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技师骆云宽ES什么车?几几年的多少公里了?
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大磊es300h 三年两万七
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技师骆云宽积碳严重了
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技师骆云宽去做清除积碳了
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新手司机第一辆雷克萨斯es200,停车时从d档挂p档的过程中,脚误将油门和刹车一起踩到了,当时发动机声音比较大,没有反应过来就直接挂到了p档。整个过程大概三秒钟,当时车已经停住也没动。事后一切正常,车首检完也没异常。想问下这种行为伤车不,这么操作车里面的变速箱和发动机会怎么样,这他们说的失速测试吗?您好这种情况的话,刹车和油门同时踩,这样主要看踩的时间长短,如果当时发现后,停掉的话,那么这个基本是没有什么问题的,并不会对变速箱这里会有影响,刹车踩下去后,变速箱电脑这里会进行油压控制的,所以这相当于发动机空转,偶尔一次两次对车本身没什么问题影响的,这个可以完全放心,车本身没有这么容易坏。
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06款雷克萨斯es350豪华,车子是我买的二手车,买回来等红绿灯时候挂N档位,就我主驾驶座椅位置会有一点点轻微的一阵一阵的很有规律性的颤动,不知道是不是这款2GR直喷发动机本身工作就是这样。但是我有点受不了,就直接换了三个原厂机脚,一共四个机脚,其中那个前机脚(带液压电感的就没更换),更换后稍微好了那么一点点,但是目前感觉还是很明显,会不会是这个液压机脚老化没更换所以这样。发动机积碳、节气门这些内部都很干净,也没有缺缸点火不正常现象。车子只要挂D档位或者R档位,还是踩住刹车,就没有那种一阵一阵颤动的感觉,但是挂D档位与R档位后,踩刹车整车会有点点低频嗡嗡振动的感觉,没有我以前那台奔驰glk300更换全部机脚后的效果,我以前glk300也是抖动换全部机脚后安静,挂d档位也很安静,抖动基本都过滤了重点就是要检查一下前面带真空调节电磁阀的那个发动机,主动支架有没有问题,尝试使用电脑直接驱动一下,看一下电磁阀是否可以工作以及真空管是否良好。
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您好,我的车是雷克萨斯ES240豪华版,09年买的,到现在跑了11万公里,有个毛病也很久了,估计有两年了吧,时好时坏,但一直有,就是正常行驶挂着D档,好比有红绿灯踩刹车,车子停后(一直挂的D档),感觉发动机抖动的厉害(时好时坏),挂到N档和P档后就不抖了。车子静止挂D档踩着刹车,也会抖,挂R档也会抖,倒挡有时抖得厉害些,行驶起开就不抖了。从去年到现在开始烧机油了,还烧的有点厉害。节气门和喷油嘴什么的也都清洗过,没有好转。之前做清洗的时候,师傅说是发动机的问题,发动机是4缸的,最左侧的一个火花塞积碳很厉害,师傅说就是这个缸有问题。想问下是不是这个毛病?
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【检测不到钥匙】。 情况如下:车是2014款的雷克萨斯ES250,上个星期在一次开车过程中经历了一次比较大的路坑,当时车子前轮“咣”一声,当时没发现什么问题,但是到了第二天早晨开车时,就发现钥匙感应不到了,先是无钥匙进入用不了,怎么按钥匙都没有反应,最后我发现按着后备箱开启键再按钥匙是可以开锁, 当进入车内之后,按启动键 结果就是显示“未检测到钥匙”。 【个人分析】 钥匙是没有问题的!这点我敢确定,也不是周围有什么信号干扰,很有可能是那天晚上大的颠簸所导致的接触不良的问题。 在这请求大师根据我的情况,看看是车哪个位置最有可能出问题。谢谢有几种情况,1是某天线或者某个钥匙接收器出现了故障。2信息丢失,需要匹配,具体你需要去配钥匙哪里检测
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丰田和雷克萨斯4S店弱电是什么您好 丰田和雷克萨斯4S店弱点有以下几点原因 为您全面分析了下 首先驾驶体验差,无论是丰田还是雷克萨斯,在经济性和动力性一向选择经济型,这个适合佛系开车,转向模糊,调教比较线性,但是真的很无聊,就连他家主打小钢炮的IS也是如此,或许只有LFA有点激情,那个发动机是雅马哈提供的,售价500多万,有生之年也开不到了 二,对中国市场重视不够,之前各种250版本,ES250,IS250等等,你看看人家奔驰,全球都是250,唯独早就把250改成260了,不过现在都也已经改成260了 三,在售车车型太少,写文章前我还专门去官网看了一下,雷克萨斯目前在售车型只有11款,外加一个游艇,宝马有43款,奥迪46款,奔驰超过了50款,这样选择空间太小,主力只有ES和大的SUV,LX570,能买这个车的可能直接买兰德酷路泽,内饰差点,性能和本质其实没到大变化。 四,细节退步,买IS人都知道,方向盘打90度会看见一个非常大的螺丝,这个出现在雷克萨斯上面非常不应该,因为你天天标榜,各种匠心,工艺和各种细节,如果这个问题出现在宝马身上,那就不是问题,宝马从来没说这东西好,人家强调的是纯粹驾驶乐趣。 五,关于油漆方面,基本上都是珠光漆,这种漆面一旦刮了碰了,非常难喷,有色差,工艺要求非常高,这种漆,清漆也带颜色,色漆也带颜色,售后技师,要到日本参加培训,要认证才有资格,这样就导致喷漆费用很高,因为外面喷不了,价格比较贵。 六,关于油电混合,这个问题如果在南方就不算问题,因为在北方冬天特别冷,车子开空调,需要的是发动机冷却液的温度,况且发动机也需要30~100度的温度,这就导致一个问题,油电混合发动机要频繁启动,甚至一直不停机,这就失去了混动的优势,只要冬天开这种工况和普通汽油车是一样的,没有夏天那样省油。
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2017 es300h 为什么熄火时发动机会转一下而感到抖动呢?我觉得这个有可能是电机有问题,您这个是油电混合车型,有可能是电机内部有问题,带动发动机转了只有这样的可能性。可以进行重新编程下数据程序看看。
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雷克萨斯es发动机按键在哪里?发动机按键就是一键启动的按钮 在方向盘的右侧位置 圆形的上面标注 START/STOP的按键
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13年雷克萨斯ES250精英跑11万8千公里,今早冷启动发动机抖动厉害启动发动机10秒就灭火,在启动车发动机就没反应,过30分钟后一边启动车一边给油门车子启动正常,正常跑没什么毛病,在这之前本周三加一瓶470ml雪佛龙特劲添加剂,没添加添加剂之前从来没有过冷启动灭火的毛病。想问下专家这是添加剂的问题吗?从数据流里看爆震学习值和缺火数,正常学习值在21左右,缺火数应该都为0,如果这样的话对发动机没有什么损害的。还是先找到冷启动困难的原因。检查一下燃油系统是不是无法保压。看一下喷油嘴的雾化情况。可能存在因为添加剂的问题导致喷油嘴出现雾化不良或个别堵塞。检查一下冷启动时候的缸压有没有问题。刹车油使用DOT3,该车不适用DOT4刹车油。
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04款进口雷克萨斯ES300,加速动力反映迟钝,发动机有喷气的声音;刹车的时候方向盘抖动;车辆前面减震过坑的时候、刹车的时候,卡啦卡啦响。重点要检查一下三元催化有没有出现堵塞,另外还需要检查一下燃油压力有没有问题。刹车的时候,方向盘抖动是由于前面刹车盘的问题。
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雷克萨斯ES240挂挡后发动机抖动,挂到当抖动就更厉害了,先检查一下发动机支架,看看是否有问题。
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