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技师吴汉得检查气泵及其继电器 重新编程更新底盘控制系、统气悬系统软件。 -
汽**心你好
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技师吴汉得什么原因换的气泵 -
汽**心空气悬架升不起来，也不降不下去
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技师吴汉得之前不是报这个故障码的？ -
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技师吴汉得换的气泵是原厂新件还是什么 -
汽**心换的是下线的
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汽**心
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汽**心之前就有故障
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技师吴汉得维修前后报的一样故障？ -
汽**心
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汽**心维修后也是报的这个故障，但是可以使用一段时间
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技师吴汉得高度可以调节吗？现在 -
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技师吴汉得车身有没倾斜？ -
汽**心比如说现在发动机启动，他也可以正常使用
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汽**心没有倾斜高度，现在高度也可以正常工作
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技师吴汉得来的时候气泵可不可以工作的 -
汽**心没有换的时候打气泵是一点都不能工作的
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技师吴汉得继电器盒保险丝一起换的？ -
汽**心保险丝没有换
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汽**心继电器换的是j17的位置
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技师吴汉得现在故障出现的时候，气泵还会不会工作 -
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技师吴汉得换了气泵后 -
汽**心这个还不知道，车到我们这边都是好的，现在我们试车看仪表有没有出现悬架故障，能不能出现
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技师吴汉得恩，试下看故障出现的时候，气泵还能不能工作，如不能的花要检查插头线路是否接触不良 ，还有软件 -
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技师吴汉得如果可以工作的话，检查漏气，和今日是否堵塞 -
汽**心一般哪里漏气或者哪里堵塞？
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汽**心软件的话，这方面怎么弄？我们用的是道通
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技师吴汉得漏气的，气泵，气管，储气罐和分配阀 堵塞的的一般都是气泵进气滤清器，气泵干燥器， -
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技师吴汉得软件的是重新编程更新，这个得话最好是用专检来 -
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技师吴汉得也有可能是压缩机本身问题， -
汽**心压缩机是什么？是打气泵还是什么
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汽**心压缩机在哪个位置
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技师吴汉得气泵， -
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技师吴汉得指的气泵 -
汽**心有时候开几个小时他都没有出现故障
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汽**心
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技师吴汉得气泵和软件的可能性较大些 -
汽**心现在是不是温度过高
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汽**心我在想，他要是漏气或者堵塞的话，他应该是没有用的，他不会像这样，一会有用，一会没用
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技师吴汉得读下故障码 -
汽**心现在没有故障
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汽**心
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汽**心现在照片是昨天的故障
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技师吴汉得你是不是调节高度太频繁了现在 -
汽**心嗯是的。
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技师吴汉得那就是过热保护了，现在 -
汽**心你估计我现在是要换个打气泵，还是什么
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技师吴汉得下线配件这个不好保证，最好的话是原厂新件，然后把软件更新升级下 -
汽**心软件更新的话，我们道通电脑能不能更新？
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技师吴汉得这个不太清楚，没用道通编过程， 如果道通里的车型软件程序比较新的话，可以试下 -
汽**心编程的话，编哪个模块
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汽**心，进哪个系统里面编程？
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汽**心？？
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技师吴汉得底盘控制模块 -
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技师吴汉得气悬系统
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13款路虎揽胜，更换打气泵之后开了一个多小时后，仪表显示悬架故障，用电脑读故障，故障码是储液壶身高太慢。如果重新发动，它又正常了，开一段时间又不正常了。你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-空气压缩机内部故障导致压力过低，建议使用专检作动测试空气压缩机，更换打气泵需要更换继电器 2-底盘高度控制管路以及部件有泄露故障，建议测试长时间停放底盘高度是否有变化
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路虎揽胜行政12年的车，5.0自然吸气发动机，早上过来车身高度不一样，和客户商量400元，然后把要把节气门洗了，总计400元，然后干吧，悬挂调好之后，洗节气门，好，删故障码收工，客户走了，下午客户打电话，油门加不起来，悬挂不能用，全地形也不能用，发动机故障灯亮，ESP也亮，一个圆圈里感叹号旁边还有括号那个灯也亮，仪表显示性能受限，连接电脑故障码显示，节气门电路，性能之类的一共五个故障码，全是节气们，怎么回事啊， 大师门，
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路虎揽胜行政12年的车，5.0自然吸气发动机，早上过来车身高度不一样，和客户商量400元，然后把要把节气门洗了，总计400元，然后干吧，悬挂调好之后，洗节气门，好，删故障码收工，客户走了，下午客户打电话，油门加不起来，悬挂不能用，全地形也不能用，发动机故障灯亮，ESP也亮，一个圆圈里感叹号旁边还有括号那个灯也亮，仪表显示性能受限，连接电脑故障码显示，节气门电路，性能之类的一共五个故障码，全是节气们，怎么回事啊， 师傅们
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您好，我的车是07款路虎揽胜行政版，前几天给四个轮胎换螺丝，用修理厂的手动升降架把右前轮抬起换的螺丝，其他三个轮胎没有抬起，换完后空气悬架系统开始报警，（故障码：空气悬架出现故障，但仍可以继续工作）停车后出现两前轮下降，两后轮正常，启动后自动充气到最高，按底盘升降按键，左后轮抬起最高，其他三轮不升的状况，跑一段后四轮都抬起。（行驶中故障码：系统冷却后悬架将提升）（行驶中故障码：缓慢提升）建议：1，到维修厂读取故障码，如果有故障码根据故障码维修。2，检查右前轮减震器气包是否漏气，如果漏气更换气包。3.如果没有漏气，没有故障码，用电脑校准悬挂高度
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10款路虎揽胜手刹用不起问题：10款路虎揽胜手刹用不起【车型：揽胜 2010款 3.6 TDV8 HSE】 调查： 1. 询问客户得知该车仪表手刹报警灯闪烁，故障确实存在； 2. 询问客户得知，手刹开关不起作用，因此开关故障变为可能； 3. 询问客户得知，操作手刹，手刹模块没有“嘎嘎”作响，因此手刹模块故障可能性降低 4. 建议客户读取故障码，需要对故障码进行分析，并结合故障症状进行故障点的判定 5. 客户读取故障码报U2002-22—开关一般电气性故障； 6. 该故障码是手刹开关自身故障引发的。 由以上调查结合资料判定手刹开关故障。 维修：更换手刹开关 故障分析：该手刹开关是挂在LIN线的一个车载电脑，自身内部主板故障，就会报U2002-22，同时不再控制手刹，点亮故障灯。
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打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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2011款路虎发现仪表上红色三角灯显示是什么故障您好，根据问题描述，仪表显示冷却液液位低和三角符号灯，将冷却液液位传感器插头短接后故障灯熄灭，建议更换膨胀水壶进行确认
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13年路虎揽胜3.0柴油版 提示悬挂故障 故障码为加注储液罐压力升高太快根据故障码内容及用户描述 按照以往维修经验 常见的是分配阀的问题
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尿素液位正常，就仪表显示这个故障1.根据故障码提示，需要最少加3升尿素液，观察是否报警，如果还报警执行第二步 2.电脑里有个功能名称－重置选择性催化还原质量监测器，运行下就行了 供参考
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仪表显示车辆高度只限于正常，故障码加注液罐压力太慢根据沟通，确认压缩机进气管路滤芯无堵塞，测试故障依旧，建议更换悬架压缩机和储气罐阀块！并使用专用电脑重新配置软件！
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光发动机震动怎么回事？
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