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技师刘佳是这样的,关闭点火开关十秒后气囊系统就完全没有电了
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匿名网友是整个气囊系统,包括安全带涨紧器都没电了,还是只有气囊电脑没电
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技师刘佳所有的都没有电
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匿名网友包括安全带涨紧器吗?
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技师刘佳包括的,这个和安全气囊是一个系统的
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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宝马3系和5系前桥高度传感器安装方式及图片宝马3系和5系前桥高度传感器安装方式及图片 3系的高度传感器是安装在下肢臂上的。5系,高度传感器是安装上支臂上的
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宝马3系分电器外部启动接线柱会不会影响漏电?宝马3系分电器外部启动接线柱会不会影响漏电? 这个一般来说是不会影响漏电的,你可以把你连在一起的线拆掉试试。
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乘员保护系统:安全气囊功能,安全带张紧器和安全带拉紧力限定器有故障根据现象来说很有可能是更换的安全带问题或是安装时导致的插头线束问题,具体还要诊断电脑检测确定
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宝马3系318i锁车后全车无电,遥控器无效,求解宝马3系318i锁车后全车无电,遥控器无效,求解。 这种情况下需要检查一下杂物箱后面的保险丝盒有没有问题,一般情况下是他有问题。
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04年凯悦电脑检测故障说。 驾驶员座安全气囊展开回路电阻太低。 怎么回事
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宝马3系报MRs右侧侧面安全气囊传感器根据故障码描述,相关电路图已经提供,建议检查内饰是否进水,检查传感器的插头是否异常?如果线束插头没有问题,更换相关部件。
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宝马3系,报选档开关传感器故障宝马3系,报选档开关传感器故障【车型:宝马3系 2017款 320i M运动型】 根据故障码是换挡杆有问题导致的建议是更换一个。
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你好,宝马X3一套安全气囊有几个?一套要多少钱?
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安全气囊故障,你知道多少? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车上的安全气囊,这可是个关乎生命安全的玩意儿啊!要是它出了问题,那可就麻烦了。不过别担心,咱今天就来给大家讲讲安全气囊故障的那些事儿。 安全气
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