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技师陈超马达没有动作吧?
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匿名网友对 会动一点点
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技师陈超那不行
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匿名网友
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友好
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友是电脑坏了 烧掉了
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匿名网友
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技师陈超嗯
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匿名网友还有一个小东西都不见了 还有一个在旁边
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匿名网友可以修复不这种电脑
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技师陈超问下专修电脑的吧
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匿名网友换个拆车要匹配不
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匿名网友换了电脑就要匹配的吧
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技师陈超要匹配
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匿名网友
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宝马X5E70 报2DBC 电子气门控制系统偏心轴校准达到极限位置的下限根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:学习电子气门极限位置,检查漏气 建议:学习电子气门极限位置,看看能学习不,如果学习不了就需要拆盖检查了,28A0需要测下漏气,如果没有漏气清洗积碳,然后试车。 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,宝马N55发动机更换电子气门三件套后学习极限位置学习不上是怎么会事你要是没换过电机,你就先换个电机,换完电机了,必须得继续维修一次发动机电脑。
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宝马电子气门系统,偏心轴调整,到达下极限位置根据故障描述建议维修发动机电脑
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宝马X5电子气门控制系统,偏心轴调校,达到下极限位置您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码分析,由于电子气门伺服马达已更换,检查线束无异常,依然出现相关故障代码。通过观察电子气门伺服马达动作,运转速度偏低,一般是发动机电脑驱动装置故障。 如果排除伺服马达故障,建议尝试维修发动机电脑,祝工作顺利!
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宝马N55故障码2D41,更换了电机偏心轴3件套,故障码不能清除,不能学习,此故障于电脑有关系吗?您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码建议检查偏心轴限位螺栓安装是否正常。 测量电子气门伺服马达三相直流电流是否正常,传感器供电是否正常等。检查电子气门伺服马达之间的线路是否正常,有无变色。 如果以上检查无异常,建议更换发动机电脑测试,祝工作顺利!
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我的车是宝马X5,N55发动机,换了一套伺服电机和偏心轴后学习不过去,电脑版没问题,起动时送电时出现迏迏迏音声
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老师好,宝马N55发动机我拆了一次凸轮轴,更换了一下气门油封,装好了以后,出现几个故障,vanos.进气,调节误差,位置未达到。还有一个是极限位置未学习。还有二个是电子气门控制系统,偏心轴传感器,参考,校验和错误如果多次不成功需要行车以后再匹配,如果还不行就需要检查一下电机及凸轮轴是否损坏。
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宝马X5报电子节气门控制系统偏心轴校准达到极限位置下线先进行询问车辆问题然后协助修理工排除问题
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宝马X5 N55电子气门电机的插头扒开,是不是只要打开钥匙,中间3根线就应该有电瓶电压, 我这个是打开钥匙测不到电压,但是插头插在电机上,电机会带动偏心轴转动9齿左右,换了一根轴和电机也是一样,都是转到9齿就转不动了,有卡了的电流声音,然后就反向回弹到最小的位置, 我现在进气管没有装,气门室盖也没有装,我想试好了才敢装,这个车换了电机和偏心轴,维修的电脑,我现在担心电脑没有修好导致电机力量不够,测量vvt马达,需要交流电压档位。换了新偏心轴和马达,不能极限位置匹配运行,说明电脑输出电流不足以让马达驱动偏心轴旋转,建议再换电脑了。
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车子出现打不着车的时候私服电机卡拉卡拉响。 后来车子开着开着停了一下打不着车了。 拖回来之后拆了气门室盖罩发现偏心轴跟私服电机的齿打花了。 换了偏心轴跟私服电机有故障车子打不着目前,我匹配极限位置学习的时候匹配不成功第二张图是极限位置匹配不出来的请根据聊天记录中提供的信息进行维修操作。
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正时皮带三件套换下来多少钱,正时皮带换一套大概多少钱
正时皮带三件套是汽车发动机中的重要零配件之一,对于发动机的正常运转起着至关重要的作用。定期更换正时皮带三件套可以保证发动机的正常运转,同时也能延长发动机的使用寿命。但是,很多车主对于正时皮带三件套的价
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2023-07-28
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离合器三件套坏了症状
离合器三件套坏了最明显的就是车子车速不高,如果把分离轴承,离合器压盘。离合器这三样单独分开来看,分离轴承如果坏了,有的只是异响,并且是离合踩到底不响,离合器松开就会响;再严重一点就是直接挂不上档,这种
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2022-01-23