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技师张万东你先检查一下机油量少不少,如果不少的话,就应该没什么大问题。
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发动机刚刚大修后,还没出磨合期,出现非常轻微冒蓝烟症状,每次启动排气管会窜出一点蓝烟,蓝烟立马消失,这是气门油封烧机油。但是还有一个很邪门的现象,因为我担心淘宝买的活塞环是否是正品,为了检查活塞环是否烧机油,等怠速把车水温预热到50℃以上后,接着用棍子把油门顶到2500转然后蹲在车屁股后面观察一阵子,随着持续的2500转运转,排气管一开始没有烟,过一会就会出现少量蓝烟,过了一阵子蓝烟又自己消失了,排气管不冒蓝烟了。当再次顶油门观察的时候也没见再冒蓝烟。第二天我把车再次从凉车预热到50℃后继续加油2500转观察,依然会出现上述现象,刚开始不冒蓝烟,然后渐渐有蓝烟,然后蓝烟又没有了。当天再次加油门到3000也没有发现再冒蓝烟。非常邪门。不知道什么原因。【车型:个人收藏88年皇冠2.8MS132,非05款】这个情况首先检查排查一下进气管里有没有渗机油的,如果没有的,那就可能是活塞环或者气门油封导致的漏油
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09年奥迪R8,车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换活塞环、气门杆气门导管,大修完行驶一段时间约1000公里后,机油油位无明显减少,但是发现,冒蓝烟仍有发生,只是由不规律变为规律:行驶大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟,其余时间不冒,是否因机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油? 请老师指点建议你先跑段时间再观察,由于之前机油损耗严重,排气管内残留机油导致现在偶尔排出蓝烟,如果一段时间过后,故障现象依旧,那就测量一下发动机曲轴箱负压是否正常?若为不正常那就更换废气阀。
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我的车是长安CS75 1.8t 2014款,四年已过保开了42009了,在三个月前,第一次出现车在上大坡后行使在平路大约10分钟后停车,冒白烟没当回事,第二次在次月在同一路段同一地点,停车冒白烟有味道,二次都是在怠速的情况下,也没太在意只是问了问朋友,说是在看看,第三月月初第三次出现在平路上怠速和加油都有白烟带点蓝,月中时就时冒时不冒,没每次都有味道,(这几次都是在高温的情况下),后月就是常常冒烟(白蓝烟),怠速下发动机不斗,力量很好,冷却液也没少,7月27我开到了修理厂,师傅看了看,用电脑查了下有没有故障码,结果是没有,后面发现涡轮增压器漏油很重,更换了新涡轮时发现进气系统都是机油,后将进气系统全部拆下清洗,安装好,车子正常启动后,没有烟子冒出,但在温度高后有开始冒白烟没有蓝色,烟量很大,问了师傅说是,排气管里有机油,说是跑跑就好了。我的主要问题是:1这是不是正常,2有没有其它的可能,请专家们帮我判断一下,谢谢换了涡轮增压里面会有残留得机油。正常的,跑几百公里,如果还是会有蓝烟。就要检查气门油封损坏了没有,还有检查活塞环对口没有,抖动,用燃油添加剂拉高速清洗,或者先吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳,在燃油添加剂拉高速清洗
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09年奥迪R8车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换活塞环、气门杆气门导管,大修完行驶一段时间约1000公里后,机油油位无明显减少,但是发现,冒蓝烟仍有发生,只是由不规律变为规律:行驶大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟,其余时间不冒,自己初步考虑是机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油,请老师指点你好,根据你描述的情况需要检查一下发动机废气阀和负压,看看是不是不正常,然后再用内窥镜看一下缸内有没有烧机油的情况,如果刚才有烧机油情况的话,还是需要分解发动机。
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我的是10年的英朗XT1.6T的,最近感觉起步1,2,3档换挡延迟,而且发动机抖动。半月前加速超车时后面冒出大量蓝烟,并有很浓的焦糊味,停车后再启动原地轰油门4000后蓝烟又消失,但气味依然很浓,后未予理睬。上周末从停车场出来低速行进时,后面又突然冒出大量蓝烟,不管是停车还是启动,都有大量蓝烟,发现节气门和管子连接处底部渗机油,管内和节气门,废气管都有少量机油,且发动机内废气重。去4s换了气门室罩盖,洗了节气门和废气管,跑了300公里后发现节气门处依然渗油,废气管内也存在少量机油,发动机内依然有废气,怠速依然抖动,而且今天发动机左前舱伴有突突声,等红灯时D档抖动严重,心里有阴影了,生怕又冒出大量蓝烟,请帮我分析一下并给予好的修理意见……
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05年帕萨特b5 1.8T ,跑了25万,烧机油严重,目前怠速不烧机油,热车跑了一段后怠速轻微冒烟。加油60迈以上有蓝烟,路上跑起来时有时无,上坡有蓝烟比较大,涡轮增压拆下来看了里边没有机油很干燥,但是中间轴松动,现在用的5 -40机油,陕西咸阳,去了好几次修理店,每家说法不一样,有的是发动机,有的说涡轮增压。我想知道自己怎么排查是哪个问题?或者不修的情况下加10-50.15-50或者其他机油能不能避免烧机油您好根据您车的故障现象分析,这种现象如果涡轮增压器里面没有机油更干燥,证明涡轮增压器没有问题的,还是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起,发动机内部的活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封等磨损老化间隙大了引起!如果彻底解决就需要大修发动机的,就是更换我上面分析到的机械零部件!如果不想维修,想迁就着用,可以用粘度大点的机油试一下的,可以缓解烧机油的,用粘度大点的机油配合加机油修复剂效果会更好一些的!都可以的,不用纠结,粘度相差不大的,两款都适合你们车用的,都是粘度比较大的机油,适合老车型及公里数比较多烧机油的车型车使用的,不用担心!
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曙光大柴神皮卡,热车的时候空挡油门一脚踩到底然后马上收油,就会冒蓝烟,正常跑的时候没感觉冒蓝烟,在这之前我换机油的时候加多了,因为是第一次,加了一壶半,每壶4升,共6升,跑了不到100公里后突然发现冒蓝烟了,还冒的吓人,第二天早上我就把机油放到了正常标准(早的明白人)然后还是冒烟,但是没有那么大了,现在又跑了300公里了,正常跑的时候没有发现有冒烟,空挡大油门就会冒蓝烟,但是烟很小了,我问修理工他说是机油太多进气门里了,让我在跑一段时间再看看,我这都跑了300多公里了还不行吗?我怕在因为小毛病不修理而搞大了,请问到底是什么原因冒蓝烟呢,车动力什么的没啥变化,涡轮也有声音,感觉是在工作,
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05年帕萨特b5 1.8T ,跑了25万,烧机油严重,目前怠速不烧机油,热车跑了一段后怠速轻微冒烟。加油60迈以上有蓝烟,路上跑起来时有时无,上坡有蓝烟比较大,涡轮增压拆下来看了里边没有机油很干燥,但是中间轴松动,现在用的5 -40机油,陕西咸阳,去了好几次修理店,每家说法不一样,有的是发动机,有的说涡轮增压。我想知道自己怎么排查是哪个问题?或者不修的情况下加10-50.15-50或者其他机油能不能避免烧机油您好,这种情况建议用内窥镜检查。这样不拆是最准确的方法
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09年奥迪R8车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换气门杆气门导管,行驶一段时间后,发现,冒蓝烟由不规律变为规律:形式大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯启动冒蓝烟,其余时间不冒,自己初步考虑是机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油,请老师指点你好,根据您的问题描述以及故障现象分析,如果说这个在行驶2000公里左右的时候,你去检查机油液位没有减少,那说明可能燃烧的不是机油,所以说呢,这个需要观察,如果说嗯,行驶几千公里以后呢?出现了机油缺少,这一块就需要检查了,有可能是活塞环气环和油环成对口,造成机油无法有效的密封导致,具体还要拆解分析
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个并没有太大问题,你可以先开着,换完以后应该就可以解决了,其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况
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