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匿名网友谢谢师傅
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技师王二庆不用谢的这是我们的服务宗旨,能帮到您更能体现我们存在的价值,希望能帮到你!祝你生活愉快!
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技师王二庆你好师傅,车子的怠速一般在750到850之间,不同的车型设计的怠速略有不同,但是怠速600转可能是不正常的,可能节气门脏了,或者怠速马达卡滞,或者废气管或者废气阀漏气,真空管漏气都会造成怠速偏低的而且还不稳定,希望能帮到你!祝你用车愉快!
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子,来的时候之前的故障是怠速有时过低,等红绿灯的时候起步有时候还熄火,后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏,怠速马达也换了一个新的,之后呢一切正常怠速也不低,就让他开走了,过了3天车主又来了,说怠速高2500转左右,我看了下真的好高,后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了,怠速还是降不下来还在2500转左右,如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转,停车熄火挂空挡在打着车,怠速又高到2500转了降不下来了,后来开车挂档走几步怠速又好了,但熄火在打着车,怠速又高了降不下来,用电脑查故障码是,怠速过高,历史故障,但删掉了,过一会又报这样的故障,没辙了,请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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各位大师,现有一台一汽森雅M80 1.3排量,怠速过低在600这样发动机抖动容易熄火,节气门和怠速马达比较干净,更换怠速马达后启动怠速升到4000多,一热车几分钟后怠速在1500到2000多游车,后来又装回旧电机怠速还是600这样,但是开了几公里后怠速又开始游车,拆开怠速马达开关钥匙有时候电机可以来回动作,有时候不动,装新马达也一样有时候动有时候不动,检查线路后没发现问题又装会旧马达热车怠速可以稳定在1100这样,到底是什么问题,论坛上说是通病,有办法解决吗,谢谢!
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您好,最近5-6000块收了一辆09年底的五菱之光,两个问题,一个是氧传感器坏了,据说之前也坏了,换了一个开了不到1000公里又坏了,这是什么原因呢,如果我换一个新的会不会也会再次坏掉,车子怠速感觉发动机转速不稳,一会快一会慢,有抖动感,是不是和这个传感器有关。还有就是四挡挂进去后要把档杆拉住,然后松离合,然后放手,不然档杆会回退,这个对开车影响倒是不大,对变速箱影响大,这个是什么原因呢,是否需要去修一下。感谢各位大师的解答
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【20元】比亚迪F6改CNG后,烧油怠速不稳! 比亚迪F6 2.0L,上周改CNG油气两用后,就出现怠速不稳,最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了,于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速,转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门,清洗过后问题依旧…去CNG改装厂,师傅说是怠速马达的问题,于是中午去修理厂换怠速马达,换了之后当时烧油怠速恢复正常,开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况!我才想是喷油嘴的问题,于是去清洗喷油嘴。清洗完毕,烧油怠速又恢复正常,开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定,转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂,师傅用obd解码,说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题,要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速,于是更换第二根缸线。可是!下午回到家又一次出现怠速不稳!!把钥匙重新发动,怠速又恢复正常!!晚上用车时发动,怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了,转速表波动几下就熄火!!! 请问,我这个到底是哪里的毛病????重谢
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你好,我的是2012款2.0T A6L。目前已经有六万多点公里了。近期发现踩刹车快把车踩停的时候,怠速会突然下降到600转,而后又瞬间弹回800转,这个过程中车辆会有轻微抖动。车停止之后,怠速比较稳定。还有个问题是空调打开AC会有轻微的流水声,4s店说没关系。这个问题时间很长了,因为马上三年了,所以想尽快解决这些问题。
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五菱荣光怠速不稳,显示多缸失火是怎么回事?你好,我们正常情况下车辆启动以后,发动机的怠速是比较平稳的,我们的转速的话基本上是在800转左右上下正负50转的区域一个正常工作运行。如果有出现转速忽高忽低的,那么这种情况就是为发动机怠速不稳。而多缸失火的话,就是说我们在正常使用车辆的过程中,正常加速的过程中,我们发动机电脑检测到我们某个气缸,或者是多个气缸工作不良好而出现的这种故障码。而出现这种原因的话,一般来说是我们的节气门太脏了,需要进行清洗等。而对于多缸失火单缸失火的话,需要重点检测我们的火花塞,火花塞老化将是导致这种问题出现的最主要的原因,其次就是我们的燃油品质方面,品质差的汽油将会导致发动机工作不好。同时也可以利用电脑诊断仪读取我们系统里面有没有相关的一些故障代码,如果没有的话,就按照上面描述的那些做相应的检查和处理。
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师傅你好我的车在过年前出现过怠速高的情况,空档时高达3000转左右,发动机、防滑故障灯亮起来了,然后我把车开去汽修店里,里面的师傅说是节气门脏了,后来他们用化油器对着节气门清洗过后怠速就不高了,也就正常,后来春节前前后后大概跑了三千公里左右后又出现怠速不稳定的情况,现在空档时是正常的,就是在行驶中踩下离合器时转速会高起来两三百转,发动机与防滑故障灯也亮起来,后来我又开去请修车的师傅看,他用解码器弄了下灯就熄灭了,他说让我再开开看,当时也就正常了,行驶中踩下离合器怠速也不高了,但是这两天时不时的会出现怠速不稳定情况,就在前天我亲自把它一个的拆下来又用化油器清洗,装上去后灯又熄灭了,怠速又稳定了,但今天行驶中踩下离合器又出现怠速高起来两三百转的情况了,故障灯也亮着,请问这是哪里坏了?建议用电脑匹配下节气门,检查下故障码,有可能是节气门的问题
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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节气门清洗后,应该是匹配过的。怎么会突然出现发动机抖动,怠速升高到1500? 然后又重新匹配,匹配不了啊,又清洗了怠速马达,试车还是不行 ,用电脑匹配仍然匹配不了。最后是换了怠速马达,解码以后已经没有错误码了,但是怠速仍然很高,1200转。检查完了漏气情况,怠速下降了。可是速度还是在800到900。还是没有调到七百。请问一下还要怎么调? 用了几天以后,怠速也不稳定,有时候七百,九百,1一干。他学习功能还没恢复吗? 另外问一个问题,现在冷车启动时,怠速和热车一样?请问这是什么问题? 以前,冷车启动的时候,怠速会突然增加,热车以后恢复正常。
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请问各位大师,我的五菱之光跑高速开车前检查冷却剂在壶中间位置偏上,时速100码,没开空调开了两个小时,水壶指示灯亮红,开始以为指示灯问题没管它,在进服务区五分钟左右开空调,到服务区熄火去卫生间,回来看到冷却剂喷一地,打开引擎盖发现冷却剂已经满满一壶了,问服务区师傅,师傅说这车就这样,以后不要开空调,不要超过80码,然后就这样一路开了两个小时,期间减速时有时水壶指示灯就会亮,回来后,车辆停了两个小时左右,开了一公里红灯又亮起来了,不明白就看看壶里是满的,就把风机上的盖子拧开结果喷了一身,现在壶里还是满的,求下一步怎么办?怎么解决这个问题,急
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