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技师朱香虎你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-空气压缩机内部故障导致压力过低，建议使用专检作动测试空气压缩机，更换打气泵需要更换继电器 2-底盘高度控制管路以及部件有泄露故障，建议测试长时间停放底盘高度是否有变化 -
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技师朱香虎先确定一下底盘悬架有无漏气 -
汽**心你好
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汽**心换打气泵之后，有时候可以工作，有时候不能工作
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汽**心底盘哪个地方
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汽**心情况是这样的，没更换打气泵之前，空气减震器不能工作，不能升高，故障码报储液壶身高太慢，刚换下线的打气泵之后可以开一段时间，但仪表显示，悬架故障，这个时候车辆就不能工作了
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技师朱香虎发我一下车辆铭牌看看 -
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技师朱香虎模块在行李箱右侧饰板后面 -
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技师朱香虎 -
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技师朱香虎断电恢复测试一下，重新读取故障，确定底盘高度有无漏气 -
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技师朱香虎 -
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技师朱香虎更换不同型号打气泵，需要使用专检执行更换打气泵匹配程序
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13款路虎揽胜，更换打气泵之后，出现间歇性故障，汽车开一会儿显仪表显示悬架故障，故障码是储液壶身高太慢。检查气泵及其继电器 重新编程更新底盘控制系、统气悬系统软件。
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路
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路虎揽胜行政版暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久是什么意思问题：路虎揽胜行政版暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久是什么意思【车型：揽胜 2016款 3.0 V6 SC Vogue 加长版】 调查： 1. 询问车主得知暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久； 2. 根据B12A6-13进一步分析； 1. B12A6-13 辅助加热器水泵 - 断路 2. 可能的原因：燃油型辅助加热器冷却液泵电路断路或电阻过高 3. 维修措施： 1. 参考电路图，检查燃油辅助加热器冷却液泵电路是否断路、电阻过高 2. 维修电路或在必要时将新的冷却液泵安装到燃油辅助加热器中。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并执行例行程序 - 辅助加热器 (AHCM) 激活测试 (0x900A)。 这将操作燃油辅助加热器 15 分钟。 请注意，应该只在发动机处于冷态的情况下启动例程。 应该在发动机运转并且已将气候控制设置为最大加热和最高风扇转速的情况下执行此例程。 如果仍然可以看到从燃油辅助加热器排气管或燃油辅助加热器周围区域冒烟，则请重复执行此例程。 注意： 燃油辅助加热器总成包含多个可维修部件。 应该不需要为修复此故障而更换整个燃油辅助加热器单元 4. 又从车主得知水泵直接接电也不转，查看电路图进一步分析，水泵确实坏了 维修:更换水泵。
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打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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12年路虎揽胜 高度行驶故障 报 加注储液罐时压力升高太慢路虎的升降气泵有通告，更换改进款。
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路虎揽胜 亮灯 ABS故障 亮了一堆灯嗯那就需要专检重编一下，路虎捷豹是通用的，有可能是数据问题，软件问题的多一些
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路虎18款美规行政 行车电脑一直提示蓄电池电量不足 送4s 检查 说是二代地形模块在漏电 具体表现是熄火锁车后二代地形那个控制器开关指示灯一直亮着 正常应该灭了 怀疑就是这个开关坏的 结果换了一个新的之后问题依旧 问题肯定是二代地形模块某个地方问题 应该把插头拔了之后问题就没有了问题：路虎18款美规行政 行车电脑一直提示蓄电池电量不足 送4s 检查 说是二代地形模块在漏电 具体表现是熄火锁车后二代地形那个控制器开关指示灯一直亮着 正常应该灭了 怀疑就是这个开关坏的 结果换了一个新的之后问题依旧 问题肯定是二代地形模块某个地方问题 应该把插头拔了之后问题就没有了【车型：揽胜 2018款 3.0 V6 SC 盛世版】 1. 使用电流钳测量车辆的静态放电量，若大于0.03A车辆漏电； 2. 测量车辆静态放电量时，拔下控制该系统的保险以及该系统的保险，如果静态放电量下降到0.03A以内，被拔保险的系统产生漏电； 3. 确认漏电的系统后，测量静态放电量，依次拔下开关组，从动模块，主动模块直到拔下部件后，静态放电量降到0.03A以内那么就是被拔的模块漏电； 4. 更换或者维修漏电模块，故障排除；
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06路虎揽胜故障码，放了一个月，怎么处理？根据您描述的问题先给车充电然后发动清除故障码 清除不了 就需要给模块匹配编程。编程需要用专业设备最好是路虎专检 或者道通908Ｓ感谢您使用汽车大师
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路虎揽胜13款 5.0 动态液压阀块是怎么坏的只有高配的路虎才配备动态稳定系统
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路虎揽胜13报气囊故障，根据故障代码显示这是驾驶员安全气囊（1 级）电路 - 断路、电阻过高，检查驾驶员安全气囊（1 级）电路是否断路、 按要求修复电路，线路正常就是安全气囊坏了，有气囊检测工具可以检测一下，这种故障没有设备测量可不能准确的判断哦，或者只能更换部件试车的
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发动机故障灯亮继续开没事吧，发动机一直亮黄灯但一切正常
发动机故障灯亮继续开没事吧，发动机一直亮黄灯但一切正常发动机故障灯亮，应该停车检查发动机故障灯是车辆上的一个重要指示灯，它通常用来提示发动机发生了问题，需要及时检查和修复。一旦发动机故障灯亮起，就意味
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换正时皮带是维护汽车引擎正常运转的重要环节之一。随着13款朗逸的使用时间的增长，正时皮带的更换成为不可忽视的问题。那么，13款朗逸换正时皮带需要多少钱呢？本文将为大家详细介绍。1. 正时皮带的作用正时
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标题：13款朗逸更换正时皮带多少钱，13款朗逸正时皮带多少公里更换正时皮带在车辆维护中的重要性正时皮带是汽车发动机中非常重要的组件之一，它承担着准确同步几个关键部件的任务，如曲轴、凸轮轴等，保证了发动
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