,它主要起到的作用就是支撑车辆的前车桥和后车桥,悬挂系统的支撑,让悬挂系统和车辆的正车架相连接,出现损坏或更换对车辆的行驶稳定性有
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2022-02-18
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四轮定位那么重要!为什么有些报价几十元,有些报价几百元?
对于四轮定位每一位司机想必都会非常熟悉,汽车在行驶一定里程后都需要进行四轮定位,汽车四轮定位已经的报价从五十到几百元都有,四轮定位并不是我们想象的那么简单,它关系到我们正常行驶时行驶系以及操纵系能够按
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2020-06-02
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曝:新宝来无防撞梁 用10元左右泡沫来代替
说到防撞钢梁大家大概有所了解。近日,“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。调查结果显示只有一汽大众新宝来一个车型,
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2015-04-02
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4s店做个四轮定位多少钱,4s店做四轮定位多少钱一次?
在4S店做四轮定位的价格一般在300元左右,但这只能作为参考,具体价格可能会因地区和4S店的不同而有所差异。 在外面的维修店做四轮定位,价格要普遍更低一些。扩展话题:四轮定位是通过调整轮胎与转向、悬挂
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2023-04-07
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汽车什么时候要做四轮定位?跑偏不一定要做!
今天要跟大家分享的东西是关于汽车四轮定位的问题,有些车主会问四轮定位有什么特别之处吗,只要是4s店要求做的时候做就完了。关于四轮定位的问题其实并不只是大家理解的跑偏那么简单,跑偏一定要做四轮定位?做四
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2016-01-21
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汽车上的“羊角”长在哪?“元宝梁”真的像元宝吗?真相是这样的
我们通常理解的黑话是江湖上隐蔽的交流暗号,比如“天王盖地虎,宝塔镇河妖”。实际上各个行业都有自己的“黑话”,但并不是为了忽悠谁,而是在长期的工作中演化来的俗语。汽车江湖也有着自己独特的语言。1、行话:
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2016-01-24
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四轮定位多少钱,四轮定位多少钱多久做一次
四轮定位是汽车常规维修和保养中的一项重要内容,它能够帮助车主制定更为准确的驾驶和保养计划,避免车辆出现不必要的故障,并延长车辆寿命。那么,四轮定位多少钱?四轮定位多少钱多久做一次?下面我们一起来了解一
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2023-05-25
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元宝梁是啥
元宝梁是车辆底盘重要的组成部分,元宝梁位于发动机的下方,它主要是起到支撑发动机,和连接底盘的悬挂部件,并非完整的车架,属于车架一部分,只是支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过与整车车架相连接,有
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2021-05-27